Η Ferrari ανέκαθεν ήθελε να έχει τους εργαζομένους της ευχαριστημένους, αλλά και να τους ανταμείβει για την εξαίρετη δουλειά τους. Πρότυπο εργοδότη το Μαρανέλο, όπως πιστοποιεί για ακόμα μια φορά τα παχυλά μπόνους που μοίρασε.
Σύμφωνα με τον CEO της φίρμας από τη Μόντενα, Benedetto Vigna, κάθε ένας από τους 5.000 εργαζομένους στο Μαρανέλο θα λάβει πριμ παραγωγικότητας, που φτάνει μέχρι τις 16.000 ευρώ! Το μεγαλύτερο που έχει δοθεί από τη Ferrari και ένα από τα μεγαλύτερα όλων των εποχών σε αυτοκινητοβιομηχανία. «Οι άνθρωποι με κίνητρο δημιουργούν καλύτερα προϊόντα» δήλωσε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής του Cavallino Rampante. Το 2025, η Ferrari παρέδωσε 13.640 αυτοκίνητα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο, χάνοντας 112 μονάδες σε σχέση με το 2024. Από την άλλη, όμως, και αυτό είναι το πιο σημαντικό για τους ισολογισμούς της εταιρίας, ο τζίρος αυξήθηκε.
Τα καθαρά κέρδη κέρδισαν 7% και έφτασαν τα 7,1 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 12% στα 2,1 δισ. ευρώ. Κοντολογίς, το εργατικό δυναμικό του Μαρανέλο κέρδισε με την αξία του το μπόνους. Κι αυτό εν μέσω κρίσης στον κλάδο του αυτοκινήτου, όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά και στην Κίνα, τις ΗΠΑ και αλλού. Πάρα πολλοί κατασκευαστές ανταγωνίζονται στις αγορές, οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές χάνουν μερίδια αγοράς στην Κίνα, οι Κινέζοι κατασκευαστές εξαντλούνται με εκπτώσεις σε οχήματα… Μόνο η Ferrari και παρόμοιες hyper-premium μάρκες δεν πονοκεφαλιάζουν, καθώς τα σύμβολα κύρους των πλουσίων του κόσμου καταγράφουν εξαιρετικά αποτελέσματα, ανεπηρέαστες οικονομικά.
