Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Ο κόσμος λατρεύει την Toyota Supra MKIV, είναι γνωστό τοις πάσι. Θεωρείται ο ορισμός του ονόματος «Supra», λογίζεται ως ένα από τα ορόσημα της ιαπωνικής αυτοκίνησης και πιστώνεται την «έκρηξη» βελτιώσεων, που συνόδευσαν το κινηματογραφικό της πέρασμα από το «The Fast and the Furious». Παρότι έγινε γνωστή για τη βελτιωσιμότητα του 2JZ-GTE και την αιώνια κόντρα […]
Όταν λανσαρίστηκε το GT86 (πλέον σκέτο 86), το 2012, πολλοί έκαναν λόγο για αναβίωση της Celica, σε πισωκίνητη μορφή. Μεταξύ αυτών δεν ήταν η Toyota, η οποία ουδέποτε συσχέτισε το σύγχρονο κουπέ της με την Celica. Κάτι που ενδεχομένως να στοίχισε/στοιχίζει σε πωλήσεις, καθώς άλλο να λες «παρουσιάζουμε το GT86, με το βλέμμα στο Corolla […]
Οι εξελίξεις και η τεχνολογία στην αυτοκίνηση τρέχουν με ιλιγγιώδεις ρυθμούς. Από τα ελάχιστα πράγματα που δύναται να μείνουν απαράλλαχτα σε ένα μοντέλο, είναι το όνομα. Μπορεί ένα αυτοκίνητο να αλλάξει γενιές, προσανατολισμό, αμάξωμα, εμπορική τοποθέτηση, όμως η ονομασία του γίνεται να παραμείνει απαράλλαχτη στο πέρασμα των ετών. Σε άλλες περιπτώσεις, συμβαίνει το αντίθετο. Το […]
Η BMW δημοσιοποίησε τα χαρακτηριστικά της νέας M3, η οποία συνεχίζει την τουρμπάτη κληρονομιά που ξεκίνησε η σημερινή F80. Πάντως, «σαλίγκαροι» έμπαιναν από πολύ νωρίτερα στα μηχανοστάσια των M3, έστω και σε aftermarket μορφή. Η E46 έχει να μας πει πολλά επί του θέματος. Δείτε επίσης: Ηδονικές επιταχύνσεις με BMW M3 E36 (+video) Θεωρούμενη από […]
Η Lamborghini συνεχίζει να καταρρίπτει ρεκόρ εμπορικότητας, καθώς ακόμα και το κορυφαίο της μοντέλο έφτασε αισίως τις 10.000 μονάδες! Δείτε ακόμα: Tι κοινό έχει η Lamborghini Aventador SVJ με το F-35; (+video) Η Aventador μόλις έφτασε το συγκεκριμένο ορόσημο και συνεχίζει απτόητη, από το 2011 που ξεκίνησε η παραγωγή της. Το αυτοκίνητο υπ’ αριθμόν 10.000 […]
Οι περισσότερες κόντρες που παρακολουθούμε, ασχέτως κατηγορίας και ιπποδύναμης αυτοκινήτων, παρουσιάζουν ένα κοινό σημείο. Οι οδηγοί δεν ασχολούνται με τις αλλαγές ταχυτήτων. Το πολύ πολύ να παρατηρήσουμε κάποια κίνηση των δακτύλων, στα paddles πίσω από το τιμόνι, αν και στην πλειονότητά τους αφήνουν το λογισμικό του κιβωτίου να κάνει τη δουλειά. Πλάνα σαν αυτά που […]
Η κουβέντα γύρω από τον αντικαταστάτη του GT-R κρατάει εδώ και αρκετό καιρό. Αναμενόμενο, καθότι ο «Godzilla» βρίσκεται στην αγορά ήδη 12 χρόνια. Παλιότερα είχε διαρρεύσει από Ιαπωνία μεριά, πως το σημερινό R35 θα μπορούσε να συνεχίσει μέχρι το 2027. Από την ίδια περιοχή, και σαφώς πιο επίσημα, ήρθε πρόσφατα η είδηση πως το R36 θα παρουσιαστεί […]
Το Aspark Owl λογικά δεν έχει υποπέσει στην αντίληψη πολλών. Είναι ένα ηλεκτρικό project από την Ιαπωνία, που παρουσιάστηκε το 2018 και είχε σκοπό να γίνει το ταχύτερο αυτοκίνητο της κατηγορίας. Μέσα σε μόλις 2 χρόνια, η ομάδα του Masanori Yoshida και η Manifattura Automobili Torino ολοκλήρωσαν τις δοκιμές και δηλώνουν έτοιμοι να ξεκινήσουν τις […]
Η Porsche 911 Turbo S έχει κυριαρχήσει σε κάθε μάχη που έχει δώσει, από τη στιγμή που παρουσιάστηκε. Και το «πελατολόγιο» είναι εξόχως ακριβοθώρητο, περιλαμβάνοντας μέχρι τις McLaren 720S, Lamborghini Aventador SVJ και Ferrari 812 Superfast. Από ό,τι φαίνεται πάντως, οι κόντρες είναι σπεσιαλιτέ γενικά των 911, όχι μόνο της κορυφαίας. Διαβάστε επίσης: H Porsche […]
Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε τις Bugatti σε video που επιδεικνύουν την τελική τους ταχύτητα και τον καταιγιστικό ρυθμό επιτάχυνσης. Κοινώς, σχεδόν αποκλειστικά σε ευθεία ή οβάλ πίστες. Να πλαγιολισθαίνουν και, πολύ περισσότερο, να ίπτανται ποτέ. Η Chiron Pur Sport, όμως, δεν είναι σαν τα άλλα δημιουργήματα του Molsheim. Στόχος της είναι η αποτελεσματικότητα σε πίστα και […]
Η νέα Mercedes S-Class μόλις παρουσιάστηκε και, κατά τα ειωθότα του μοντέλου, δείχνει τον δρόμο στους τομείς της πολυτέλειας και της τεχνολογίας. Στο δεύτερο σκέλος, ξεχωρίζει ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό.{loadposition ekka} Αν προσέξατε στη φωτογραφία, οι πίσω τροχοί της γερμανικής λιμουζίνας έχουν μια περίεργη γωνία. Φυσικά δεν πρόκειται για σπασμένο άξονα, αλλά για το νέο σύστημα […]
Η έλευση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει ήδη γίνει. Η επέλασή τους, επίκειται. Η ολική αντικατάσταση των θερμικών κινητήρων, είναι ένα σενάριο καθόλα διαφαινόμενο. Παρόλα αυτά, βενζινοκινητήρες και ντίζελ στέκουν ακόμα όρθιοι. Και μια πατέντα της Mahle έχει σκοπό να τους διατηρήσει έτσι, για δεκαετίες ακόμα. Η γερμανική εταιρία, που είναι γνωστή για τα πιστόνια και […]
