Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Το Toyota Prius αποτέλεσε θεμέλιο λίθο των υβριδικών της ιαπωνικής εταιρείας -αλλά και ολόκληρης της αυτοκίνησης- άμα τη παρουσιάσει του, το 1997. Σήμερα μετρά αισίως 4 γενιές και ετοιμάζεται για ανανέωση, ωστόσο πάρα πολλά μοντέλα από τη 2η και 3η του εκδοχή κυκλοφορούν ακόμα. Με 500.000 χλμ. πάντως, ελάχιστα. Κι αυτό παρόλο το γεγονός πως […]
Το Skoda Enyaq iV υπεβλήθη στο τεστ αποφυγής ταράνδου και μόνο από τη φώτο, μπορούμε να αντιληφθούμε πως δεν πέρασε εύκολες στιγμές. Το πρώτο ηλεκτρικό της τσεχικής εταιρίας δοκιμάστηκε στην έκδοση 60, που μεταφράζεται σε μονό ηλεκτροκινητήρα 180 ίππων, και τροχούς 235/50/R20 εμπρός-255/45/R20 πίσω. Η πρώτη προσπάθεια έγινε στα 77 χλμ./ώρα, με το Enyaq να […]
Η AC Schnitzer παρουσίασε την τελευταία της πρόταση για τη BMW M3 και αποτελεί ό,τι ισχυρότερο έχουμε δει από τον Γερμανό βελτιωτή, για το συγκεκριμένο μοντέλο. Οι διαφορές σε σχέση με την εργοστασιακή G80 «βγάζουν μάτι», χάρις στο ανθρακονημάτινο αεροδυναμικό πακέτο που αποτελείται από splitter και ακροπτερύγια στον εμπρός προφυλακτήρα, πλαϊνές ποδιές, διαχύτη και αεροτομή. […]
Έχουμε συνηθίσει να διαβάζουμε για μοντέλα που στρέφονται αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση ή εγκαταλείπουν το ντίζελ, οπότε η είδηση πως το νέο Audi A4 δεν θα κάνει τίποτα από τα δύο συνιστά ευχάριστη παρένθεση. Παρόλο που το Ίνγκολσταντ θα παρουσιάζει μόνο EVs από το 2026 και μετά, μέχρι τότε οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου έχουν θέση […]
Το επίπεδο έχει ανέβει σε τέτοια επίπεδα στα hot hatches, που άλλοτε γρήγορα μοντέλα δεν μπορούν να σταθούν ούτε στο ελάχιστο δίπλα στα καινούργια. Ακόμα κι αν είναι βελτιωμένα. Ένα VW Golf GTI MK5 πέρασε από ταχύρρυθμα μαθήματα προσαρμογής, όταν αποφάσισε να προκαλέσει τη Mercedes-AMG A35. H μικρή αδερφή της A45 έχει τον ίδιο 2λιτρο […]
Η Audi αναβαθμίζει το R8 RWD, προσφέροντας 30 επιπλέον ίππους για παιχνίδι και κάνοντας την ουρά του supercar της ακόμα πιο χαρούμενη. Το πισωκίνητο R8 Performance εμφανίζεται πανομοιότυπο με το απλό εμφανισιακά, έχοντας τις 19άρες ζάντες (προαιρετικά 20 με το πακέτο Edition, που διατίθεται και στο Quattro) και τα ανθρακονημάτινα αεροδυναμικά βοηθήματα να ξεχωρίζουν. Παρόμοια […]
Η Ford εξελίσσει την 5η γενιά του Ranger και μας δίνει τις πρώτες επίσημες εικόνες του, στις οποίες δεσπόζει το γαλανόλευκο.{loadposition Fordcarcenter} Ουδεμία σχέση με την Ελλάδα βέβαια, καθώς αυτά είναι τα επίσημα χρώματα του «Μπλε Οβάλ». Στις φωτογραφίες των Αμερικανών διακρίνουμε ξεκάθαρα το πίσω μέρος, όπου τα φωτιστικά σώματα είναι πλέον μικρότερα και παραπέμπουν […]
Τα video με «ανοίγματα» στις autobahn και περάσματα τελικών ταχυτήτων είναι από τα πιο αγαπημένα. Τα τμήματα χωρίς όριο ταχύτητας στο εθνικό οδικό δίκτυο της Γερμανίας αποτελούν όαση στις αστυνομοκρατούμενες εθνικές οδούς του κόσμου, σε αρκετές εκ των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 110 χλμ./ώρα! Κάτι που δεν αποκλείεται να συμβεί και […]
Τα Koenigsegg διατηρούν άριστες σχέσεις με τα ρεκόρ, ιδίως αυτά σε ευθεία. Οι δημιουργίες του πολυμήχανου Christian von Koenigsegg συχνά-πυκνά καταλαμβάνουν ιστορικές πρωτιές σε διάφορες μετρήσεις, με τη Regera να κατέχει το ρεκόρ στο 0-400-0 χλμ./ώρα. Ένα ρεκόρ που πήρε από την όμορη Agera RS. Στις πίστες, όμως, τα σουηδικά megacars όπου δεν εμφανίζονται συχνά. […]
Οι εξελίξεις δεν τρέχουν απλά στη Stellantis, καλπάζουν! Μια μέρα μετά την επισημοποίηση της επιστροφής για τη Lancia Delta, έρχεται η ενημέρωση για τα πλάνα της Alfa Romeo. Ο CEO των Μιλανέζων, Jean-Philippe Imparato, μίλησε στο Reuters για το εγγύς μέλλον της εταιρίας του και αποκάλυψε πως θα είναι ιδιαίτερα απασχολημένη, μέχρι το 2026. Σύμφωνα […]
Το Opel Kadett, στην τελευταία 5η του γενιά και πριν αντικατασταθεί από το Astra, ήταν διαθέσιμο στην πιο σπορ έκδοση GSi, με έναν ισχυρό 2.0 λτ. ατμοσφαιρικό κινητήρα, εξελιγμένο από την Cosworth. Η ισχύς του άγγιζε τους 156 ίππους και η ροπή τα 203 Nm. Οι επιδόσεις ήταν εξαιρετικές τηρουμένων των αναλογιών της εποχής, όπου για τα πρώτα 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνταν 7,7 δλ., με την τελική να αγγίζει τα 220 […]
Οι επιστροφές δεν σταματάνε στον όμιλο Stellantis, καθώς μετά το Fiat Punto επιβεβαιώθηκε το comeback και της Lancia Delta! Ο νέος CEO της ιταλικής φίρμας, Luca Napolitano, επισημοποίησε αυτό που άπαντες θέλαμε να ακούσουμε. Σε συνέντευξή του στην Corriere della Sera, δήλωσε πως το ιταλικό μικρομεσαίο θα αναβιώσει: «Όλοι θέλουν τη Delta και δεν γίνεται […]
