Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Φέτος η Honda γιορτάζει τα 50 χρόνια του εμβληματικού της Civic. Ενός μοντέλου που αναπτύχθηκε ως «παγκόσμιο αυτοκίνητο», καταφέρνοντας να πουλήσει πάνω από 27,5 εκατομμύρια μονάδες σε 170 χώρες από όταν κυκλοφόρησε πρώτη φορά, το 1972! Καθώς μπαίνει στην έκτη δεκαετία του με την κυκλοφορία της 11ης γενιάς, το Civic συνεχίζει να πρωταγωνιστεί στην κατηγορία […]
Η Rimac ολοκλήρωσε την κατασκευή του νέου της hypercar, Nevera, έπειτα από 5 χρόνια εξέλιξης και 1,6 εκατ. εργατοώρες, ανοίγοντας το δρόμο για την παραγωγή των υπολοίπων 149 μονάδων και προλειαίνοντας το έδαφος για τον εξηλεκτρισμένο διάδοχο της Bugatti Chiron. Rimac και Bugatti ακολουθούν κοινή πορεία από τα τέλη του προηγούμενου έτους, συνεπώς το Nevera […]
Οι αγώνες αυτοκινήτου περιλαμβάνουν πάντα το στοιχείο του κινδύνου, καθώς το οτιδήποτε μπορεί να πάει στραβά εν ριπή οφθαλμού. Ένας Αυστραλός το έμαθε με τον χειρότερο τρόπο, όταν βρέθηκε να μετράει τούμπες μέσα στο Skyline R33 του. Ο Mick Mansour συμμετείχε στον αγώνα GT-R Challenge, όπου «Godzilla» κάθε γενιάς και χρονολογίας αναμετρώνται μεταξύ τους, αλλά […]
Το Hyundai Tucson αποτελεί τον αδιαμφισβήτητο εμπορικό ηγέτη της κατηγορίας επί ευρωπαϊκού εδάφους, αφού αποτελεί το SUV με τις περισσότερες πωλήσεις στη Γηραιά Ήπειρο. Επιτυχία που βασίζεται στο συνδυασμό εμφάνισης, τεχνολογίας, επιδόσεων, ποιότητας και ευρύτητα γκάμας. Η βάση απαρτίζεται από το 1.6 T-GDI των 150 ίππων, που διατηρεί τη μερίδα του λέοντος στα λογιστικά κιτάπια, […]
Το Defender, είτε μιλάμε για το παλιό είτε για το καινούργιο, είναι ένα από τα ικανότερα αυτοκίνητα εκτός δρόμου. Για την ακρίβεια, τα Land Rover γενικότερα συνιστούν συνώνυμα του off roading. Πόσο μπορεί να σταθεί στο ύψος της παράδοσης ένα βελτιωμένο, χαμηλωμένο, με 24άρες ζάντες; H μονολεκτική απάντηση είναι «καθόλου». Η λίγο πιο σύνθετη παίρνει […]
Υπό κανονικές συνθήκες, θα λέγαμε πως η Mustang κλέβει από το παγκάρι. Με 450 ίππους και 530 Nm από τον 5.0λιτρο V8, επισκιάζει κατά 234 άλογα και 238 Nm τον εξακύλινδρο εν σειρά των 3.1 λίτρων στο μηχανοστάσιο της πρώτης CSL. Για να μην αναφέρουμε τη διαφορά στη μετάδοση, όπου το pony car έχει 10 […]
Μέχρι να έρθει το Type R στην Ευρώπη, το VTi ήταν το Civic που ξεσήκωνε τη νεολαία και τους λάτρεις των πολύστροφων hot hatches. Με το VTEC σε όλο του το μεγαλείο, τον B16A κάτω από το καπό και 160 ίππους στις 7.600 σ.α.λ. (κόφτης στις 8.000+ σ.α.λ.), το VTi έβαλε ανεξίτηλη την υπογραφή του […]
Η σημερινή Giulia QV κάνει μια βουτιά στο χρόνο και επιστρέφει στις Alfa Romeo των 60’s, αποκτώντας ρετρό εμφάνιση με έμπνευση από την πρώτη Giulia! Το συγκινησιακά φορτισμένο και γεμάτο ρομαντισμό αμάξωμα, προέρχεται από τον Τορινέζο καροσερίστα ErreErre Fuoriserie. To εμπρός μέρος πλέον δείχνει σαν να προήλθε από κάποια Giulia Tipo 105, με τη σχεδόν […]
Το τελευταίο που χρειάζεται η SF90 Stradale, είναι παραπάνω δύναμη. Για την ισχυρότερη Ferrari παραγωγής όλων των εποχών μιλάμε, με απόδοση 1.000 ίππων! Η Novitec, ωστόσο, βλέπει περιθώριο βελτίωσης, ιδίως στο ηχητικό κομμάτι. Ο Γερμανός βελτιωτής παρουσίασε πριν λίγες ημέρες την άποψή του επί της SF90, προσθέτοντας αεροδυναμικό πακέτο από ανθρακονήματα και ανεβάζοντας την ισχύ […]
To σημερινό Mitsubishi L200 βρίσκεται στην αγορά από το 2014, κι ας μην του φαίνεται. Το εκτεταμένο facelift του 2019 μπορεί να άλλαξε εντελώς το παρουσιαστικό και να αναβάθμισε τους κινητήρες, όμως ουσιαστικά πρόκειται για το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε πριν 8 χρόνια. Οι Ιάπωνες εργάζονται στην εξέλιξη της επόμενης, 6ης γενιάς, του δημοφιλούς του pick […]
H παράνοια με τα ανασφάλιστα υπεραυτοκίνητα πραγματικά, δεν έχει ούτε λογική (προφανώς) ούτε εξήγηση. Πώς γίνεται να μπορεί κάποιος να δίνει 400 και 500 χιλιάδες για ένα τετράτροχο, αλλά να μην πληρώνει ασφάλεια; Πέρα από επικίνδυνο για τον ίδιο και το όχημα σε περίπτωση ατυχήματος, συνιστά και ορισμό της ανοησίας αφού με έναν αστυνομικό έλεγχο, […]
Δεν είναι, δα, και μυστικό πως η Toyota Supra 5ης γενιάς είναι κατά βάση BMW. Για την ακρίβεια, ακόμα σήμερα αποτελεί το κυριότερο σημείο επικρίσεων από τους φαν της Supra, που «βράζουν» από το 2019 για τις βαυαρικές ρίζες της MK5. Το ιαπωνικό κουπέ συγγενεύει περισσότερο με τη Z4 M40i, ωστόσο ο B58 κινητήρας έχει […]
