Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Τα Mitsubishi Evo είναι συνυφασμένα με τους αγώνες ράλλυ, τις βελτιώσεις και τις κόντρες με τα Subaru Impreza STI, αλλά κάποια μπορούν να εκτελέσουν και καθήκοντα οικογενειακού αυτοκινήτου. Το πολύ σπάνιο Wagon, για παράδειγμα, που κάλλιστα συνδυάζει γκάζι dragster με χώρους επαρκέστατους για τον μέσο «πάτερ φαμίλια». Ο Jeff Steelflex έχει ένα από τα ελάχιστα […]
Έχουμε δει -και θα δούμε πολλές φορές ακόμα- υπεραυτοκίνητα να καταλήγουν παλιοσίδερα, εξαιτίας χειρισμών του οδηγού. Λέμε τα κακά, να λέμε και τα καλά όμως. Γιατί πέρα από τους «κουλούς» υπάρχουν και άνθρωποι που μπορούν να αξιοποιήσουν τις δυνατότητες κατασκευών, όπως της Lamborghini Huracan. Η ροζ Huracan EVO που θαυμάζουμε ανήκει στον Giacomo Ghermandi, ο […]
H πρώτη γενιά του Toyota 86 (ή «GT86», όταν λανσαρίστηκε) είχε επιφέρει τόσο μεγάλους προβληματισμούς λόγω χαμηλών πωλήσεων, ώστε έφτασε να τίθεται εν αμφιβόλω το ενδεχόμενο δεύτερης γενιάς. Τελικά όχι μόνο παρουσιάστηκε νέο 86άρι (και Subaru BRZ), αλλά τα πηγαίνει και εξαιρετικά στις προτιμήσεις των αγοραστών. Τα εμπορικά αποτελέσματα του Σεπτεμβρίου για την ιαπωνική εταιρία, […]
Οι τεχνολογικές εξελίξεις είναι τόσο ραγδαίες και συνεχείς στα αυτοκίνητα, ώστε οι αγοραστές δυσκολεύονται να ακολουθήσουν. Αυτό είναι το πόρισμα έρευνας της J.D. Power, αναφορικά με τα ποσοστά γνώσης των καταναλωτών περί αυτόνομης οδήγησης και συστημάτων ασφαλείας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της τελευταίας έρευνας, το καταναλωτικό κοινό μπερδεύει τους όρους «αυτόνομη οδήγηση» και «επικουρικά συστήματα», […]
Το Reuters δημοσίευσε τη λίστα με τις πιο πολύτιμες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, στην κορυφή της οποίας είχαμε συνηθίσει να βλέπουμε τη VW. Η γερμανική εταιρία παραδίδει τελικά τη σκυτάλη, με την Porsche να αναλαμβάνει πλέον τα οικονομοτεχνικά ηνία των Ευρωπαίων κατασκευαστών. Η χρηματιστηριακή αξία της φίρμας από το Τσουφενχάουζεν εκτιμάται στα 85 δις ευρώ, ξεπερνώντας με […]
Το νέο Audi RS 3 επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις του km77.com, προκειμένου να δοκιμαστεί στην απότομη αλλαγή πορείας. Πώς ήταν το συναπάντημα του γερμανικού mega hatch με τον τάρανδο; Το αυτοκίνητο που δοκιμάστηκε είχε όλα τα καλούδια της Audi Sport, περιλαμβάνοντας κεραμικά δισκόφρενα στον εμπρός άξονα και πιο «ελεύθερο» περιοριστή ταχύτητας, που αφήνει το RS 3 […]
Το Civic μπορεί να είναι το μόνο Type R στη γκάμα της Honda, όμως η επιρροή του στα υπόλοιπα μοντέλα του Ιάπωνα κατασκευαστή, το καθιστά ως πρότυπο. Το Jazz εμπνέεται από το «μεγάλο αδερφό», φοράει σήματα «RS» και δέχεται έξτρα περιποιήσεις από τη Mugen. Οι προσθήκες του Ιάπωνα βελτιωτή μεταμορφώνουν το Jazz (ή Fit, όπως […]
Η Ferrari «έκανε την καρδιά της πέτρα» και παρουσίασε SUV μοντέλο, για πρώτη φορά στα 75 χρόνια ιστορίας της. Το Μαρανέλο δεν μπορούσε να αγνοήσει τις τάσεις της αγοράς, ούτε -πολύ περισσότερο- την εκπληκτική επιτυχία της Lamborghini Urus. Η Purosangue ήρθε να αποτελέσει τη Νέμεση στην εμπορικότητα της «αιωνίας αντιπάλου», με μια καρδιά που όχι […]
Η Kia είναι πλέον εδραιωμένη δύναμη στα crossover και τα SUV, δρέποντας τις δάφνες από την επιτυχία των XCeed, Sportage και Stonic στην Ευρώπη, ενώ στην Αμερική διαπρέπουν τα Sorento και Telluride. Το Niro, από το 2016 που παρουσιάστηκε η πρώτη του γενιά, αποτελεί την εναλλακτική επιλογή, όντας διαθέσιμο αποκλειστικά σε εξηλεκτρισμένη μορφή. Στις plug-in […]
Η VW παρουσίασε το Golf R 20 Edition για να γιορτάσει τα 20 χρόνια κυκλοφορίας R μοντέλων. Μια πορεία που ξεκίνησε το 2002, με το πρώτο R32. Αν θέλει να γιορτάσει κάποιος, όμως, γιατί να μην πάει κατευθείαν στην πηγή; R32 1ης γενιάς υπάρχουν αρκετά στις αγγελίες μεταχειρισμένων, με κάποια να διατηρούνται σε κατάσταση που […]
Η μανία με τους τεράστιους τροχούς δεν φαίνεται να έχει γιατρειά. Το αντίθετο, βασικά, καθώς όλο και περισσότερα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με πελώριες ζάντες και ελαστικά με προφίλ φλούδας. Τάση, η οποία δεν περιορίζεται σε κατηγορίες που θα μπορούσε να πει κάποιος ότι ταιριάζουν τέτοιοι τροχοί (sportscars, supercars), αλλά επεκτείνεται και σε segments όπου μοιάζουν εντελώς […]
Είστε ξαπλωμένοι και περιμένετε τους εναγκαλισμούς με το Μορφέα, όταν από έξω έρχονται θόρυβοι από εξατμίσεις και ηχοσυστήματα, διαταράσσοντας την ψυχική σας ηρεμία. Σκηνικό συχνότατο στην Ελλάδα, και ατιμώρητο. Νόμοι υπάρχουν, όρια εκπεμπόμενων ντεσιμπέλ επίσης, αλλά οι έλεγχοι ελάχιστοι. Σε άλλες χώρες, όμως, κινδυνεύουν με πρόστιμα όχι μόνο οι κάτοχοι βελτιωμένων αυτοκινήτων, αλλά και εργοστασιακών! […]
