Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Το πρώτο VW Golf GTI δεν είναι αντίθετο με τη βελτίωση, το αντίθετο. Υπάρχουν πολλά δείγματα με το μεταγενέστερο 1.8 20VT κάτω από το καπό, αλλά ελάχιστα με τον κινητήρα κάποιου R. Ο 2.0λιτρος TSI όμως λατρεύει το tuning, από τότε που έκανε πρεμιέρα στα Scirocco R και Golf MK6 R, πίσω στο 2009. Ακόμα […]
To 205 είναι ένα από τα πιο ιστορικά/θρυλικά αυτοκίνητα της Peugeot, από όποια πλευρά κι αν το παρατηρήσει κάποιος. Από εμπορικής, πολιτισμικής (βλέπε 205 GTI και επίδραση στα hot hatches), αλλά και αγωνιστικής, καθώς μέσω αυτού οι Γάλλοι κατάφεραν να σπάσουν το «μπλοκ» των Audi Quattro. Για να το καταφέρουν, δημιούργησαν το T16. Μια κατασκευή […]
Μπορεί τα θερμικά μοτέρ να γλίτωσαν στο «παρά πέντε» την κατάργηση του 2035, αλλά τα οργανογράμματα έχουν ήδη βγει. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί προτεραιότητα για την αυτοκινητοβιομηχανία, όσο κι αν οι λάτρεις των κινητήρων εσωτερικής καύσης πήραν βαθιά ανάσα με την αναθεωρημένη νομοθεσία της Ε.Ε. και τα e-fuels. Άλλη μία, πολύ «δροσερή» μάλιστα, παρέχει η Honda […]
Το Navara συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο σημαντικών και ιστορικών μοντέλων της Nissan, έχοντας πίσω του μια καριέρα 38 ετών. Το 1985 λανσαρίστηκε πρώτη φορά, κατακτώντας διαχρονικά την κορυφή της κατηγορίας σε πολλές αγορές, με διάφορα ονόματα (Frontier στις Η.Π.Α., για παράδειγμα). Η πτώση των πωλήσεων, ωστόσο, οδήγησε στην απόσυρση το D23, που ήταν και το […]
Όταν οι ταινίες του franchise «Fast and Furious» αφορούσαν τα αυτοκίνητα και τις διαπροσωπικές σχέσεις, κυρίως την εμπιστοσύνη μεταξύ των ανθρώπων, πέντε ήταν τα τετράτροχα που ονειρευόμασταν όλοι: την πορτοκαλί Toyota Supra, το κατάμαυρο Dodge Charger, το λαχανί-μπλε Mitsubishi Eclipse, το ασημί-μπλε Nissan Skyline και το κόκκινο/πορτοκαλί Mazda RX-7. Όλα από τα πρώτα δυο φιλμ, […]
Η Brabus δεν φείδεται βελτιώσεων και φαντασίας στη μετατροπή της G-Class, καθότι πρόκειται για ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα του Γερμανού βελτιωτή. Η 900 Superblack είναι η πιο επιβλητική/ισχυρή/γρήγορη/τρομακτική/τρομοκρατική/βάλτε όποιο στομφώδες κοσμητικό θέλετε, προκαλώντας ρίγη ακόμα και σταματημένη. H κτηνώδης και κατάμαυρη G-Class ξεχειλίζει οπτικά μέσω των φαρδύτερων φτερών, των εξίσου φαρδύτερων μετατροχιών, της χαμηλωμένης κατά 45 […]
Όταν είσαι το πιο δυνατό SUV παραγωγής που έχει παρουσιαστεί ποτέ, φέροντας παράλληλα το «Cavallino» στο καπό, τότε μόνο καταιγιστικός καλπασμός μπορεί να σε διακρίνει σε κάθε σου βήμα. Είτε είσαι σε άσφαλτο, είτε σε χώμα, είτε ακόμα-ακόμα σε πίστα. Η Ferrari Purosangue ζει για να μοιράζει συγκινήσεις στο πάτημα του δεξιού πεντάλ, απαλλαγμένη από […]
Η Toyota επενδύει στο χειροκίνητο κιβώτιο, όπως αποδεικνύουν τα GR Corolla/GR Yaris που διατίθενται αποκλειστικά με τέτοια μετάδοση, αλλά και η αντίστοιχη Supra. Τα μοντέλα επιδόσεων θα συνεχίσουν να βγαίνουν από το Αΐτσι και στο μέλλον, αλλά αναμενόμενα θα είναι υβριδικά. Κανένα πρόβλημα για τους Ιάπωνες, που ετοιμάζουν το δέον σύστημα μετάδοσης. Όπως αποκάλυψε το […]
Οι Shelby Mustang προκαλούν τρόμο με τις επιδόσεις και τη δύναμη τους, ιδίως όταν μιλάμε για την GT500. Η GT350, μαζί με την πιο πισταδόρικη R, είναι ο συνδετικός κρίκος μεταξύ της απλής 5.0 V8 GT και της παντοδύναμης «500άρας», με τον ατμοσφαιρικό V8 των 5.2 λίτρων να παράγει 526 ίππους και να στροφάρει μέχρι […]
Ακόμα κι αν κάποιος ανήκει στους πολέμιους των SUV, είναι δύσκολο να μην αναγνωρίζει τις αρετές της Lamborghini Urus. Για ένα αυτοκίνητο τόσο μεγάλο και βαρύ, πραγματικά εντυπωσιάζει ο τρόπος που επιταχύνει/στρίβει/φρενάρει, φέρνοντας σε αμηχανία ακόμα και καθαρόαιμα sportscars. Ό,τι διαβάσετε, πολλαπλασιάστε το για την κορυφαία έκδοση Performante. H πιο σκληροπυρηνική Urus διαθέτει χαμηλότερο βάρος […]
Το Dacia Duster είναι γνωστό για το φοβερό συνδυασμό αρετών, που του χαρίζουν έναν από τους πιο ολοκληρωμένους χαρακτήρες και φυσικά, μια καταπληκτική εμπορική πορεία πανευρωπαϊκά. Μεταξύ των βελτιωτών δεν είναι τόσο διαδεδομένο, τουλάχιστον όχι σε όσους δεν ασχολούνται με εκτός δρόμου μετατροπές. Οι Γερμανοί, ωστόσο, κάνουν τη διαφορά και δημιουργούν το πιο «πισταδόρικο» Duster […]
Η Mitsubishi είναι ιστορικά συνυφασμένη με το όνομα «Evo», όσο κι αν έχουν υπάρξει προσπάθειες προσεταιρισμού από αλλού (βλέπε Fiat Punto Evo και Lamborghini Huracan Evo για παράδειγμα). Στις 10 γενιές και τις αμέτρητες εκδόσεις που κυκλοφόρησε το ιαπωνικό rally replica, κοινός παρονομαστής ήταν τα δίλιτρα τούρμπο και στις 9 εξ αυτών, το όνομα «Lancer». […]
