Στα C-SUV που αποδεδειγμένα συνθέτουν μια από τις πιο ανταγωνιστικές και «πολυποίκιλες» κατηγορίες στη χώρα μας, η επιτυχία δεν είναι ποτέ δεδομένη. Το 2025 πάνω από 50 διαφορετικά μοντέλα από καθιερωμένους κατασκευαστές και νεοεισερχόμενους παίκτες έδωσαν τη μάχη για την επικράτηση, σε μια αγορά όπου ο καταναλωτής έχει περισσότερες επιλογές από ποτέ. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον έντονου ανταγωνισμού, το MG ZS Max κατάφερε κάτι εντυπωσιακό: να ανέβει στην 3η θέση των πωλήσεων της κατηγορίας στην Ελλάδα, με περισσότερες από 2.000 ταξινομήσεις μέσα σε ένα μόλις χρόνο. Σίγουρα, πρόκειται για ένα αποτέλεσμα που δεν προέκυψε τυχαία, καθώς το μεσαίο SUV της MG Motor προσφέρει πολλά κοστίζοντας προκλητικά λίγο, ακόμα και στην full hybrid παραλλαγή ZS Max Hybrid+. Και αυτό φαίνεται ότι «άγγιξε» ακριβώς αυτό που ζητά σήμερα ο Έλληνας αγοραστής ενός μεσαίου, οικογενειακού και υβριδικού SUV.
Σίγουρα, το ZS Max Hybrid+ ήρθε με ξεκάθαρη στρατηγική να προσφέρει την full hybrid τεχνολογία σε τιμή που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν προνόμιο μικρότερων ή πιο «λιτών» σε εξοπλισμό αυτοκινήτων. Έτσι, με τιμή εκκίνησης 23.350 ευρώ (24.050 ευρώ αρχική), αποτελεί το φθηνότερο υβριδικό C-SUV στην ελληνική αγορά, προσφέροντας ήδη από την βασική έκδοση Excite έναν ολοκληρωμένο πακέτο εξοπλισμού που περιλαμβάνει μεταξύ πολλών άλλων χαρακτηριστικών αυτόματο κλιματισμό, πίσω αισθητήρες στάθμευσης με κάμερα, οθόνη αφής 10,25 ιντσών, Android Auto και Apple CarPlay, σύστημα συνδεσιμότητας και τηλεματικής iSMART Lite, καθώς και τη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης MG Pilot με ACC/LKA/BSD. Αμέσως μετά, η έκδοση Exclusive με μόλις 23.850 ευρώ (26.550 ευρώ αρχική) είναι διαθέσιμη με επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού όπως ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής, προβολείς LED, δερμάτινο τιμόνι, ηχοσύστημα με 6 ηχεία και οθόνη αφής 12,3 ιντσών. Η top-end έκδοση είναι η Luxury, με κόστος 26.450 ευρώ (29.150 ευρώ αρχική), η οποία αθροίζει στα παραπάνω αξεσουάρ όπως ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, κάμερα 360 μοιρών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού 6 κατευθύνσεων, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, καθίσματα με δερμάτινη εμφάνιση και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες. Να σημειωθεί ότι όλες οι παραπάνω τιμές περιλαμβάνουν προωθητική ενέργεια. Επίσης, συνοδεύεται από 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (ή 150.000 χλμ.) και 7 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια, με δωρεάν τηλεφωνική υποστήριξη 24/7 και επί τόπου επισκευή ή ρυμούλκηση στον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο επισκευαστή MG, οπουδήποτε στην Ελλάδα αλλά και την Ευρώπη.
Απαράμιλλη ισχύς και ασύλληπτη κατανάλωση
Κάτω από το καπό του ZS Max Hybrid+ βρίσκεται ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα που συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα με χωρητικότητα 1.5 λίτρων που λειτουργεί στον αποδοτικό κύκλο Atkinson με έναν ηλεκτροκινητήρα. Ο θερμικός αποδίδει 102 ίππους και 128 Nm ροπής, ενώ ο ηλεκτρικός φτάνει τους 136 ίππους και τα 250 Nm ροπής. Η συνδυαστική απόδοση του συνόλου αγγίζει τα 200 άλογα (197 ίπποι) με εντυπωσιακή ροπή 465 Nm. Η μπαταρία ιόντων λιθίου που τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια τον ηλεκτροκινητήρα έχει χωρητικότητα 1,83 kWh και φορτίζεται αποκλειστικά μέσω ανάκτησης ενέργειας και γεννήτριας.
Η μετάδοση της ισχύος γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου τριών σχέσεων, σχεδιασμένου ειδικά για το υβριδικό σύστημα, ενώ η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς. Στην πράξη, το σύνολο αυτό προσφέρει ομαλή και αθόρυβη λειτουργία στις χαμηλές ταχύτητες, με δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια σε αστικές συνθήκες, αλλά και επαρκή ισχύ για ταξίδια και προσπεράσεις σε εθνικό δίκτυο. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,7 δλ., επίδοση που τοποθετεί το μοντέλο στο άνω άκρο της κατηγορίας του από πλευράς επιδόσεων. Ταυτόχρονα, με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και μπορεί να μπαίνει καθημερινά στο Δακτύλιο της Αθήνας. Σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο ιδιαίτερα σημασία έχει και η κατανάλωση καυσίμου. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, το ZS Max Hybrid+ εμφανίζει μέση κατανάλωση στα 5 λίτρα για κάθε 100 χλμ. στον κύκλο WLTP, με πραγματικές συνθήκες χρήσης να επιβεβαιώνουν μπορεί να διατηρήσει χαμηλές τιμές κατανάλωσης σε μεικτές συνθήκες κοντά στα 5,5 λτ./100 χλμ. Σε αστικό περιβάλλον κίνησης πέφτει ακόμα και κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ.
Σύγχρονη σχεδίαση, ευρύχωρο εσωτερικό
Στο επίπεδο της σχεδίασης, το MG ZS Max Hybrid+ υιοθετεί μια σύγχρονη αλλά συγκρατημένη αισθητική, χωρίς υπερβολές, με καθαρές γραμμές και αναλογίες (4.430×1.818×1.635 χλστ.) που το τοποθετούν ξεκάθαρα στα «λημέρια» των μικρομεσαίων SUV. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της MG, με λεπτά φωτιστικά σώματα, ενώ το προφίλ και το πίσω μέρος διατηρούν μια ισορροπημένη και «ώριμη» εμφάνιση, που δεν επιδιώκει να εντυπωσιάσει με εκκεντρικότητα αλλά με συνοχή και πρακτικότητα. Στο εσωτερικό, το μοντέλο ακολουθεί μια οικογενειακή φιλοσοφία δίνοντας έμφαση στη λειτουργικότητα και στην καθημερινή ευχρηστία. Τα υλικά και ο συνολικός διάκοσμος είναι ιδιαίτερα προσεγμένα, ενώ η εργονομία παραμένει φιλική για τον οδηγό και τους επιβάτες. Οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους επαρκούν για τις ανάγκες μιας οικογένειας, με το πορτμπαγκάζ να προσφέρει ικανοποιητική χωρητικότητα 443 λίτρων για τις καθημερινές μετακινήσεις ή κι μεγαλύτερα ταξίδια. Συνολικά, το MG ZS Max Hybrid+ δεν είναι ένα μοντέλο που απλώς «περνά» από την κατηγορία των C-SUV· είναι ένα οικογενειακό που κατάφερε να μετατραπεί σε σημείο αναφοράς στη συγκεκριμένη κλάση προσφέροντας μεγάλους χώρους, υψηλή τεχνολογία και πρακτικότητα χωρίς να σου ζητά πολλά.
