Η Honda ανακοίνωσε στην Ελλάδα την τιμή του νέου full hybrid Coupe μοντέλου της Prelude, το οποίο διαθέτει σε μία πλούσια έκδοση εξοπλισμού. Ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι μοναδικό στην κατηγορία του, ενώ αναμενόμενα δεν θα μπορούσε να είναι προσιτό προς το ευρύ αγοραστικό κοινό.
Πιο συγκεκριμένα το νέο Honda Prelude Advance πωλείται στην τιμή των 53.700 ευρώ, συνοδευόμενο με μια πλειάδα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού ADAS, αερόσακους μετωπικούς, πλευρικούς (εμπρός/πίσω), οροφής, εμπρός κεντρικό και γονάτων οδηγού, Honda Connect 9 με Navi, Apple Carplay, Android Auto, BOSE Premium Audio System με 8 ηχεία, ασύρματη φόρτιση smartphone, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, διζωνικό κλιματισμό, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, πίσω κάμερα στάθμευσης, θερμαινόμενο τιμόνι, εμπρός & πίσω αισθητήρες στάθμευσης, δερμάτινο σαλόνι και πάρα πολλά ακόμα.
Την κίνηση του νέου Prelude αναλαμβάνει το γνώριμο από άλλα νέα υβριδικά Honda, full hybrid μηχανικό σύνολο. Αυτό συνθέτουν ο ηλεκτροκινητήρας των 184 ίππων και 315 Nm ροπής και ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας (κύκλου Atkinson) με τη μέγιστη απόδοση των 143 ίππων στις 5.900 σ.α.λ. και 186 Nm στις 4.500 σ.α.λ. Η μετάδοση στους εμπρός τροχούς γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο με το πάτημα του μπουτόν Honda S+ Shift που βρίσκεται δίπλα από τις επιλογές της μετάδοσης προσομοιώνει τον ήχο και την αίσθηση των γρήγορων αυτόματων αλλαγών ταχυτήτων, παρότι πρόκειται για CVT. Επίσης, διαθέτει 4 προφίλ οδήγησης, τα Comfort mode, GT mode, Sport mode και Custom Mode. Καθότι full hybrid κινείται και αμιγώς ηλεκτρικά, μέσω του ρεύματος που παρέχει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,05 kWh. Το νέο Prelude των 1.480 κιλών κάνει το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα σε 8,2 δλ. και φτάνει τα 188 χλμ./ώρα μέγιστης ταχύτητας. Καταναλώνει σε συνδυαστικό κύκλο WLTP 5,2 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 117 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).
Το ιαπωνικό κουπέ με το καλοσμιλεμένο αμάξωμα έχει μήκος 4.525 χλστ., πλάτος 1.880 χλστ., ύψος 1.349 χλστ., μεταξόνιο 2.604 χλστ. και απόσταση από το έδαφος 115 χλστ. Εξωτερικά διακρίνεται για τις αρμονικές του καμπύλες από άκρη σε άκρη, το χαμηλό εμπρός ρύγχος και την ανασηκωμένη «ουρά» που τονίζει το κουπέ προφίλ του μαζί με την έντονη κλίση της πίσω οροφής. Ξεχωρίζουν και οι 19άρες μαύρες πολυάκτινες ζάντες με τα φρένα Brembo. Κομψό παρουσιάζεται και το εσωτερικό του, όπου τα δερμάτινα τύπου μπάκετ καθίσματα είναι σχεδιασμένα για να αγκαλιάζουν το σώμα. Έμφαση έχει δοθεί ακόμα στην εργονομία και στην ποιότητα κατασκευής. Αναμενόμενα οι χώροι είναι για δύο ενήλικους επιβάτες και δύο παιδιά στο πίσω κάθισμα, ενώ το μικρό πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 264 λίτρα και φτάνει έως τα 760 λίτρα με πεσμένα τα πίσω καθίσματα και έως την οροφή.
