Τα μεγάλα SUV έχουν αρχίσει να αποκτούν… νέα διάσταση στην Κίνα, με τους κατασκευαστές να παρουσιάζουν μοντέλα που σε μέγεθος πλησιάζουν πλέον τα πιο επιβλητικά ευρωπαϊκά και αμερικανικά θηρία. Η BYD, μάλιστα, έχει στα χέρια της ένα καινούργιο SUV που δεν εντυπωσιάζει μόνο με την ισχύ του, αλλά κυρίως με τις γιγαντιαίες διαστάσεις του, αφού το μήκος του ξεπερνά τα 5,2 μέτρα. Το όνομα αυτού είναι Fangchengbao Tai 9 και αποτελεί το μεγαλύτερο μοντέλο της συγκεκριμένης μάρκας που ανήκει στον όμιλο BYD.
Με μήκος 5.270 χλστ., πλάτος 1.999 χλστ. και μεταξόνιο 3.130 χλστ., το Tai 9 είναι πραγματικά τεράστιο. Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθός του, είναι μεγαλύτερο από από BMW X7 και Mercedes GLS (5.171 και 5.208 χλστ. αντίστοιχα), ενώ το αμάξωμά του έχει σχεδιαστεί με έντονα τετραγωνισμένες επιφάνειες και το κάνει να δείχνει ακόμα πιο «νταμάρι». Ενδεικτική η διάσταση των τροχών (22 ίντσες), προκειμένου να μη φαίνονται σαν καρούλια από καροτσάκι σούπερ μάρκετ. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί μια ενιαία φωτεινή λωρίδα LED, η οποία αγκαλιάζει το σήμα της Fangchengbao, ενώ χαμηλότερα υπάρχει ενεργή εισαγωγή αέρα και προστατευτικές ποδιές. Οι έντονοι θόλοι των τροχών, οι μεγάλες επιφάνειες του αμαξώματος και η ψηλή γραμμή των παραθύρων ενισχύουν ακόμα περισσότερο την επιβλητική εικόνα.
Στο εσωτερικό υπάρχει χώρος για έξι επιβάτες σε διάταξη 2+2+2, γεγονός που εκμεταλλεύεται το τεράστιο μεταξόνιο των 3,13 μέτρων. Η καμπίνα ακολουθεί τη σύγχρονη ψηφιακή φιλοσοφία της BYD, με μεγάλο ενιαίο σύστημα οθονών, ψηφιακό πίνακα οργάνων και Head-Up Display. Σημαντική τεχνολογική παρουσία έχει και το σύστημα υποβοήθησης του οδηγού DiPilot 300, γνωστό στην Κίνα ως God’s Eye B, το οποίο υποστηρίζεται από αισθητήρα LiDAR τοποθετημένο στην οροφή.
Φυσικά, ένα τέτοιο παρουσιαστικό χρειάζεται και την ανάλογη δύναμη. Το plug-in hybrid σύστημα αποδίδει έως 520 άλογα, συνδυάζοντας έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων και 150 ίππων, με δυο ηλεκτροκινητήρες 272 ίππων έκαστος (ένας μπροστά-ένας πίσω). Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 220 χλμ./ώρα και η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα αναμένεται κάτω από τα 5,0 δλ., την ώρα που η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία LFP χωρητικότητας 66,48 kWh και χαρίζει στο πελώριο SUV αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 310 χλμ., σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC. Αυτό σημαίνει ότι για τις καθημερινές μετακινήσεις μπορεί να λειτουργεί ως ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ενώ το θερμικό μοτέρ αναλαμβάνει όταν απαιτούνται μεγαλύτερες αποστάσεις. Η δυνατότητα ρυμούλκησης, τέλος, φτάνει τα 2.000 κιλά όταν το όχημα εξοπλίζεται με τον προαιρετικό ηλεκτρικά αναδιπλούμενο κοτσαδόρο.
