Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η Xiaomi εξέπληξε τους πάντες όταν παρουσίασε το SU7, κερδίζοντας όλους τους ανταγωνιστές της από το χώρο της τεχνολογίας (Sony και Apple, βασικά) στο λανσάρισμα του πρώτου αυτοκινήτου. Πλέον, όμως, συνολικά οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να αρχίζουν να προβληματίζονται, καθώς η ζήτηση για τον τετράτροχο αδερφό των Redmi ξεπερνά κάθε προσδοκία! Απόλυτα ενδεικτικοί οι αριθμοί […]
Το 2014 η παρουσία του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας (κατά κόρον γνωστό ως ESP) έγινε υποχρεωτική για κάθε νέο μοντέλο που ταξινομείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Δυο χρόνια νωρίτερα, είχαν προηγηθεί οι Η.Π.Α. Σκοπός του συστήματος είναι να χαλιναγωγεί τις τάσεις εκτροπής/ανατροπής του οχήματος από την πορεία με τη -μικρομετρικής ακρίβειας- χρήση των φρένων. Η σωτήρια παρουσία του δεν αμφισβητείται. Έχουμε δει εξάλλου […]
Σε κάθε ελαστικό υπάρχουν πάρα πολλές ανάγλυφες ενδείξεις στα πλαϊνά τους τοιχώματα, όπως νούμερα, γράμματα και λέξεις. Όλοι αυτοί οι κωδικοί δείχνουν τις προδιαγραφές του ελαστικού. Η πιο γνωστή είναι η διάσταση, αν και πάλι κάποιοι δεν γνωρίζουν τι ακριβώς σημαίνει. Για παράδειγμα μια διάσταση 205/55 R16 σημαίνει ότι το 205 είναι το φάρδος του […]
Τα Tesla Plaid, είτε μιλάμε για Model S είτε για Model X, δεν έχουν συνηθίσει να χάνουν σε κόντρες, ειδικά απέναντι σε ανταγωνισμό θερμικών μοτέρ. Μαθημένη στις ήττες δεν είναι ούτε η McLaren 750S, όμως, ακόμα κι όταν ο αντίπαλος έχει παραπάνω ή πολλή παραπάνω δύναμη. Υπό κανονικές συνθήκες, η 750S αποδίδει 750 ίππους και […]
Οι Κινέζοι έχουν πάει σε άλλο επίπεδο την αυτονομία και κυρίως, τις ταχύτητες φόρτισης. Ειδικότερα τις ταχύτητες στις γρήγορες συνδέσεις πρίζας, που κοντεύουν να τις φέρουν «ίσα βάρκα-ίσα νερά» με το γέμισμα στα βενζινάδικα! Το νέο Xpeng G6 έρχεται όσο πιο κοντά γίνεται για ηλεκτρικό, στους ανεφοδιασμούς των πρατηρίων καυσίμων, προσφέροντας 450 χλμ. αυτονομίας σε […]
Η Porsche διατηρεί μια από τις μακροβιότερες παραδόσεις στα ατμοσφαιρικά μοτέρ, άσχετα που πλέον μέχρι και η βασική 911 έχει τούρμπο. Οι διαλεχτές, πιο σκληροπυρηνικές και εστιασμένες εκδόσεις εξακολουθούν να αναπνέουν φυσικά, τόσο στην 911 όσο και στις Boxster/Cayman. Εδώ έχουμε 6 από τις πιο σπάνιες 911, σε ένα πακέτο μάλιστα. Ένας φημισμένος συλλέκτης αυτοκινήτων […]
Όπως πολλές φορές έχουμε επισημαίνει, άλλο η αγορά ενός αυτοκινήτου και άλλο η χρήση του. Η συμβίωση μαζί του, αλλά και με τις after sales υπηρεσίες της εταιρίας που το κατασκευάζει. Καλή η αγορά του τετράτροχου των ονείρων μας, αλλά αν τα σέρβις και η συνεννόηση με το συνεργείο είναι εφιάλτης, τί να το κάνεις; […]
Η VW έχει μακρόχρονη και ισχυρή παρουσία στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν με το Passat, το οποίο έχει σημειώσει πάνω από 30 εκατομμύρια πωλήσεις σε όλο τον κόσμο, σε σχεδόν πέντε δεκαετίες εμπορικής καριέρας. Μέχρι σήμερα το μεσαίο από το Βόλφσμπουργκ αριθμεί 9 γενιές, με την τελευταία να αποποιείται το αμάξωμα τριών όγκων και να […]
Το Opel Calibra μπορεί να είναι ελαφρώς παρεξηγημένο/παραγνωρισμένο, όμως αποτέλεσε ένα από τα πιο ιδιαίτερα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 90. Τόσο η πολιτική, όσο και η αγωνιστική του έκδοση. Την δεύτερη την ξέρουμε από τις επιτυχίες στο DTM. Το κανονικό Calibra, έμεινε στην Ιστορία ως ένα από τα πιο αεροδυναμικά σχήματα όλων των εποχών, καθώς […]
Το Cybertruck είναι μεγάλο αυτοκίνητο, το δίχως άλλο. Πάνω από 5,6 μέτρα μήκος (5.683 χλστ.), 2 μέτρα πλάτος (2.032 χλστ.), 1,70 μ. ύψος (1.741 χλστ.) και 3,6 μ. μεταξόνιο (3.635 χλστ.). Μεταφορικά και ολίγον περιπαιχτικά, θα μπορούσαμε να το αποκαλέσουμε και μεγάλο σαν σπίτι με ρόδες. Το συγκεκριμένο, ωστόσο, μπορεί κυριολεκτικά να λειτουργήσει σαν τόπος […]
Κάποια αυτοκίνητα έχουν δημιουργήσει ένα θρύλο γύρω από το όνομά τους, ενώ ακόμα μέχρι και σήμερα μόνο στο άκουσμά τους προκαλούν θαυμασμό στους απανταχού φίλους της αυτοκίνησης. Ένας από αυτούς τους ζωντανούς και σχετικά πρόσφατους θρύλους της αυτοκίνησης, είναι το Ford Escort Cosworth. Εξ ου και η έξτρα θλίψη όταν βλέπουμε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, αφημένο […]
Το είπε πριν δυο χρόνια η Renault, το έκανε πράξη στα τέλη του 2024: το 5 Turbo όχι μόνο επέστρεψε, αλλά το έκανε με ένα πάταγο της τάξης των 545 ίππων! Και δεν μιλάμε για πρωτότυπο, αλλά για αυτοκίνητο παραγωγής! Το 5 Turbo 3E αντλεί αφειδώς στοιχεία από το θρυλικό 5 Turbo Maxi της […]
