Η Honda αποφάσισε να δώσει ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στον εκτός δρόμου χαρακτήρα του μεγαλύτερου SUV της, χωρίς όμως να περιοριστεί σε μερικές αισθητικές πινελιές. Oι μηχανικοί επενέβησαν ουσιαστικά στην ανάρτηση, αύξησαν σημαντικά την απόσταση από το έδαφος και βελτίωσαν τις γωνίες προσέγγισης, διαφυγής και ράμπας, ώστε να περνά με περισσότερη άνεση από δύσκολα περάσματα. Παράλληλα, προστέθηκαν νέες λεπτομέρειες στην εμφάνιση και περισσότερος στάνταρ εξοπλισμός, καθιστώντας ακόμα πιο ελκυστικό το νέο Passport Trailsport.
Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται κάτω από το επιβλητικό αμάξωμα (4.841 χλστ. μήκος, +135 χλστ. σε σχέση με το δικό μας CR-V), καθώς η Honda ανασχεδίασε σχεδόν το 70% των βασικών εξαρτημάτων της ανάρτησης. Συνολικά, 28 στοιχεία είναι καινούργια, επανασχεδιασμένα ή σημαντικά αναθεωρημένα, μεταξύ των οποίων τα ελατήρια, τα αμορτισέρ, οι βραχίονες , οι αντιστρεπτικές ράβδοι και τα ακρόμπαρα. Παράλληλα, επανασχεδιάστηκαν τα εμπρός ημιαξόνια και το εμπρός υποπλαίσιο, προκειμένου να υποστηριχθεί η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης. Χάρη στις επεμβάσεις αυτές, η απόσταση από το έδαφος φτάνει πλέον τα 245 χλστ. (+35 χλστ.), ενώ την ίδια στιγμή η γωνία προσέγγισης αυξήθηκε από τις 23 στις 25 μοίρες, η γωνία διαφυγής επίσης από 23 στις 25 μοίρες, ενώ η γωνία ράμπας βελτιώθηκε από τις 20 στις 23 μοίρες.
Παράλληλα, η Honda υποστηρίζει ότι οι αλλαγές δεν έγιναν εις βάρος της συμπεριφοράς στην άσφαλτο. Αντίθετα, στόχος των μηχανικών ήταν να διατηρηθεί η άνεση και η σταθερότητα του SUV, ενώ βελτιώθηκε και η αίσθηση και η απόκριση του τιμονιού. Η αυξημένη άρθρωση της ανάρτησης είναι επίσης σημαντική στο χώμα, καθώς βοηθά τους τροχούς να παραμένουν σε επαφή με το έδαφος σε πιο έντονα περάσματα. Εξωτερικά, το TrailSport αποκτά ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση. Οι θόλοι των τροχών γίνονται πιο έντονοι, ο εμπρός προφυλακτήρας έχει ανασχεδιαστεί, ενώ στην περιοχή του ψεύτικου αεραγωγού στο καπό προστέθηκαν LED φώτα. Νέα είναι και η απόχρωση Smoke Blue Pearl, η οποία αντικαθιστά την Obsidian Blue Pearl. Για όσους θέλουν ακόμη πιο επιθετική εικόνα, το Blackout Package προσθέτει μαύρες πινελιές και ίδιας απόχρωσης προστατευτικά εμπρός – πίσω.
Ο εξοπλισμός του TrailSport γίνεται πληρέστερος, αφού πλέον διαθέτει στάνταρ το σύστημα καμερών TrailWatch, το οποίο προσφέρει πολλαπλές γωνίες θέασης για την καλύτερη τοποθέτηση του αυτοκινήτου στα δύσκολα περάσματα. Στάνταρ είναι πλέον και το θερμαινόμενο τιμόνι, στοιχεία που προηγουμένως προσφέρονταν στην κορυφαία TrailSport Elite. Κάτω από το καπό παραμένει ο 3,5 V6 με ισχύ 285 ίππων και 355 Nm, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων και το σύστημα τετρακίνησης i-VTM4 με Trail Torque Logic. Οι εκδόσεις TrailSport συνεχίζουν να χρησιμοποιούν ελαστικά παντός εδάφους και ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση για εκτός δρόμου χρήση, ενώ διαθέτουν και προστατευτικές ποδιές, γάντζους ανάκτησης και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2.268 κιλά.
