Το νέο Audi RS 3 επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις του km77.com, προκειμένου να δοκιμαστεί στην απότομη αλλαγή πορείας. Πώς ήταν το συναπάντημα του γερμανικού mega hatch με τον τάρανδο;
Το αυτοκίνητο που δοκιμάστηκε είχε όλα τα καλούδια της Audi Sport, περιλαμβάνοντας κεραμικά δισκόφρενα στον εμπρός άξονα και πιο «ελεύθερο» περιοριστή ταχύτητας, που αφήνει το RS 3 να κάνει ρεκόρ για την κατηγορία με 290 χλμ./ώρα. Το RS 3 έχει την ιδιαιτερότητα του να φοράει φαρδύτερα ελαστικά εμπρός, με 265/30/R19 αντί 245/35/R19 πίσω, για τον έλεγχο των 400 ίππων του 2.5άρη πεντακύλινδρου TFSI και τον περιορισμό της υποστροφής. Πόσο «βγαίνει» αυτή η επιλογή των μηχανικών από το Ίνγκολσταντ;
To RS 3 δεν προβληματίζεται ιδιαίτερα από την απότομη αλλαγή λωρίδας, περνώντας μασίφ από τους τρεις διαδρόμους. Απλά, για λεπτομέρειες, δεν καταφέρνει να το κάνει με 77 ή παραπάνω χλμ./ώρα. Στα 75 χλμ./ώρα περνάει «αέρα», ενώ από εκεί και πέρα ο πρώτος εσωτερικός κώνος του δεύτερου διαδρόμου είναι αυτός που του στερεί μια καλύτερη επίδοση. Τόσο στα 76 όσο και στα 78 χλμ./ώρα, μια επαφή με την εμπρός δεξιά κορύνα του δευτέρου διαδρόμου δεν επέτρεψε στο RS 3 να πετύχει κάτι καλύτερο από τα 75 χλμ./ώρα, όμως ο τρόπος που διαχειρίζονται πλαίσιο και ανάρτηση τις μεταφορές βάρους, είναι ακριβώς αυτός που περιμένεις από ένα κορυφαίο mega hatch.
