Το όνομα «Skyline» είναι από τα πιο βαριά και ιστορικά στην αυτοκίνηση, με μια κληρονομιά που αγγίζει τα 70 χρόνια. Το 1957 έκανε πρεμιέρα το Prince Skyline, για να έρθει 12 χρόνια αργότερα το πρώτο GT-R και να ξεκινήσει τη συγγραφή μιας ξεχωριστής, μοναδικής, ιστορίας. Από το θρυλικό Hakosuka εμπνέεται η τελευταία, 14η κατά σειρά γενιά, την οποία η Nissan ετοιμάζει πυρετωδώς για την επόμενη χρονιά.
Προφανώς το χρονοδιάγραμμα δεν είναι τυχαίο, καθώς οι Ιάπωνες θέλουν να γιορτάσουν τα 70α γενέθλια του Skyline με το ολοκαίνουργιο μοντέλο, που έρχεται μια 12ετία μετά το λανσάρισμα της 13ης γενιάς. Οι επιρροές από το Skyline C10 φαίνονται ξεκάθαρα ακόμα και στις teaser εικόνες, που εντέχνως κρύβουν φωτισμό και γωνίες. Το σχήμα των φωτιστικών σωμάτων εμπρός-πίσω αποτίνουν φόρο τιμής στο Hakosuka, ενώ ειδικά πίσω οι ρετρό αναφορές με τα τετραπλά φανάρια περιλαμβάνουν και τα R33/R34, με τη μαύρη φάσα που τα ενώνει να πηγάζει από τα R30/R31. Γενικότερα, το νέο Skyline είναι ένα ποτ-πουρί από σχεδόν όλες τις εκδοχές του «Godzilla». Εξίσου ρετρό και τα λογότυπα, στα πίσω φτερά – διότι η προσοχή στη λεπτομέρεια, είναι αυτή που κάνει τη διαφορά.
Κάτω από το νοσταλγικό αμάξωμα, λογικά θα συνεχίσει η πισωκίνητη πλατφόρμα του σημερινού, με τις κατάλληλες αναβαθμίσεις πάντα. Δημοσιεύματα από την Ιαπωνία κάνουν λόγο για υβριδικές εκδόσεις, ωστόσο τα μεγάλα νέα αφορούν την προσθήκη του 3.0 V6 twinturbo από το Z Coupe στις επιλογές. Φανταστείτε ένα σεντάν με 400 ίππους και 475 Nm στον πίσω άξονα, ειδικά άμα τα συνδυάσεις με χειροκίνητο κιβώτιο (υπάρχει η δυνατότητα στο Z Nismo). Χαράς ευαγγέλια και μια χαρά πρόγευμα, μέχρι το σερβίρισμα του κυρίως πιάτου, που δεν θα είναι άλλο από το επόμενο GT-R. Νέο Skyline και R36, βέβαια, θα έχουν μια «διαφορά φάσης» 3 ετών, καθώς ο αντικαταστάτης του R35 αναμένεται γύρω στο 2030.
