Η VW βρίσκεται αντιμέτωπη με μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στην ιστορία της και, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, εξετάζει ξανά το ενδεχόμενο να αποχωριστεί ορισμένα από τα πιο πολύτιμα «διαμάντια» του ομίλου της. Ανάμεσα στα ονόματα που επανέρχονται στο προσκήνιο βρίσκονται η Lamborghini και η Ducati, οι οποίες θα μπορούσαν να αποφέρουν δισεκατομμύρια ευρώ στα ταμεία της γερμανικής εταιρείας.
Η συζήτηση φούντωσε μετά την επιτυχημένη πώληση του πλειοψηφικού πακέτου της εταιρείας ναυτικών κινητήρων Everllence, η οποία, σύμφωνα με το δημοσίευμα, απέφερε σημαντικά υψηλότερο τίμημα από τις αρχικές εκτιμήσεις. Ωστόσο, τα χρήματα αυτά ενδέχεται να αποδειχθούν σταγόνα στον ωκεανό μπροστά στο τεράστιο κόστος της αναδιάρθρωσης που βρίσκεται σε εξέλιξη και των επενδύσεων που απαιτούνται για τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης. Ο μεγαλύτερος ευρωπαϊκός κατασκευαστής αυτοκινήτων προχωρά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εξυγίανσης, το οποίο φέρεται να περιλαμβάνει την κατάργηση έως και 100.000 θέσεων εργασίας, καθώς και το κλείσιμο 4 εργοστασίων. Την ίδια στιγμή, καλείται να αντιμετωπίσει τον ολοένα αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες κερδίζουν συνεχώς έδαφος τόσο στην Ευρώπη όσο και στις υπόλοιπες αγορές.
Μέσα σε αυτό το κλίμα, σύμβουλοι του ομίλου φέρονται να εισηγούνται την επανεξέταση παλαιότερων σχεδίων, όπως η πώληση της Ducati ή ακόμη και η εισαγωγή της Lamborghini στο χρηματιστήριο μέσω δημόσιας εγγραφής (IPO). Δεν είναι η πρώτη φορά που ακούγονται τέτοια σενάρια, καθώς και στο παρελθόν είχαν εξεταστεί αντίστοιχες κινήσεις, χωρίς όμως να προχωρήσουν. Η Lamborghini θεωρείται ένα από τα πολυτιμότερα περιουσιακά στοιχεία του ομίλου. Μόνο την περασμένη χρονιά κατέγραψε κέρδη περίπου 780 εκατ. ευρώ, ενώ σύμφωνα με εκτιμήσεις της Bloomberg Intelligence η αξία της ξεπερνά πλέον τα 20 δισ. ευρώ! Αξίζει να σημειωθεί ότι η Audi την είχε αποκτήσει το 1998 έναντι μόλις 110 εκατ. δολαρίων (96,6 εκατ. ευρώ), μια επένδυση που σήμερα θα πρέπει να διδάσκεται στα οικονομικά πανεπιστήμια.
Αντίστοιχα, η Ducati πέρασε στον έλεγχο της Audi το 2012, με τη VW να καταβάλλει περίπου 800 εκατ. ευρώ για την εξαγορά της ιστορικής ιταλικής εταιρείας μοτοσικλετών. Επισήμως η VW δεν σχολιάζει τις πληροφορίες, ωστόσο μόνο το γεγονός ότι τα συγκεκριμένα σενάρια επανέρχονται στο προσκήνιο δείχνει τις μεγάλες πιέσεις που αντιμετωπίζει ο γερμανικός όμιλος στην προσπάθειά του να χρηματοδοτήσει τον μετασχηματισμό του και να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά του στη νέα εποχή της αυτοκίνησης.
