Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η Ferrari ακολουθεί πάγια «αντι-Nurburgring» πολιτική. Κανένα μοντέλο της δεν μπαίνει επίσημα στην «Πράσινη Κόλαση» για να γράψει χρόνο, ενώ όσοι ιδιώτες το κάνουν απλά δεν αναγνωρίζει τις προσπάθειές τους. Παρόλα αυτά, το γερμανικό περιοδικό Sport Auto πήρε μια 488 Pista, την έδωσε στον επικεφαλής δοκιμών του Christian Gebhardt και ενεργοποίησε το χρονόμετρο. H κορυφαία […]
Το τμήμα N Performance της Hyundai αποφάσισε να «το ρίξει έξω», κατασκευάζοντας ένα H-1 με 408 ίππους, τέλεια κατανομή βάρους και έφεση στις πλαγιολισθήσεις! Το iMax N Drift Bus είναι μια μεταλλαγμένη «κλούβα», στο ύφος των Ford Transit Supervan και Renault Espace F1, που αποτέλεσε την αγχολυτική πλατφόρμα του αυστραλιανού τμήματος του N Performance. Οι […]
Κάποια μοτέρ είναι πολύ πιο δεκτικά στην βελτίωση από «συναδέλφους» τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο 2JZ-GTE της Toyota Supra MKIV, ο 4G63 που είδαμε από το πρώτο μέχρι το ένατο Mitsubishi Lancer Evo, ο 1.8 20VT του VAG και ούτω καθεξής. Κοινή συνισταμένη η υπερτροφοδοτούμενη φύση τους. Υπάρχουν, όμως, και ατμοσφαιρικά σύνολα με ιδιαίτερη έφεση στο […]
Πολλές φορές τα υποσχόμενα νούμερα ιπποδύναμης δεν εκπληρώνουν τις προσδοκίες στο δυναμόμετρο. Κάτι που δεν ισχύει για τον 1.200άρη τούρμπο του Toyota C-HR. Μπορεί να αποτελεί μειοψηφία, συγκριτικά με το πόσοι αγοραστές έχουν επιλέξει τον υβριδικό 1.800άρη, όμως ο κινητήρας των 1.197 κ.εκ. δεν παύει να είναι το μοναδικό υπερτροφοδοτούμενο σύνολο (βενζινοκίνητο πάντα) στην γκάμα […]
Το «άκυρο» της VW στην Τουρκία ήταν οριστικό, και πλέον ερίζουν 2 χώρες για την ανάληψη της εργολαβίας του νέου της εργοστασίου. Βουλγαρία και Ρουμανία ετοιμάζονται να προσφέρουν «γη και ύδωρ» στους Γερμανούς, προκειμένου οι τελευταίοι να επιλέξουν τα εδάφη τους για μια επένδυση που ξεπερνά το 1 δις ευρώ. Η VW είχε επιλέξει την […]
H Audi παρουσιάζει την plug-in υβριδική εκδοχή της ναυαρχίδας της, η οποία εντυπωσιάζει με τον συνδυασμό υψηλής ισχύος και ελάχιστης κατανάλωσης. Το A8 L 60 TFSI e quattro συνδυάζει τον 3λιτρο twinturbo V6 των 340 ίππων στις 5.000-6.000 σ.α.λ. και 500 Nm ροπής στις 1.370-4.500 σ.α.λ., με την δύναμη του ρεύματος. Η συνδυαστική απόδοση θερμικού […]
Ακόμα δεν παρουσιάστηκε η 4η γενιά Yaris και η Toyota ανακοίνωσε την πρόθεσή της για εξέλιξη σπορ εκδόσεων, ενώ δεν απέκλεισε σκληροπυρηνικό μοντέλο στα πρότυπα του σημερινού GRMN. Δείτε ακόμα: Επίσημη πρώτη για το νέο Toyota Yaris! Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Toyota Ευρώπης, Matt Harrison, δήλωσε πως «ετοιμάζουμε μια σειρά από εκδόσεις επιδόσεων του νέου […]
To Ford Ranger είναι το πιο επιτυχημένο εμπορικά pick up στην Ευρώπη και πλέον, ντύνεται στα χρώματα του πολέμου και «ευπειθώς αναφέρει». Η Ricardo, μια εταιρία που ειδικεύεται σε μηχανολογικές μελέτες και κατασκευή μηχανικών μερών, συνεργάζεται με την Polaris Government and Defense -από τους κορυφαίους παροχείς πολεμικού εξοπλισμού της Αγγλίας- και δημιουργεί το στρατιωτικό Ranger, […]
Το Opel Astra OPC 2ης γενιάς υπήρξε ένας από τους λαϊκούς ήρωες της προηγούμενης δεκαετίας, προσφέροντας αγνό, ανελέητο και πάμπλουτο γκάζι στις μάζες. Με τιμή γύρω στις 30.000 ευρώ, αγόραζες 240 άλογα και 320 Nm ροπής σε ένα πακέτο – «βόμβα». Το OPC θεωρείται ένα από τα τελευταία παραδοσιακά «βρωμόγκαζα», ήθελε τρόπο για να το […]
Η περιγραφή δεν ανήκει σε εμάς, αλλά στο επίσημο site της VW στην Αμερική. Δείγμα του πόσο υπολογίζουν την σπορ εκδοχή του μεγαλύτερου SUV τους. Δείτε ακόμα: Εκδρομή στα Καλάβρυτα με το VW T-Roc 1.5 TSI Το οποίο Atlas έχει εξελιχθεί σε απρόσμενη εμπορική επιτυχία στις Η.Π.Α. Λογική συνέχεια η παρουσίαση της κουπέ εκδοχής του, […]
Το κορυφαίο και ταχύτερο MINI όλων των εποχών βρίσκεται προ των πυλών, κυκλοφορώντας πια εντελώς ακουμφλάριστο.{loadposition acs-mini} Το επερχόμενο John Cooper Works Grand Prix αποτελεί το πιο ισχυρό, ειδικό και γρήγορο MINI της Ιστορίας. Για να φτάσουν σε αυτό το επίτευγμα οι Άγγλοι (και οι Γερμανοί της BMW), χρειάζεται ο 2λιτρος TwinPower υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας να […]
Είναι γνωστή και εδραιωμένη η τάση των SUVs και των crossovers. Το αγοραστικό κοινό λίγο ενδιαφέρεται για εκτός δρόμου δυνατότητες και σκληροτράχηλους χαρακτήρες, αρεσκόμενο στην εμφάνιση και το παράστημα. Ο λόγος, δηλαδή, που μοντέλα σαν το Daihatsu Terios καταργήθηκαν ή μεταλλάχτηκαν. Το ιαπωνικό 4×4 αγαπήθηκε όσο λίγα στην Ελλάδα. Ωστόσο, από το 2013 που η […]
