Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Μην πέσεις σε απατεώνα είναι η υπόθεση με τα συνεργεία, χρόνια τώρα γνωστή συνθήκη. Ακόμα και άτυχος να σταθείς όμως, πρέπει να είναι μεγάλος αγύρτης ο άλλος για να ζητήσει 8.600 ευρώ προκειμένου να αλλάξει το air condition. H αντικατάσταση του συστήματος κλιματισμού είναι μεν κοστοβόρα, αλλά σε καμία περίπτωση δεν συναγωνίζεται την αλλαγή κινητήρα, […]
Από τα πιο εφιαλτικά σενάρια σύγκρουσης είναι αναμφίβολα εκείνο στην αναστροφή. Ένα όχημα επιχειρεί να κάνει στροφή 180 μοιρών, ο οδηγός δεν ελέγχει σωστά την κυκλοφορία και στην καλύτερη, κάποιο αντίθετα διερχόμενο όχημα καρφώνεται πάνω του. Στη χειρότερη; Μαζί με τον απέναντι, χτυπά πάνω στο υπό αναστροφή αυτοκίνητο και από πίσω στο ίδιο ρεύμα, προκαλώντας […]
Η σχέση μεταξύ XM και M1 είναι πολύ πιο έντονη, από όσο φαντάζεται κανείς βλέποντας τα δυο αυτοκίνητα δίπλα-δίπλα. Supercar το ένα, SUV το άλλο, καμία σχέση εκ πρώτης όψεως. Και οι δύο, όμως, αποτελούν τις μοναδικές BMW που εξελίχθηκαν εξ αρχής ως BMW M. Το προφανές για τη M1, καθότι υπήρξε το πρώτο αυτοκίνητο […]
Μια στροφή στις αυστριακές Άλπεις διεκδικεί τον τίτλο της πιο ακριβής στον πλανήτη, έπειτα από μια καραμπόλα hypercars που προκλήθηκε. Μια καραμπόλα συνολικής αξίας άνω των 7 εκατομμυρίων ευρώ, αν υπολογίσουμε συνολικά την αξία των 4 αυτοκινήτων. To αξιοπερίεργο και πανσπάνιο περιστατικό έλαβε χώρα σε μια φουρκέτα κοντά στο Pfunds, κατά τη διάρκεια car meeting. […]
Υπάρχουν πολλά βελτιωμένα Nissan GT-R με δύναμη και επιδόσεις hypercar. Οι Τσέχοι, ωστόσο, αποφάσισαν να γίνουν οι μοναδικοί στον κόσμο, που θα κάνουν τον «Godzilla» εφάμιλλο της κυριολεκτικής εφαρμογής του όρου. Πώς τα κατάφεραν; Μέσω του Praga Bohema. Όπως αφήνει εύκολα να εννοηθεί η ονομασία, η νεοσύστατη τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία εδρεύει στην πρωτεύουσα της χώρας. Το Bohema εμφανίστηκε […]
Η Roush φημίζεται για τις βελτιώσεις της στα μοντέλα της Ford, οι οποίες έρχονται ευθέως αντιμέτωπες με αυτές της Shelby. Σε αντίθεση με την εταιρία του θρυλικού Caroll Shelby, όμως, τα μοντέλα της Roush απευθύνονται σε πιο διακριτικό κοινό. Δείτε την τελευταία Mustang, για παράδειγμα. Εμφανισιακά δεν ξεχωρίζει από τις εργοστασιακές GT ή Dark Horse, παρά μόνο από τις νέες […]
Το πιο προσιτό μικρομεσαίο SUV της αγοράς, το νέο Dacia Duster, εκτός από τη χαμηλή του τιμή, έχει ένα ακόμα άσσο κάτω από το εμπρός καπό του. Τον κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG), ένας συνδυασμός που μετατρέπει το ρουμανο-γαλλικό SUV στον ιδανικό, μα κυριότερα προσιτό, χιλιομετροφάγο. Καταρχάς, με 19.950 ευρώ δυσκολεύεσαι να βρεις καινούργιο B-SUV. Όχι C-SUV, […]
Πριν από περίπου τρίαχρόνια η ιταλική εταιρία Totem Automobilli παρουσίαζε ένα ονειρικό project restomodding, με την αναγέννηση της Alfa Romeo Giulia GT Junior των 60’s και μηχανικά μέρη από τη Giulia QV. Σήμερα η αναγεννημένη Μιλανέζα μόλις βρήκε τον 12ο αγοραστή της και φτάνει σε επίπεδα ισχύος, που όχι η QV, αλλά ούτε η Giulia GTAm δεν […]
Η ναυαρχίδα των Hyundai SUV περνάει στη δεύτερη γενιά της, μοιάζοντας να είναι βγαλμένη από ταινία. Το νέο Palisade δεν κρατάει κανένα σχεδιαστικό στοιχείο με το απερχόμενο, ενστερνίζεται ένα προφίλ που όμοιό του δεν βρίσκεις παρά σε πρωτότυπα, ενώ παράλληλα ετοιμάζεται για την ενδοοικογενειακή «μάχη» με το Ioniq 9. Σχεδιαστικά, δεν χρειάζεται υπερβολική ανάλυση. Αγνώριστο […]
Τέλος καλό, όλα καλά για τη Recaro. Τον Ιούλιο η εταιρία-συνώνυμο των μπάκετ και των εσωτερικών στα σπορ αυτοκίνητα (και στα αγωνιστικά), είχε καταθέσει αίτηση πτώχευσης και περίμενε. Τι περίμενε; Έναν σοβαρό επενδυτή να τη βγάλει από το τέλμα. Τελικά αυτή η σωτήρια χείρα βοηθείας ήρθε, από την Ιταλία. Το Proma Group, ένας από τους […]
Το 1989 εμφανίστηκε το πρώτο MX-5 και ευτυχώς, το απολαμβάνουμε μέχρι σήμερα. Για το μέλλον δεν ξέρουμε, καθώς πολλά ακούγονται περί εξηλεκτρισμού, αλλά στο τώρα το ND ετοιμάζεται να σβήσει 35 κεράκια για όλα τα Miata. Η ιαπωνική εταιρία ανακοίνωσε το λανσάρισμα μιας επετειακής έκδοσης, που θα κάνει πρεμιέρα στις 24 Ώρες της Daytona τον […]
Η Mitsubishi δεν αναβίωσε τη Ralliart πριν 3 χρόνια για τους τύπους. Σκοπός αφενός ήταν η ενδυνάμωση ολόκληρης της γκάμας, αφετέρου η επιστροφή στους αγώνες. Και κάπου στο βάθος, η αναγέννηση του Evo. Μέχρι στιγμής έχουμε 2/3 και περιμένουμε, μάλλον μάταια, το Evo 11. Μέχρι τότε, θα πρέπει να βολευόμαστε με ειδικές εκδόσεις σαν το Pajero Sport Black […]
