Ετικέτα: Χειροκίνητο κιβώτιο
Σε μια εποχή όπου τα hypercars βασίζονται αποκλειστικά σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και ηλεκτρονικά συστήματα που αναλαμβάνουν σχεδόν τα πάντα, η Hennessey αποφάσισε να ακολουθήσει τον αντίθετο δρόμο. Η αμερικανική εταιρεία παρουσιάζει το νέο Venom F5-M, ένα hypercar που δεν εντυπωσιάζει μόνο με τους 2.000+ ίππους, αλλά κυρίως επειδή αποτελεί το ισχυρότερο χειροκίνητο αυτοκίνητο παραγωγής […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να χάνει συνεχώς έδαφος απέναντι στο αυτόματο, όμως μια νέα ιαπωνική μελέτη έρχεται να του δώσει έναν εντελώς διαφορετικό λόγο ύπαρξης. Πέρα από την απόλαυση που προσφέρει στους φίλους της οδήγησης, φαίνεται ότι μπορεί να λειτουργεί και ως… γυμναστήριο για τον εγκέφαλο, διατηρώντας τον σε μεγαλύτερη εγρήγορση σε σχέση με […]
Μέχρι πριν μερικά χρόνια, δεν υπήρχε καν μάχη μεταξύ αυτόματου και χειροκίνητου κιβωτίου. Το 80% (μην πούμε το 90%, να αφήσουμε λίγο «λάσκα») των αυτοκινήτων που πωλούνταν, έφεραν μηχανική μετάδοση. Ακόμα και μετά την έλευση του DSG το 2002, με το VW Golf R32 MK1, τα αυτόματα χάζευαν με το κιάλι το πεντάλ του συμπλέκτη. […]
Δεν τίθεται θέμα για τη δυναμική που έχει χάσει το χειροκίνητο κιβώτιο στις επιλογές των κατασκευαστών. Σχεδόν στήνεις ξόβεργες για να βρεις μηχανική μετάδοση σε κάποιες περιπτώσεις, βλέποντας την αυτόματη να παίρνει τα ηνία στη σύνδεση τροχών και κινητήρα. Παρόλα αυτά, ο κόσμος αποδεικνύει έμπρακτα ότι δεν εγκαταλείπει το ανακάτεμα του λεβιέ. Πόσο δεν το εγκαταλείπει […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο έχει βρεθεί σε τόσο δυσμενή θέση, ώστε κάθε φορά που μια εταιρία ανακοινώνει πως πιστεύει σε αυτό αντιμετωπίζεται -και τρόπον τινά, είναι- σαν σωτήρας του τρίτου πεντάλ. Η Ferrari ήταν από τις πρώτες που αποφάσισαν να μην συγκαταλέγονται σε αυτές, λανσάροντας το κιβώτιο F1 στην F355 μια 30ετία πριν. Πλέον, όμως, όποιο «Cavallino […]
Άσχημα μαντάτα για το χειροκίνητο κιβώτιο από τους ανθρώπους της BMW M. Βέβαια τα καλά γενικότερα σπανίζουν για τη μηχανική μετάδοση πλέον, αλλά στα σπορ αυτοκίνητα ακόμα βαστάει. Όπως φαίνεται πάντως, στις κορυφαίες BMW έχει αρχίσει να μετράει αντίστροφα. Ο επικεφαλής της BMW M, Frank van Meel, δήλωσε σε αυστραλιανά Μέσα ότι, από μηχανικής άποψης, […]
Δεν τίθεται θέμα για τη δυναμική που έχει χάσει το χειροκίνητο κιβώτιο στις επιλογές των κατασκευαστών. Σχεδόν στήνεις ξόβεργες για να βρεις μηχανική μετάδοση σε κάποιες περιπτώσεις, βλέποντας την αυτόματη να παίρνει τα ηνία στη σύνδεση τροχών και κινητήρα. Παρόλα αυτά, ο κόσμος αποδεικνύει έμπρακτα ότι δεν εγκαταλείπει το ανακάτεμα του λεβιέ. Πόσο δεν το […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο βαίνει διαρκώς μειούμενο σε αριθμούς στα καινούργια αυτοκίνητα, δίνοντας σταθερά τη θέση του στο αυτόματο. Παρόλα αυτά, συνολικά και περιλαμβάνοντας τα τετράτροχα κάθε ηλικίας, εξακολουθεί να είναι πλειοψηφία στους δρόμους της Ελλάδας. Σε άλλα μέρη του πλανήτη, όπως στις Η.Π.Α. για παράδειγμα, τα αυτόματα κυριαρχούν δεκαετίες και υπάρχουν εκατομμύρια οδηγοί που δεν ξέρουν καν πως […]
Σε μια εποχή που χάνεις το μέτρημα από τις ταχύτητες και τους συμπλέκτες στα αυτόματα κιβώτια, υπάρχουν ελάχιστοι ρομαντικοί να κρατούν το λάβαρο του χειροκίνητου. Η Porsche συγκαταλέγεται σε αυτή την εκλεκτή και υπό εξαφάνιση κάστα κατασκευαστών, έχοντας κατακτήσει και το απόλυτο ρεκόρ παραγωγής του είδους στο Nurburgring, στις αρχές της άνοιξης. Η φίρμα από […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο βαίνει διαρκώς μειούμενο σε αριθμούς στα καινούργια αυτοκίνητα, δίνοντας σταθερά τη θέση του στο αυτόματο. Παρόλα αυτά, συνολικά και περιλαμβάνοντας τα τετράτροχα κάθε ηλικίας, εξακολουθεί να είναι πλειοψηφία στους δρόμους της Ελλάδας. Σε άλλα μέρη του πλανήτη, όπως στις Η.Π.Α. για παράδειγμα, τα αυτόματα κυριαρχούν δεκαετίες και υπάρχουν εκατομμύρια οδηγοί που δεν […]
Δεν είναι κάποιο μυστικό ότι το χειροκίνητο κιβώτιο κοντεύει να εξελιχθεί σε collector’s item, ακόμα και στα σπορ αυτοκίνητα. Η Hyundai το γνωρίζει, το αναγνωρίζει, αλλά ταυτόχρονα παραδέχεται πως υπάρχει λόγος για αυτή την εξέλιξη. Κυριότερη όλων, πως πλέον δεν έχει ζήτηση. Ο επικεφαλής του Τεχνικού Κέντρου της εταιρίας στην Ευρώπη παραχώρησε συνέντευξη, όπου δήλωσε […]
H χειροκίνητη Z4 είναι ένα ιδιαίτερο μοντέλο στη γκάμα της BMW. Καταρχάς, παραμένει ένα από τα ελάχιστα που εξακολουθεί να εφοδιάζεται με τέτοιο τύπο μετάδοσης. Δεύτερον, ακριβώς αυτή η ιδιαιτερότητά της είναι ο λόγος που γενικά η Z4, ακόμα βρίσκεται ενεργή στο χαρτοφυλάκιο των Βαυαρών. Αν δεν υπήρχαν οι πωλήσεις της χειροκίνητης Z4, πολύ πιθανό […]
