Διάφορα νέα
Όλα τα είχαν οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών, ο φόβος του να μην μπορούν να συνδέσουν τα αυτοκίνητά τους σε φορτιστές τούς έλειπε. Κι όχι γιατί υπάρχει κίνδυνος να εκδηλωθεί πυρκαγιά (που κι αυτό ισχύει σε ορισμένες περιπτώσεις), αλλά γιατί όταν πάνε να πληρώσουν μπορεί απατεώνες να αδειάσουν τους τραπεζικούς λογαριασμούς τους! Η νέα και πολύ ανησυχητική […]
Το ερώτημα του ποια εταιρία κατασκευάζει τα καλύτερα αυτοκίνητα είναι τόσο παλιό, όσο και δύσκολο να απαντηθεί. Ο όρος «καλό» περικλείει μια σειρά από αρετές που πρέπει να διαθέτει ένα μοντέλο, ώστε να μπορεί να χαρακτηριστεί ως τέτοιο. Αξιοπιστία, ποιότητα, value for money, εμφάνιση, χώροι, κατανάλωση, επιδόσεις, οδική συμπεριφορά και πλειάδα ακόμα παραγόντων, που θα […]
Στα τέλη του προηγούμενου έτους έκανε την εμφάνισή του το πρωτότυπο FT-Se , με το οποίο η Toyota προλείανε το έδαφος για το νέο MR2. Ένα concept car ηλεκτρικό, δείχνοντας ότι κατά πάσα πιθανότητα η 4η γενιά του ιαπωνικού sportscar θα πάρει το δρόμο του πλήρους εξηλεκτρισμού. Το FT-Se έδειξε τη σχεδιαστική κατεύθυνση που θα […]
Η απαξίωση είναι ο μεγαλύτερος εχθρός στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Το κλασικό ρητό της αγοράς, εξάλλου, τα λέει όλα: «μέχρι να στρίψεις τη γωνία, έχει χάσει τη μισή του αξία». Με αρκετή δόση υπερβολής, βέβαια, αλλά η απαξίωση είναι πέρα για πέρα υπαρκτή, σε κάθε μοντέλο. Κάποια υποφέρουν περισσότερο, λόγω ειδικού κοινού ή περιορισμένου ενδιαφέροντος, ωστόσο […]
Η VW ξεκινά τη διάθεση της κορυφαίας έκδοσης GTX Performance του ID.3, ανακοινώνοντας τις πρώτες τιμές στην αγορά της Γερμανίας. Πώς συγκρίνεται με το απλό ID.3 GTX τόσο σε τιμολογιακό, όσο και επίπεδο δύναμης-επιδόσεων; Καταρχάς, εμφανισιακά οι δυο εκδόσεις δεν έχουν διαφορές. Αμφότερα διακρίνονται για τη διχρωμία στο αμάξωμα, με τις σκοτεινές αποχρώσεις να καλύπτουν την […]
Νέο κάτοχο έχει το Ρεκόρ Γκίνες για αυτονομία στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς η Ford Mustang Mach-E «ξέχασε» να μπει σε φορτιστή και ταξίδεψε πάνω από 900 χλμ., πριν χρειαστεί σύνδεση σε πρίζα! Η ηλεκτρική Mustang, στην έκδοση Extended Range RWD με τον ηλεκτροκινητήρα των 294 ίππων/430 Nm και τη μπαταρία των 91 kWh, διέσχισε μια […]
Η κίνηση της Mercedes να καταργήσει τον 4.0 V8 twinturbo από τη C 63 (και τη GLC 63), για χάρη του plug-in υβριδικού συστήματος με βάση τον 2.0λιτρο τετρακύλινδρο τούρμπο, δεν συνοδεύτηκε από θερμή υποδοχή. Οι αντιδράσεις ήταν πολλές, με τον αντίκτυπο να φαίνεται και στις πωλήσεις της κορυφαίας C-Class. Οι Γερμανοί, πάντως, πιστεύουν πως […]
To VW T-Roc γενικότερα λατρεύεται από το αγοραστικό κοινό, όμως αυτό που έχει καταφέρει η Cabriolet εκδοχή του ίσως και να ξεπερνά τα επιτεύγματα του κανονικού, καθώς συνεχίζει να κυριαρχεί πανευρωπαϊκά στις πωλήσεις των κάμπριο. Σύμφωνα με τα στοιχεία των Dataforce/Automotive News, το T-Roc Cabriolet κατέκτησε την κορυφή στην κατηγορία κουπέ/κάμπριο για δεύτερη συνεχή χρονιά, […]
Μια φορά κι έναν καιρό, η Γερμανία πρωτοστατούσε υπέρ των ηλεκτρικών. Οι επιδοτήσεις ήταν από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη, οδηγώντας σε διαρκώς αυξανόμενες πωλήσεις, σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές δήλωναν ότι θα βγάζουν μόνο EV… Ο τροχός, όμως, έχει γυρίσει για τα καλά. Ή καλύτερα, επιστρέφει εκεί που ήταν: στα θερμικά μοτέρ. Τα στοιχεία πωλήσεων τον […]
Όλοι μας ψάχνουμε να βρούμε άκρη με τα πράσινα/κόκκινα/κίτρινα/μπλε τιμολόγια της ΔΕΗ, και δεν τη βρίσκουμε κιόλας. Ανάλογους προβληματισμούς θα έχουν και τα VW GTI σε λίγο καιρό, καθώς ετοιμάζονται να περάσουν σε φάση πλήρους εξηλεκτρισμού. Κι όχι μόνο αυτό, αλλά σύμφωνα με τους Γερμανούς θα είναι καλύτερα από τα θερμικά! Από το 1976 που […]
Η BYD έκανε ένα σημαντικό άλμα στη λίστα Fortune Global 500, που ανακοινώθηκε στις 5 Αυγούστου. Για το 2024 κατατάσσεται στη θέση Νο. 143, από τη θέση Νο. 212 που είχε κατακτήσει την περσινή χρονιά. Επίτευγμα για τρίτο συνεχόμενο χρόνο στη σχετική λίστα, επιβεβαιώνοντας τον χαρακτηρισμό ως της ταχύτερα αναπτυσσόμενης εταιρείας μεταξύ όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών […]
Πέρσι η Ευρωπαϊκή Ένωση έκανε μια μεγαλοπρεπέστατη «κωλοτούμπα», όταν ανακοίνωσε πως η αρχική απόφαση για κατάργηση των θερμικών κινητήρων πλέον του 2035, αναιρείται. Για την ακρίβεια τροποποιείται, αφήνοντας την ελευθερία στις μηχανές εσωτερικής καύσης και μετά το ’35, αρκεί να καταναλώνουν eFuels. Σύμφωνα με τη BMW, όμως, κι αυτό συγκαταλέγεται στα πολλά ημίμετρα της Κομισιόν. […]
