Η Genesis έχει βαλθεί να τρελάνει κόσμο και στους αγώνες, είτε πρόκειται για πίστα είτε για εκατοντάδες χιλιάδες χιλιομέτρων στις ερήμους. Μετά το Le Mans και το GMR-001, έρχεται το X Skorpio Concept να δημιουργήσει προσδοκίες για είσοδο της κορεατικής εταιρίας και στο Ντακάρ.
Το X Skorpio Concept είναι τόσο απίστευτο, τόσο επιβλητικό, τόσο ιδιαίτερο σε εμφάνιση, που μοιάζει βγαλμένο από ταινία ή σειρά δράσης. Για την ακρίβεια, στους παλαιότερους σινε/TV φιλ σίγουρα θα «έσκασαν» αναμνήσεις από τη μεταμόρφωση του Viper σε Defender (τί θυμηθήκαμε τώρα…)
Δεδομένα κάποιος από τους σχεδιαστές της Genesis ήταν λάτρης της σειράς, καθώς το X Skorpio θυμίζει σε εντυπωσιακό βαθμό το off road mode της τηλεοπτικής «Οχιάς». Εμπνευσμένο από τον μαύρο σκορπιό, το X Skorpio Concept είναι κατασκευασμένο γύρω από ένα προσαρμοσμένο σωληνωτό πλαίσιο και ενισχυμένο με ένα roll cage πλήρους αγωνιστικής τεχνολογίας. Η χαρακτηριστική σχεδιαστική ταυτότητα Two Lines της Genesis δεν θα μπορούσε να λείπει, με φωτισμό LED που εκτείνεται στο μπροστινό μέρος, να διαγράφει τα πλαϊνά και να αγκαλιάζει τα πλαϊνά του πίσω μέρους. Τα πάνελ του αμαξώματος αποτελούν ένα μείγμα από fiberglass, ανθρακονημάτων και Kevlar, ενώ οι ειδικά κατασκευασμένες 18άρες ζάντες περιβάλλονται από χωμάτινα 40ιντσα ελαστικά και κρύβουν δισκόφρενα της Brembo. Η Genesis δεν αποκαλύπτει την απόσταση από το έδαφος έχει το πρωτότυπο, αλλά είναι σαφώς αρκετή για να αντιμετωπίσει με ευκολία ακόμη και τους πιο τρελούς αμμόλοφους.
Το roll cage μπορεί να περικυκλώνει την καμπίνα, αλλά οι δερμάτινες και καπιτονέ επενδύσεις, μαζί με την alcantara, χαρακτηρίζουν το διάκοσμο. Φυσικά το αγωνιστικό τιμόνι και τα ανθρακονημάτινα μπάκετ αποσαφηνίζουν το χαρακτήρα της κατασκευής, σε περίπτωση που δημιουργήσουν περισπασμό οι πινελιές χλιδής. Ο συνοδηγός έχει μπροστά του μια μεγάλη οθόνη αφής, ενώ η κεντρική κονσόλα βρίθει κουμπιών (24 συνολικά) για τον έλεγχο των περισσότερων λειτουργιών του αυτοκινήτου. Και τί λειτουργιών… Η Genesis αναφέρει ενεργά αμορτισέρ, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μπλοκέ και στο επίκεντρο ένας κτηνώδης V8, με απόδοση 1.100 ίππους και 1.152 Nm ροπής! Λεπτομέρειες δεν δίνονται για κανένα επιμέρους σκέλος, αλλά σίγουρα ο κινητήρας είναι είτε υπερτροφοδοτούμενος, είτε υβριδικός, είτε και τα δύο. Στην παραγωγή είναι πολύ δύσκολο (ως απίθανο) να περάσει το Χ Scorpio, όμως σε αγώνες rally raid και πάνω από όλους το Ντακάρ, δεν αποκλείεται να το απολαύσουμε σύντομα.
