Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Το προηγούμενο Ford Fiesta έκανε trend τα 1.000άρια τρικύλινδρα τούρμπο μοτέρ, φτάνοντας μέχρι τα 140 άλογα από μόλις 998 κυβικά. Στην αγωνιστική βερσιόν, ονόματι R2, έφτασε μέχρι τους 200 ίππους. Ο διάδοχος πάει ακόμα παραπάνω, στα 213 άλογα, και αλλάζει όνομα.{loadposition Fordcarcenter} Δείτε ακόμα: Το Ford Fiesta ST κερδίζει 25 άλογα με μια εφαρμογή! Η […]
Δεν χρειάζεται να αναφέρουμε ποιο είναι το ζήτημα των ημερών, παρουσών και μελλοντικών. Ο κορωνοϊός έχει εξελιχθεί σε παγκόσμια μάστιγα, κοστίζοντας χιλιάδες ανθρώπινες ζωές, επηρεάζοντας εκατομμύρια -ου μη, δισεκατομμύρια- άλλες και υποβάλλοντας σε stress kit τα συστήματα υγείας ανά την υφήλιο. Και όμως, ένας τραγικός Αμερικανός θεώρησε πως ο COVID-19 είναι αντικείμενο προς αστεϊσμούς, παραγγέλνοντας […]
Η νέα και κεντρομήχανη Corvette, λογίζεται πλέον ως καθαρόαιμο supercar. Τόσο από πλευρά μηχανολογικής διάταξης, όσο και ισχύος/επιδόσεων. Σε αυτά, συνυπολογίστε την ασυναγώνιστη αναλογία τιμής/επιτάχυνσης, που χαρίζει στο αμερικανικό dream car τα φθηνότερα 2,9 δλ. για 0-100 χλμ./ώρα στον πλανήτη. Δείτε ακόμα: Έκαψε τον συμπλέκτη της Porsche σε κόντρα (+video) Κάποιοι ωστόσο, είναι άπληστοι. Δεν τους […]
Η Alfa Romeo είναι ίσως η πιο «ζεστή» αυτοκινητοβιομηχανία το τελευταίο διάστημα, λόγω των Giulia GTA και GTAm. Η αναβίωση και μόνο των θρυλικών ονομάτων είναι λόγος εορτής (τρόπος του λέγειν, μέσα στην καταχνιά του ζοφερού κλίματος), πόσω μάλλον όταν συνοδεύεται από σοκαριστικά εντυπωσιακή εμφάνιση και 540 άλογα. Όσα άλογα κι αν μας δώσει το […]
Το Mazda RX-8 έγινε γιγάντια επιτυχία χάρις σε δυο πράγματα: την εμφάνισή του και την ασυναγώνιστη σχέση τιμής/ισχύος. Δεν ήταν μικρό πράγμα να αγοράζεις 231 ίππους από 1.300 κυβικά για λιγότερο από 30.000 ευρώ. Βέβαια το 2003 που παρουσιάστηκε αφενός υπήρχαν λεφτά, αφετέρου η βενζίνη κόστιζε περί τα 0,8 ευρώ/λίτρο. Μείζονα ρόλο σε αυτό έπαιξε ο επαναστατικός […]
Η Hyundai παρουσίασε το νέο Elantra, το οποίο εντυπωσιάζει με τις σχεδιαστικές γραμμές του και ουδεμία σχέση έχει ούτε με το μοντέλο που αντικαθιστά, ούτε πολύ περισσότερο με το αυτοκίνητο που είδαμε στη χώρα μας τελευταία φορά. Η ιδιαίτερα δυναμική εμφάνιση ακολουθεί την τεχνοτροπία των Κορεατών, ονόματι «Sensuous Sportiness», και διακρίνεται τη χαμηλή γραμμή της […]
Η πρώτη Octavia ήταν το αυτοκίνητο που πραγματικά, άλλαξε τον ρου της Skoda. Από το Favorit και το Felicia, το μικρομεσαίο -που ήταν στην ουσία μεσαίο- μοντέλο από την Τσεχία γέμισε τα ταμεία, έκανε εφικτή την εξέλιξη της Fabia και τα δυο τους, μετέτρεψαν τη φίρμα από το Μλάντα-Μπόλεσλαβ σε πρότυπο οικονομικής και βιομηχανικής ανάπτυξης […]
Τα τούρμπο αποτελούν τον πυλώνα της ΜΕΚ την τελευταία 15ετία. Από τότε που οι VW και Fiat παρουσίασαν τους TSI και T-Jet, λανσάροντας ουσιαστικά το downsizing, οι υπερτροφοδότες έχουν εξελιχθεί σε στυλοβάτη των βενζινοκινητήρων (τους ντίζελ τους είχαν κατακτήσει πολλά χρόνια πριν). Σήμερα ήρθε ή ώρα να δούμε πώς κατασκευάζονται, ιδιαίτερα μια κατηγορία που κερδίζει […]
Ο μέγας Ayrton Senna έχει δηλώσει το αμίμητο: «ακόμα και το παραμικρό άνοιγμα να υπάρχει, πρέπει να επιτίθεσαι». Πρόταση που χαρακτήριζε στο ακέραιο το οδηγικό του στυλ, με τον Βραζιλιάνο να επιχειρεί -και τις περισσότερες φορές να πετυχαίνει- προσπεράσματα από «χαραμάδες». Φυσικά, η «αυτού Θεότης» αναφερόταν σε καταστάσεις αγώνα και δη Formula 1. Δείτε ακόμα: […]
Το T-Roc είναι το πρώτο σε πωλήσεις μικρό SUV στην Ελλάδα και ένα από τα best sellers της VW στην Ευρώπη. Το γερμανικό crossover προσφέρει ένα ολοκληρωμένο πακέτο, που προσελκύει το αγοραστικό κοινό, όμως η εμφάνιση και ο ευχάριστος χαρακτήρας είναι οι πρωταγωνιστές του. Το όνομα, μάλιστα, κάτι θυμίζει από παρελθόν. Από ένα άλλο best […]
Για πολλά χρόνια πλανάται η αίσθηση πως κάπου-κάπως-κάποτε θα επιστρέψει η Lotus Esprit. To εικονικό μοντέλο και άλλοτε ναυαρχίδα της αγγλικής εταιρίας, σταμάτησε να παράγεται το 2004. Έκτοτε, η φημολογία για πιθανό αντικαταστάτη δίνει και παίρνει, όμως ποτέ δεν υπήρξε επίσημη ημερομηνία. Για την ακρίβεια το μόνο χειροπιαστό δείγμα είναι το Esprit Concept που παρουσιάστηκε το 2010, ως μέρος […]
Το i8 μας συστήθηκε 6 χρόνια πριν, ως το πρώτο κεντρομήχανο sportscar της BMW μετά την εμβληματική M1 των 70’s. Κάποιοι έσπευσαν να το χαρακτηρίσουν ως υβριδικό διάδοχο, όμως η BMW ουδέποτε έκανε σχετική αναφορά και φρόντιζε πάντα να διατηρεί τη μοναδικότητα της M1. Ταύτιση του i8 με Pontiac Trans Am, πάντως, οι Γερμανοί σίγουρα […]
