Η κόντρα ηλεκτρικών και βενζινοκίνητων καλά κρατεί, κι όχι μόνο στα καινούργια αυτοκίνητα. Εξίσου αδυσώπητη μάχη έχει αρχίσει να διεξάγεται και στα μεταχειρισμένα, από τη στιγμή που η προσφορά EV στις αγγελίες αυξάνεται με εκθετικό βαθμό. Σίγουρα, ο κόσμος διατηρεί επιφυλάξεις ακόμα σχετικά με ένα ηλεκτρικό από δεύτερο χέρι, κυρίως λόγω της μπαταρίας. Όπως φανερώνουν τα αποτελέσματα έρευνας στις Η.Π.Α. ωστόσο, υπάρχουν EVs που «φεύγουν» ταχύτερα από μοντέλα με κινητήρες αμιγώς βενζίνης.
Το iSeeCars εξέτασε περισσότερες από 960.000 συναλλαγές που αφορούσαν μεταχειρισμένα οχήματα ηλικίας μεταξύ 1 και 5 ετών κατά τη διάρκεια του Φεβρουαρίου. Σε αυτό το δείγμα, ένα τυπικό μεταχειρισμένο έμεινε στην αγορά για 53 ημέρες πριν βρει αγοραστή. Ένα χρόνο νωρίτερα, ο μέσος όρος ήταν μόλις 37,7 ημέρες, κάτι που σημαίνει ότι οι χρόνοι πώλησης έχουν επιμηκυνθεί κατά περίπου 40% σε μόλις δώδεκα μήνες. Το ενδιαφέρον έγκειται στο γεγονός ότι τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αλλάζουν χέρια αρκετά πιο γρήγορα από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα. Τον Φεβρουάριο, η πώληση ενός EV χρειάστηκε 47,4 ημέρες. Το ποσοστό αυτό έχει αυξηθεί από τον μέσο όρο των 41,8 ημερών του περασμένου έτους, αλλά η αύξηση του 13,4% είναι μέτρια σε σύγκριση με την ευρύτερη αγορά μεταχειρισμένων.
Οι αριθμοί αυτοί, ωστόσο, είναι λίγο παραπλανητικοί λόγω Tesla. Τα μοντέλα της αμερικανικής φίρμας εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν τη συντριπτική πλειοψηφία στις πωλήσεις ηλεκτρικών και με σύντομους χρόνους μεταπώλησης, που κατεβάζουν το συνολικό μέσο όρο της αγοράς. Αν αφαιρέσουμε τα Tesla από την εξίσωση, η εικόνα αλλάζει και ο μέσος χρόνος εύρεσης αγοραστή για τα EV εκτοξεύεται στις 57,3 μέρες. Ποια μοντέλα, λοιπόν, εξαφανίζονται από τις μάντρες; Με άνεση στην κορυφή βρίσκεται το Tesla Model X , το οποίο χρειάζεται κατά μέσο όρο μόλις 22,6 ημέρες για να πουληθεί. Ακολουθείται από τη Mercedes-Benz EQS SUV, με μέσο όρο 26,9 ημέρες, και στη συνέχεια από το Tesla Cybertruck, με 27,4 ημέρες. Τα ηλεκτρικά, δηλαδή, κάνουν ένα εντυπωσιακό «1-2-3» και αφήνουν με ευκολία πίσω τους τα δημοφιλέστερα θερμικά. Στην 4η θέση βρίσκουμε το Mazda MX-5 RF, με 29,3 μέρες, ακολουθεί η Toyota Supra (30 μέρες), το Genesis G90 (30,4 μέρες), στην 7η θέση επιστρέφουν τα ηλεκτρικά με το Rivian R1S (30,8 μέρες), το Toyota GR Corolla έπεται (31,1 μέρες), το Hyundai Kona Electric (31,4 μέρες), ενώ το VW Golf R κλείνει την πρώτη δεκάδα (31,8 μέρες).
Παρατηρούμε ότι τα περισσότερα μοντέλα του top 10 απευθύνονται σε εξειδικευμένο αγοραστικό κοινό, που θα ψάξουν κάποιο από αυτά συγκεκριμένα. Το Model X, ας πούμε, θα πάει κάποιος «καρφί» να το αναζητήσει, συν ότι ούτε μεγάλη διαθεσιμότητα υφίσταται, ούτε πολλές εναλλακτικές από τον ανταγωνισμό. Δεν προλαβαίνει, δηλαδή, να μείνει σε αγγελία, γιατί αφενός δεν υπάρχουν πολλά Model X ώστε να γυρνάει ο υποψήφιος αγοραστής τις μάντρες, αφετέρου δεν υπάρχουν πολλά ανταγωνιστικά μοντέλα ώστε να προτιμηθούν αντί αυτού. Στην αντίπερα όχθη τώρα, Volvo XC60 (170,2 μέρες), BMW i5 (153 μέρες), Dodge Hornet (η Alfa Romeo Tonale στην Αμερική, 123,7 μέρες), Lincoln Nautilus (118 μέρες), GMC Sierra EV (116,1 μέρες), Ford Escape PHEV (το Kuga εκεί, 112,3 μέρες), Volvo XC90 (108,7 μέρες), Nissan Ζ (107,9 μέρες), Genesis GV60 (101,6 μέρες) και Land Rover Discovery (101,5 μέρες) «πιάνουν αράχνες».
