Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Φλέβα χρυσού φαίνεται πως χτύπησε η Ram με το νέο Rampage, καθώς δεν πρόλαβε να βγάλει στην αγορά τα πρώτα κομμάτια και εξαφανίστηκαν σε λιγότερο από μισή ώρα. Η αρχική διαθεσιμότητα ήταν 500 κομμάτια για την αγορά της Βραζιλίας, τα οποία έφυγαν μέσα σε λιγότερο από 5 λεπτά. Η Ram έσπευσε να συμπληρώσει με έξτρα […]
Είμαστε στον Ιούνιο του 2023 και ακόμα, δεν έχουμε δει αυτοκίνητο παραγωγής να πιάνει ή ξεπερνά τα 500 χλμ./ώρα. Για μια περίοδο, πριν μια τετραετία, η κουβέντα γύρω από το ποιος θα κατάφερνε να φτάσει ή σπάσει το φράγμα των 500 χλμ./ώρα στα αυτοκίνητα παραγωγής, ήταν το πιο hot topic της αυτοκίνησης. Μετά βέβαια ήρθε […]
Αυτό που έχουμε σκεφτεί πολλοί -κυρίως χιουμοριστικά- έκανε πράξη ένας Αμερικανός, συνδυάζοντας την ηλεκτροκίνηση του Tesla Model S με τις αρετές των ντίζελ και δημιουργώντας ένα EV, που μπορεί να κάνει σχεδόν 2.600 χλμ. με μια φόρτιση! Ή τουλάχιστον έτσι θέλει να λέει η θεωρία. Πρακτικά όμως, η μπαταρία του Model S αντλεί συνεχώς ενέργεια […]
Οι Lamborghini έχουν γίνει ταχύτερες και πιο αποδοτικές από κάθε άλλη εκδοχή της ιστορίας τους. Οι περισσότεροι εξ ημών όμως, αν όχι όλοι, θυμόμαστε τις δημιουργίες της Sant’Agata ως φόβητρα, που πολλές φορές τρόμαζαν ακόμα και τους ίδιους, τους δοκιμαστές της εταιρίας. Η Diablo αποτελούσε τον ορισμό του τρόμου, ακόμα και στις πρώιμες μορφές με […]
Η Subaru έβαλε όλη της μαεστρία στο Impreza 22B STΙ, προκειμένου να μείνει βαθιά χαραγμένο στις μνήμες μας και να κερδίσει επάξια περίοπτη θέση, στο Πάνθεον της αυτοκίνησης. To συγκεκριμένο, δε, αποτελεί ένα σπάνιο κομμάτι της σύγχρονης ιστορίας για την αυτοκίνηση, καθώς πρώτος του ιδιοκτήτης ήταν ο αείμνηστος Colin McRae! Η συγκεκριμένη έκδοση του Impeza δημιουργήθηκε […]
Τα hypercars έχουν αρχίσει να ξεφυτρώνουν από παντού. Εταιρίες που δεν τις ξέρει κανείς, ξαφνικά εμφανίζονται με αυτοκίνητα 1.000+ ίππων. Από τη στιγμή που μια startup μπορεί να λανσάρει hypercar, καταλαβαίνουμε ότι ένας μεγάλος κατασκευαστής -όπως η Peugeot– μπορεί να το κάνει ακόμα πιο εύκολα, λόγω κονδυλίων. Αλλά δεν το κάνει λόγω οργανογράμματος και εμπορικών […]
Την περίοδο αυτή τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα ζουν τις καλύτερες στιγμές τους. Η όρεξη για εκδρομές και διακοπές εκτοξεύεται, παρασύροντας μαζί τους και την αγορά των RVs (Recreational Vehicles), αλλά και τον εξοπλισμό αναψυχής. Τέντες, σκηνές, κουβούκλια, καρέκλες, στρώματα, σκεύη και όλα τα σχετικά, προκειμένου να μπορεί κάποιος να παραθερίσει στην εξοχή. Όλα αυτά, τα προσφέρει […]
Η φορολογία της ελληνικής και οι εν γένει ιδιαιτερότητες της ευρωπαϊκής αγοράς, κάνουν την αμερικανική να φαντάζει Ουτοπία. Muscle cars και τζιπάρες με χρήματα που αντιστοιχούν σε 30-40 χιλιάδες ευρώ, την ώρα που εδώ με τα ίδια λεφτά πλέον οριακά αγοράζεις C-SUV. Το λανσάρισμα του φρεσκαρισμένου Kia Telluride είναι μια ακόμα αφορμή, για να τρέξουν […]
Τα αυτοκίνητα από τις δεκαετίες του 80 και 90 με ελάχιστα χιλιόμετρα, αρχίζουν να γίνονται πολύ δημοφιλή μεταξύ των συλλεκτών. Πλέον δεν χρειάζεται να είναι κάποια συλλεκτική ή σημειολογική έκδοση, πχ ένα Civic VTi. Ακόμα και ένα απλό, ταπεινό 1.500άρι μπορεί να πιάσει απίθανα λεφτά, αρκεί να έχει 11 χλμ. στο κοντέρ. Αυτό που βλέπουμε […]
To ανθρακί/γκρι/«ποντικί» είναι ένα από τα δημοφιλέστερα χρώματα της αγοράς. Ειδικά σε μεγαλύτερες κατηγορίες, μαζί με το άσπρο και το μαύρο (και παλιότερα το ασημί) κάνει θραύση. Σε μικρότερα αμαξώματα, όμως, τόσο αυτό όσο και οι υπόλοιπες «σοβαρές» αποχρώσεις (μαύρο, καφέ, σκούρο μπλε κλπ) δεν ταιριάζουν ιδιαίτερα. Μάλιστα, σε πολλές περιπτώσεις στερούν πόντους από την […]
Ο κεραυνός της Opel είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σήματα στην αυτοκίνηση. Σήμερα οι Γερμανοί παρουσίασαν τη νεότερη εκδοχή του «Blitz», που σηματοδοτεί τη μετάβαση της εταιρίας στην ηλεκτροκίνηση. Το νέο σήμα της φίρμας από το Ρούσελχαϊμ διαφέρει από τη μορφή του κεραυνού, και συγκεκριμένα το σημείο όπου οι δυο ακτίνες τέμνονται. Το «Z» […]
Η Suzuki παρουσίασε ένα από τα πιο προσιτά νέα αυτοκίνητα που μπορεί να αποκτήσει κανείς, σε οποιαδήποτε αγορά, με τη μορφή του Tour H1. Διαφορετικά, της βασικής έκδοσης του γνωστού μας Alto. Το Tour H1 μπορεί να έχει διαφορετική ονομασία από το Alto, αλλά επί της ουσίας είναι το ίδιο αυτοκίνητο με άβαφους προφυλακτήρες, σιδερένιες […]
