Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η Novitec είναι γνωστή για την εξέλιξη μερικών από τα πιο ακραία πακέτα βελτίωσης, που αφορούν Ferrari και γενικότερα supercars ή hypercars. Η F12 N-Largo είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά, παρότι η F12 λογίζεται ως grand tourer. Όταν, όμως, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του κοντά στα 800 άλογα και βομβαρδίζεται από ντεσιμπέλ που […]
H οδήγηση κατά τη διάρκεια του χειμώνα έχει τις δικές της, ιδιαίτερες απαιτήσεις – κι όχι μόνο αναφορικά με τον έλεγχο του αυτοκινήτου, την προσαρμογή της ταχύτητας, την τοποθέτηση των κατάλληλων ελαστικών κλπ. Ακόμα και ο τρόπος που κάθεται ο οδηγός πίσω από το τιμόνι αλλάζει, καθώς το κρύο επιβάλλει βαριές και πολλαπλών στρώσεων φορεσιές. […]
Οι ισοπεδωτικές δυνατότητες και ο σκληροτράχηλος χαρακτήρας του νέου Ford Ranger Raptor βρήκαν την καλύτερη ευκαιρία για διάκριση, στο φημισμένο αγώνα Baja 1000. Εκεί όπου ένα πρακτικά εργοστασιακό αυτοκίνητο κατάφερε να τερματίσει δίχως το παραμικρό πρόβλημα, έπειτα από 1.600 χλμ. σε κάθε είδους κροκάλα και εκτός δρόμου εμποδίου!{loadposition Fordcarcenter} Το Ranger Raptor που συμμετείχε στον […]
Από την ώρα που λανσαρίστηκε η BMW M4 CSL, άπαντες περιμέναμε την αναμέτρησή της με την Alfa Romeo Giulia GTA. Οι κορυφαίες και πιο σκληροπυρηνικές εκδόσεις των δυο sportscars, που συνδυάζουν χαμηλότερο βάρος και μεγαλύτερη ισχύ, σε μια μάχη «βαρέων βαρών» για την ανάδειξη του ταχύτερου «χαρντκορά». To carwow έκανε πραγματικότητα τη φαντασίωση όλων, φέρνοντας […]
Οι κλοπές καταλυτών αποτελούν μάστιγα σε πολλές χώρες, όχι μόνο στη δική μας. Σε άλλες μάλιστα, οι κλέφτες δεν χρησιμοποιούν van ή pick up για τις παρανομίες τους, αλλά Lamborghini Urus! Κάμερες παρακολούθησης στο Τόρανς της Καλιφόρνια απαθανάτισαν τους πιο premium κλέφτες καταλυτών, οι οποίοι έχουν μια -κατά πάσα βεβαιότητα επίσης κλεμμένη- Urus για να […]
Η Mitsubishi είναι ιστορικά συνυφασμένη με το όνομα «Evo», όσο κι αν έχουν υπάρξει προσπάθειες προσεταιρισμού από αλλού (βλέπε Fiat Punto Evo και Lamborghini Huracan Evo για παράδειγμα). Στις 10 γενιές και τις αμέτρητες εκδόσεις που κυκλοφόρησε το ιαπωνικό rally replica, κοινός παρονομαστής ήταν τα δίλιτρα τούρμπο και στις 9 εξ αυτών, το όνομα «Lancer». […]
Η ιστορική πίστα της Μόντσα κλείνει φέτος 100 χρόνια λειτουργίας και η Stellantis Heritage το γιορτάζει, με το αυτοκίνητο που σημείωσε σωρεία ρεκόρ εκεί και έβαλε το όνομα της Abarth στον αυτοκινητικό χάρτη. Το Abarth Classiche 500 Record Monza ’58 αποτίνει φόρο τιμής στο αρχέγονο Fiat 500, που το 1958 βελτιώθηκε από την Abarth και […]
Μια από τις πιο καλοσυντηρημένες και καλοκαιρισμένες Toyota Celica ST έχουμε στη χώρα μας, η οποία σε διάστημα 37 χρόνων μετά βίας έχει ξεπεράσει τις 13.000 χλμ. στο κοντέρ! Η «μαυροφορεμένη» Γιαπωνέζα κύλησε για πρώτη φορά τους τροχούς της στην Ελλάδα, το 1985. Βόλτες πολλές δεν έκανε στις δεκαετίες που ακολούθησαν, περνώντας αρκετά μεγάλο διάστημα […]
Δεν πρόλαβε να παρουσιαστεί η νέα BMW M2 και ήδη βελτιώθηκε, εμφανισιακά και μηχανικά από τη Manhart. Ο Γερμανός βελτιωτής σαν να περίμενε «στη γωνία» την G87, λανσάροντας την ολοκληρωμένη του πρόταση για το βαυαρικό κουπέ ούτε δυο εβδομάδες από το ντεμπούτο του. Εξωτερικά, ο κλασικός -για αυτοκίνητο της Manhart- χρωματικός συνδυασμός μαύρου-χρυσαφί κεντρίζει τα βλέμματα. Οι λωρίδες […]
Από τα μηχανικά μέρη ενός αυτοκινήτου που ταλαιπωρούνται καθημερινά (μαζί και ο οδηγός) και ειδικά εκείνων που διαθέτουν μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ο δίσκος πλατό, ή ο συμπλέκτης όπως είναι γνωστός γενικότερα. Η «απώλεια» ή δυσλειτουργία του συμπλέκτη μπορεί να οφείλεται σε δεκάδες παράγοντες. Εάν παρατηρήσετε καθυστέρηση ή δυσκολία στην ανάπτυξη ταχύτητας, τρέμουλο ή θόρυβο κατά τη […]
Η κορυφαία έκδοση του Leon πλέον τοποθετείται ως αυθύπαρκτο μοντέλο, υπό το brand της CUPRA. Η ισχύς φτάνει μέχρι τους 310 ίππους, με τα 300 άλογα να έχουν μπει στο «ρεπερτόριο» του ισπανικού hot hatch από τη 2η γενιά του και το 2.0 TFSI Cupra 310 Limited Edition. Όμως όλα ξεκίνησαν 100 ίππους κάτω, πίσω στο […]
Στις δεκαετίες του 80 και του 90, η βελτίωση του αυτοκινήτου ξεκινούσε από ένα πράγμα: την εξάτμιση. Το απόλυτο φετίχ των τότε «γκαζοφίλ», ακόμα κι αν δεν έβαζαν τίποτα άλλο στον κινητήρα. Ο ήχος και η εικόνα από το «μπουρί» πίσω, αρκούσε. Η κατάσταση πλέον έχει αλλάξει άρδην, κι όχι μόνο στα καινούργια ή τα […]
