Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Από τη στιγμή που η Toyota έριξε τίτλους τέλους στην Celica, πίσω στο 2006, ελπίδες και φήμες για αναβίωση του ονόματος υπάρχουν ολούθε. Πολλοί είδαν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία με το 86, όμως οι Ιάπωνες δεν αναβίωσαν ποτέ το όνομα «Celica». Άτυπα, πάντως, θεωρείται ο πνευματικός απόγονος της 3ης γενιάς, που ήταν και η τελευταία. […]
Πολλοί αγοράζουν αυτοκίνητα όπως η Porsche 911 GT3 και τις κλειδώνουν σε γκαράζ. Αρκετοί τα παίρνουν για να κάνουν χαλαρές βόλτες και να επιδεικνύονται, ενώ κάποιοι επισκέπτονται και το μέρος για το οποίο έχουν εξελιχθεί: την πίστα. Ελάχιστοι, όμως, είναι αυτοί που τα χαίρονται όπως τους αρμόζει. Δείτε ακόμα: Πώς κρατιέται Lamborghini Huracan με 303.000 […]
Η Mach 1 αποτελεί μια από τις πιο ιστορικές εκδόσεις της Mustang, κάνοντας την πρώτη της εμφάνιση το 1969 και συνεχίζοντας ακάθεκτη μέχρι το 1978. Έκτοτε, επανεμφανίστηκε μόλις μία φορά και για ένα χρόνο, το 2003-2004. Μέχρι φέτος, που επανέρχεται δριμύτερη και περνάει τον Ατλαντικό. Αλλά με απώλειες.{loadposition Fordcarcenter} Η νέα Mach 1 κάνει comeback […]
Η Toyota έχει ξεκαθαρίσει από καιρό πως επιθυμεί τη δημιουργία πλήρους γκάμας GR, από την οποία πρόθεση είναι να μη λείπει κανένα μοντέλο. Ούτε το Hilux, μήτε το Land Cruiser. Κι αν για το πρώτο απλά περιμένουμε την επίσημη παρουσίαση, το δεύτερο μόλις έγινε μέρος άκρως ρεαλιστικού σεναρίου. Διαβάστε επίσης: Έρχεται και Toyota GR C-HR […]
Ένα τερατώδες Audi R8 3.000 ίππων είναι ο νέος κάτοχος του παγκοσμίου ρεκόρ στο 0-400 μέτρα για τα δεδομένα του μοντέλου, καθώς πέτυχε χρόνο 7,695 δλ. και ταχύτητα εξόδου 316,65 χλμ./ώρα! Δείτε ακόμα: Τρομακτική επιτάχυνση με BMW M5 1.000 ίππων! Ο κίτρινος πύραυλος εδάφους-εδάφους προέρχεται από την Underground Racing, που είναι γνωστή για ανάλογες παρανοϊκές […]
Τα αυτοκίνητα της Alfa Romeo έχουν χαρακτηριστεί ως «τέχνη σε τροχούς». Και οι Ιταλοί, κάτι τέτοια κομπλιμέντα τα παίρνουν σοβαρά. Εξ ου και το νέο διαφημιστικό σποτ της Alfa, που επικεντρώνεται στις καλλιτεχνικές ανησυχίες των κορυφαίων Giulia και Stelvio. Δείτε ακόμα: Η Alfa Romeo Stelvio QV «σκιάζει» το Viper! (+video) Οι δυο Quadrifoglio Verde ζωγραφίζουν, […]
Η κορωνίδα των Mercedes-AMG είναι ό,τι ισχυρότερο και ταχύτερο κυκλοφορεί με σήμα το «Αστέρι», μέχρι να λανσαριστεί το Project: ONE. Είτε μιλάμε για ευθεία, είτε -πολύ περισσότερο- στις απαιτητικές στροφές μιας πίστας. Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτή του Hockenheim.{loadposition ekka} Δείτε ακόμα: Η Mercedes-AMG Project ONE προκαλεί δέος (+video) Το Sport Auto και ο […]
Mitsubishi Lancer Evo και Subaru Impreza STI. Δυο ονόματα, δυο θρύλοι, δυο αιώνιοι αντίπαλοι που δημιουργήθηκαν για να κοντράρει ο ένας τον άλλο. Από τις ειδικές διαδρομές, στους δρόμους και τις πίστες τα δυο ιαπωνικά μικρομεσαία υπερ-σεντάν έχουν δημιουργήσει ένα από τα ισχυρότερα κινήματα στην ιστορία της αυτοκίνησης και διατηρούν ακόμα σήμερα, φανατικούς υποστηρικτές. Το […]
Η απαξίωση είναι ένας από τους μεγαλύτερους εχθρούς που καλείται να αντιμετωπίσουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Πρακτικά αόρατος, καθώς δεν γίνεται αντιληπτός -όπως τα πάγια έξοδα (καύσιμα, τέλη, ασφάλεια)- παρά μόνο όταν έρθει η ώρα της μεταπώλησης. Αυτό που έλεγαν οι παλαιότεροι, πως «με το που στρίψεις την γωνία από την αντιπροσωπεία, πάει το 50% της […]
Η ονοματοδοσία των αυτοκινήτων είναι αναπόσπαστο κομμάτι του marketing, αλλά και της ίδιας της ύπαρξης ενός μοντέλου. Τα σωστά «βαφτίσια» μπορούν να απογειώσουν την πορεία του, ή αντίθετα, μια λάθος λέξη να το χαντακώσει. Το Toyota 86 είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Μικρότερες πωλήσεις του αναμενόμενου, που θα μπορούσαν να ήταν πολλαπλάσιες αν οι Ιάπωνες επέλεγαν […]
Το Ford Puma που γνωρίσαμε το 1997 ως ένα μικρό κουπέ, επανήλθε στη σύγχρονη εποχή ως ένα μικρό SUV, το οποίο διατήρησε το δυναμισμό αλλά και ορισμένα εξωτερικά σχεδιαστικά στοιχεία του προκατόχου του. Με το νέο Puma, η γκάμα της Ford στα SUV διευρύνθηκε περαιτέρω, έχοντας ακόμα το πιο περιπετειώδες EcoSport, τα crossover Fiesta Active […]
Τα Hyundai έχουν φτάσει ιστορικά υψηλά από πλευράς ισχύος. Το νέο i30 N αποδίδει 280 ίππους, το επερχόμενο i20 N θα βρίσκεται στην περιοχή των 200, το επίσης επερχόμενο Tucson N στα 290, ενώ ίδια ιπποδύναμη χαρακτηρίζει και το νέο Sonata N-Line, που δεν είναι καν καθαρόαιμο μοντέλο «Ν». Δεν ήταν πάντα έτσι, όμως… Δείτε […]
