Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η μεγαλύτερη «πληγή» που συνοδεύει τη χρήση ενός Mazda RX-8, δεν είναι άλλη από την ακατάσχετη «βενζινορραγία» του 1.300άρη RENESIS. Όπως όλα τα περιστροφικά μοτέρ, έχει ιδιαίτερη έφεση στην κατανάλωση καυσίμου -πέρα από την πατροπαράδοτη του λαδιού- και προκαλεί πονοκέφαλο στον οδηγό του με τις συχνές επισκέψεις που επιτάσσει στο βενζινάδικο. Πόσα χιλιόμετρα, ωστόσο, μπορεί να διανύσει […]
Έχουμε αναφέρει πολλάκις τον άγραφο νόμο της συμβίωσης με το αυτοκίνητο: άλλο πράγμα η αγορά, άλλο η χρήση. Μπορεί κάποιος να αποκτήσει το τετράτροχο των ονείρων του και μετά από κάποιους μήνες συνύπαρξης να τραβάει τα μαλλιά του. Στον αντίποδα, μια «αποστειρωμένη» αγορά ανάγκης μπορεί να μετατραπεί σε έρωτα. Οι προϋποθέσεις αρκετές: χαμηλά πάγια έξοδα, […]
Toyota Corolla σημαίνει ιστορία. Μία που εκτείνεται σε βάθος 53 ετών και συνίσταται από 46 εκατομμύρια πωλήσεις μέχρι σήμερα, νούμερο που ολοένα αυξάνεται. Για την ακρίβεια, την χρονιά που μας άφησε το ιαπωνικό μικρομεσαίο βρέθηκε στην κορυφή του παγκόσμιου αυτοκινητικού box office, ατενίζοντας το 2020 από το Έβερεστ της εμπορικότητας. Δείτε ακόμη: 0-160 χλμ./ώρα με […]
Όλοι θα γνωρίζετε, θα θυμάστε και κάποιοι θα έχετε οδηγήσει το δημοφιλές «φθηνό» σπορ αυτοκίνητο της δεκαετίας 1990 και του 2000, το Citroen Saxo VTS. Μαζί με το Peugeot 106 Rallye (κοινώς τα Σαξόραλα) μεσουρανούσαν και είχαν πολύ φανατικό κοινό. Μπορεί να έχουν περάσει σχεδόν 20 χρόνια από την τελευταία φορά που τα είδαμε να βγαίνουν […]
Η γκάμα της Audi προσφέρεται για μηχανολογικές αλχημείες. Για παράδειγμα, τι θα προέκυπτε αν κάποιος αποφάσιζε να συνδυάσει το A1 με τα μηχανικά μέρη του RS 3; Η Proto Cars μας λύνει την απορία, δημιουργώντας ένα τερατώδες A1 ειδικά διαμορφωμένο για αγώνες rallycross. Η πολωνική εταιρία έχει κάνει πολλή δουλειά στο αμάξωμα και το σασί […]
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να μπει καλά ο νέος χρόνος. Ο οδηγός μιας Porsche 911 GT2 RS επιχείρησε να το κάνει με το αυτοκίνητό του, σε μια στροφή, πλαγιολισθαίνοντας. Δείτε ακόμα: Τα πιο «γκαζιάρικα» ρεκόρ της δεκαετίας Βέβαια, όσο καλό μπορεί να περιμένει κάποιος το ποδαρικό, άλλο τόσο «μπούμερανγκ» μπορεί να του γυρίσει. Ειδικά όταν […]
Μπορεί σήμερα Audi και VW να διαθέτουν συνδυαστικά ένα κουπέ -το A5-, όμως στα 90’s ο «εμφύλιος» ήταν αναπόφευκτος. Audi Coupe και VW Corrado διασταύρωναν τα ξίφη τους, κάτι που συνεχίζεται εν έτει 2020 μέσω των αγώνων dragster. Δείτε ακόμα: Κόντρες μεταξύ BMW M3 E30 και Audi RS2 (+video) Το S2 ήταν η γρήγορη έκδοση […]
Πριν από 3 δεκαετίες (τυπικά 4, αναλογιζόμενοι και την αλλαγή του έτους) εμφανίστηκε μια μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων εξ Ανατολών, που σκοπό είχε να μπει σφήνα στη γερμανική «τριανδρία» των Audi-BMW-Mercedes. Με ένα όνομα εντυπωσιακό: Lexus. Η καταγωγή; Σαφώς πιο ταπεινή. Από το Αΐτσι και με υπόβαθρο τα Toyota Corolla, Camry και Land Cruiser. Το 1983 […]
Τα θεριά της γκάμας Audi RS σύντομα αναμένεται να αποκτήσουν ηλεκτρικά «αδερφάκια», με πρωτεργάτη την έκδοση παραγωγής του e-tron GT Concept. Τα πλάνα της Audi Sport αφορούν τον εξηλεκτρισμό των RS, με υβριδικές εκδόσεις να βρίσκονται εν εξελίξει. Κάτι που δεν θα μπορούσε να μην ισχύει για αμιγώς ηλεκτρική μορφή, ειδικά με την επένδυση που […]
Όταν σκεφτόμαστε Mitsubishi και επιδόσεις, απολύτως φυσιολογικά στο μυαλό έρχεται κάποια γενιά του Lancer Evo (συνήθως το 6 ή το 9). Όμως στα 90’s, τα «Τρία Διαμάντια» ήταν πιο αστραφτερά και γεμάτα αδρεναλίνη από κάθε άλλη περίοδο της ιστορίας τους. Το Evo πλαισιωνόταν από τα Gallant VR-4, 3000 GT, FTO και Eclipse. Το τελευταίο έγινε […]
Τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αρέσουν σε όλους. Γεγονός αδιαπραγμάτευτο, ειδικά στους πιο ρομαντικούς της αυτοκίνησης που βλέπουν στις εναλλακτικές μορφές κίνησης το τέλος του παραδοσιακού αυτοκινήτου. Υπάρχουν, όμως, και οι πιο σκληροπυρηνικοί, που ρισκάρουν ακόμα και την οδική ασφάλεια για να δείξουν την «ανωτερότητά» τους. Δείτε ακόμα: Tesla Model 3 βγάζει νερό […]
Όσο «κτήνος» και να είναι το Ranger Raptor από το εργοστάσιο, πάντα θα υπάρχει κόσμος να ζητάει το κάτι παραπάνω. Ή να θέλει κάτι αντίστοιχο με το F-150 Raptor που απολαμβάνουν στην απέναντι όχθη του Ατλαντικού, των 450 ίππων και 691 Nm ροπής. Και η Ford δεν θέλει να χαλάει χατίρια.{loadposition Fordcarcenter} Διαβάστε επίσης: Τo […]
