Κάθε καλοκαίρι η Ελλάδα βρίσκεται αντιμέτωπη με καταστροφικές πυρκαγιές που κατακαίνε δάση και περιουσίες, με τις πυροσβεστικές δυνάμεις να καλούνται πολλές φορές να επιχειρήσουν σε δύσβατες περιοχές και στενούς δρόμους όπου τα μεγάλα οχήματα δυσκολεύονται να φτάσουν. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ένα μικρότερο και ιδιαίτερα ικανό όχημα που μπορεί να προσεγγίσει γρήγορα το μέτωπο και να ξεκινήσει άμεσα την κατάσβεση μπορεί να αποδειχθεί πολύτιμο. Κάπως έτσι προέκυψε και το ειδικά διαμορφωμένο πυροσβεστικό Ford Ranger Super Duty.
Η συγκεκριμένη έκδοση δημιουργήθηκε από τη Ford Αυστραλίας σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Deakin και την XL Service Bodies, με βασικό στόχο να καλύψει το κρίσιμο χρονικό διάστημα μέχρι να φτάσει στο σημείο ένα φορτηγό πυροσβεστικό . Μπορεί να κινηθεί γρήγορα μέσα σε πόλεις, αλλά και να προσεγγίσει απομακρυσμένες ή δύσβατες περιοχές, πραγματοποιώντας την πρώτη επέμβαση (αυτά τα ρημάδια, τα πρώτα λεπτά της πυρκαγιάς, πριν επεκταθεί), την αρχική εκτίμηση της κατάστασης και την κατάσβεση μιας φωτιάς. Η βάση είναι το Ranger Super Duty στην έκδοση Super Cab, η οποία προσφέρει μεγαλύτερο χώρο στην καρότσα για την τοποθέτηση του απαραίτητου εξοπλισμού. Το ειδικά διαμορφωμένο πίσω τμήμα διαθέτει ξεχωριστούς χώρους για εργαλεία, εξοπλισμό και νερό, ενώ το συνολικό μικτό βάρος του οχήματος φτάνει τα 4.500 κιλά. Εξωτερικά ξεχωρίζει από τα χαρακτηριστικά κόκκινα και κίτρινα γραφικά, τους φάρους και τη σειρήνα, ενώ διαθέτει εργοστασιακό snorkel και ενισχυμένο προφυλακτήρα με bull bar για τις πιο απαιτητικές διαδρομές.
Το σημαντικότερο στοιχείο, όμως, βρίσκεται στον εξοπλισμό πυρόσβεσης. Το Ranger διαθέτει αντλίες υψηλής παροχής και υπερυψηλής πίεσης, οι οποίες μπορούν να λειτουργούν χωρίς ξεχωριστή γεννήτρια βενζίνης ή diesel. Η ενέργεια για τη λειτουργία τους παρέχεται από ηλιακό inverter και σύστημα φόρτισης της Zeliox Australia, αξιοποιώντας έτσι την ηλιακή ενέργεια για την τροφοδοσία του εξοπλισμού. Φυσικά, η συγκεκριμένη αποστολή απαιτεί και ανάλογες δυνατότητες εκτός δρόμου. Το Ranger Super Duty διαθέτει ενισχυμένο πλαίσιο και αναρτήσεις, μεγαλύτερα μετατρόχια, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πιο «χωμάτινα» ελαστικά, ενώ η τετρακίνηση είναι μόνιμη και συνδυάζεται με κλειδώματα τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω διαφορικό.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 3.0 V6 turbodiesel με 209 άλογα και 600 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης. Η μεγάλη ροπή και η αυξημένη ελκτική ικανότητα του Super Duty το καθιστούν κατάλληλο για τη μεταφορά του επιπλέον εξοπλισμού χωρίς να απαιτούνται επεμβάσεις στο εργοστασιακό πλαίσιο. Προς το παρόν πρόκειται για πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στην Αυστραλία, όμως η Ford αναφέρει ότι αντίστοιχες ειδικές κατασκευές μπορούν να δημιουργηθούν για υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και στόλους μέσω του προγράμματος Ford Pro Convertor. Έτσι, το Ranger Super Duty δείχνει στην πράξη πώς ένα pickup μπορεί να μετατραπεί σε ένα ευέλικτο όχημα πρώτης επέμβασης, ικανό να φτάσει στη φωτιά πριν από τα μεγαλύτερα πυροσβεστικά και να κερδίσει πολύτιμα λεπτά στη μάχη με τις φλόγες.
