Δεν τίθεται θέμα για τη δυναμική που έχει χάσει το χειροκίνητο κιβώτιο στις επιλογές των κατασκευαστών. Σχεδόν στήνεις ξόβεργες για να βρεις μηχανική μετάδοση σε κάποιες περιπτώσεις, βλέποντας την αυτόματη να παίρνει τα ηνία στη σύνδεση τροχών και κινητήρα. Παρόλα αυτά, ο κόσμος αποδεικνύει έμπρακτα ότι δεν εγκαταλείπει το ανακάτεμα του λεβιέ. Πόσο δεν το εγκαταλείπει όμως, είναι άλλο θέμα. Διότι μια εταιρία θα πρέπει να ζυγίσει το κόστος προσφοράς χειροκίνητου κιβωτίου σε ένα μοντέλο, με τα έσοδα που αυτό θα φέρει. Η Subaru δεν έχει το περιθώριο για περιττά «ανοίγματα», οπότε πηγαίνει απευθείας στην πηγή πριν πάρει μια τέτοια απόφαση.
Όπως δημοσίευσε ένας χρήστης του Reddit, η Subaru Αμερικής διεξάγει εσωτερική έρευνα για την προοπτική διάθεσης ενός SUV με χειροκίνητο κιβώτιο. Η έρευνα αποστέλλεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε κατόχους Subaru, οπότε δεν μπορεί ο καθένας να συμμετάσχει. Σκοπός είναι η σφυγμομέτρηση των πελατών και των προθέσεών τους. Λεπτομέρειες σχετικά με το ποιο SUV είναι υποψήφιο για μηχανική μετάδοση, αρχικά δεν αναφέρονταν. H λογική, όμως, έκανε λόγο είτε για το νέο Outback πρόκειται (που παρουσιάστηκε πριν λίγες εβδομάδες), είτε για το best seller Forester (που μοιάζει να κρατάει μόνο του τις «Πλειάδες»). Στη συνέχεια, ωστόσο, απεστάλη και δεύτερη ερώτηση, που αφορούσε το Outback Wilderness.
Οι δυο έρευνες έχουν διαφορές, όσον αφορά την ευρύτητα απαντήσεων. Σε αυτή για το χειροκίνητο SUV γενικά, οι απαντήσεις ποικίλουν από «σίγουρα» μέχρι «σίγουρα όχι». Σε αυτή για το Outback Wilderness είναι πιο απλή: «με ενδιαφέρει πολύ» ή «δεν με ενδιαφέρει καθόλου». Το τελευταίο SUV με χειροκίνητο κιβώτιο στη γκάμα της Subaru δεν ήταν πολύ καιρό πριν, καθώς μέχρι το 2023 προσφερόταν το Crosstrek. Πριν από αυτό, το Forester σταμάτησε να κυκλοφορεί «χεράτα» το 2018 και το Outback είχε σταματήσει αρκετά πριν, από το 2014.
