Το Ford Fiesta έχει σταματήσει να παράγεται εδώ και δυο χρόνια. Η κατηγορία των σουπερμίνι έχασε έναν από τους ιδρυτές της, ενώ άπαντες οι petrolheads χάσαμε ένα από τα καλύτερα hot hatches: το Fiesta ST. Ειδικά στην εκλεχτή και συλλεκτική έκδοση ST3 Limited Edition, μιλάμε για κανονικό κειμήλιο.
Το Fiesta ST Limited Edition παρουσιάστηκε το 2020, αποτίνοντας φόρο τιμής στο τελευταίο Focus RS. Η μεγαλύτερη παραπομπή στον μεγάλο αδερφό είναι ο χρωματικός συνδυασμός αμαξώματος-ζαντών. Το χαρακτηριστικό γαλάζιο Azura Blue και οι μαύρες ζάντες, θυμίζουν πολύ το τελευταίο Focus RS, με τους τροχούς εδώ να είναι πολυάκτινοι (αντί δίμπρατσων πεντάκτινων) και 18 ιντσών (αντί 19), εξοικονομώντας παράλληλα 8 κιλά συγκριτικά με τους στάνταρ του Fiesta ST. Στο εσωτερικό συναντάμε επενδύσεις απομίμησης carbon, μπάκετ της Recaro και τα απαραίτητα σήματα, προκειμένου να ξεχωρίζει το Edition από τα υπόλοιπα ST. Σημαντική προσθήκη και το κουμπί «S» στο τιμόνι, που θέτει το αυτοκίνητο (κινητήρα, σύστημα ευστάθειας κλπ) σε ετοιμοπόλεμη κατάσταση χωρίς να χρειάζεται περιήγηση στο μενού του συστήματος πολυμέσων SYNC 3.
Σπέσιαλ περιποιήσεις έχει δεχτεί και στο στήσιμο, καθώς οι μηχανικοί της Ford Performance εξέλιξαν στο Nurburgring μια ρυθμιζόμενη coilover ανάρτηση, που προσφέρει 12 επιλογές σκληρότητας στην απόσβεση και το rebound, χαμηλώνοντας παράλληλα την απόσταση από το έδαφος κατά 15 χλστ. εμπρός και 10 χλστ. πίσω. Το launch control και το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESC) 3 σταδίων, είναι επίσης στάνταρ. Κάτω από το καπό η κατάσταση είναι αμετάβλητη, με τον τρικύλινδρο 1.5 EcoBoost να αποδίδει 200 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 290 Nm ροπής στις 1.600-4.000 σ.α.λ. Η ισχύς καταλήγει στους εμπρός τροχούς μέσω 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση εντός 6,5 δλ. και φτάνοντας μέχρι τα 230 χλμ./ώρα τελικής.
Μόλις 500 Fiesta ST Limited Edition κυκλοφόρησαν στην Ευρώπη, συν άλλα 300 δεξιοτίμονα για το Ηνωμένο Βασίλειο. Ένα από αυτά τα 500, λοιπόν, βρίσκεται στη χώρα μας. Μοντέλο του 2021 και με μόλις 9.985 χλμ. στο οδόμετρο, αποτελεί μια πρώτης τάξεως επένδυση για ένα future classic αυτοκίνητο στο γκαράζ. Με αυτή τη συνθήκη κατά νου, δικαιολογούνται εν μέρει οι 46.990 ευρώ που απαιτούνται για την αγορά του. Περισσότερες πληροφορίες, στην αγγελία.
