Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής

To αυθεντικό Dodge Charger, της δεκαετίας του 60 και ειδικότερα το R/T του ’69, είναι από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα στην Ιστορία. Οι Αμερικανοί μπορεί να το μετενσάρκωσαν σε σεντάν, όμως όλοι γνωρίζουμε πως Charger είναι ένα. Δείτε ακόμα: Σπάνια Mustang Boss βρέθηκε μετά από 40 χρόνια! Το ίδιο ισχύει για την ειδική έκδοση Daytona. […]

Η νέα Toyota Supra απέκτησε μικρότερη αδελφή, με τη μορφή της 2λιτρης, τη στιγμή που η μεγάλη είδε την απόδοση να αυξάνεται στα 387 άλογα (από 340) μετά το πρόσφατο facelift. Πόσο ταχύτερη είναι, όμως; Δείτε ακόμα: Toyota Supra 1.050 ίππων με ελληνική υπογραφή! (+video) Οι Ιάπωνες υποστηρίζουν πως το χαμηλότερο ολικό βάρος και η […]

Οι γρήγορες εκδόσεις του νέου Golf δεν σταματούν να γυρνούν στο Nurburgring, καθώς μετά το GTI και το R έχουμε το GTI TCR να κάνει την εμφάνισή του. Διαβάστε επίσης: Η τιμή του ταχύτερου VW Golf GTI όλων των εποχών στην Ελλάδα Η Volkswagen πίστευε ότι αφαιρώντας το καμουφλάζ και το σήμα από το κόκκινο […]

Η Stelvio QV είναι πολύ γρήγορο αυτοκίνητο, είτε μιλάμε για στροφές είτε για ευθείες. Διατηρεί ρεκόρ ταχύτερου γύρου για SUV σε Brands Hatch, Donington και Silverstone, ενώ έχει περάσει και από την κορυφή του Nurburgring. Είναι όμως τόσο γρήγορη, ώστε να τρομάζει Dodge Viper; Η Alfa Romeo υποστηρίζει πως ναι! Δείτε ακόμα: Πόσο κάνουν οι […]

Το Opel Kadett E είναι ένα αυτοκίνητο περασμένο αλλά όχι ξεχασμένο, καθώς ακόμη και σήμερα κυκλοφορεί στους δρόμους, ενώ διατηρεί φανατικό κοινό. Ο πρόγονος του Astra έμεινε στην παραγωγή από το 1984 μέχρι το 1991, κερδίζοντας τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς το 1985. Δείτε ακόμα: VW Golf VR6 VS Opel Astra GSi (+video) Η κορυφαία […]

Το VW Passat είναι από τα πρώτα μοντέλα που έρχονται στο μυαλό όταν αναφέρονται οικογενειακά αυτοκίνητα. Η έκδοση G60 Syncro Variant, όχι τόσο. Διαβάστε επίσης: «Top Gun» VW Scirocco GT του 1979 με 34.073 χλμ. Αποτελεί την πιο ειδική μορφή της 3ης γενιάς Passat, συνδυάζοντας κομπρεσοράτο μοτέρ και σύστημα τετρακίνησης. Κάτω από το καπό συναντάμε […]

Η Lotus ήρθε πρακτικά από το πουθενά και άφησε τον κόσμο της αυτοκίνησης άφωνο, με την παρουσίαση της Evija. Ενός hypercar 2.000 ίππων, που τοποθετείται στην κορυφή των ισχυρότερων αυτοκινήτων παραγωγής στα χρονικά. Επειδή, όμως, πρόκειται για Lotus, η ουσία βρίσκεται στον τρόπο που η τεράστια ισχύς μεταφέρεται εντός στροφών. Δείτε ακόμα: Η Lotus Esprit […]

Η νέα Mercedes S-Class βρίσκεται στα τελευταία στάδια δοκιμών και έχουμε τις πρώτες φωτογραφίες από το τελικό προϊόν.{loadposition ekka} Οι εικόνες επαληθεύουν τις ψηφιακές απεικονίσεις που είχαμε δει παλιότερα, με την έβδομη γενιά S-Class να παρουσιάζει πολλές διαφορές σε σχέση με την σημερινή. Βασίζεται στην πλατφόρμα MRA και οι διαστάσεις έχουν πάρει την ανιούσα, καθώς σύμφωνα με […]

Θα έχετε ακούσει τον όρο «παιχνιδιάρικο» να χαρακτηρίζει ένα αυτοκίνητο, αναφορικά με την οδική του συμπεριφορά και τον εν γένει χαρακτήρα του. Το VW Passat -και τα οικογενειακά αυτοκίνητα, γενικότερα- δεν μπορούμε να πούμε πως είναι αντιπροσωπευτικό δείγμα. Στα ακατάλληλα χέρια, όμως, το γερμανικό μοντέλο όχι μόνο έγινε παιχνιδιάρικο, αλλά κανονικό παιχνίδι. Δείτε ακόμα: Honda […]

Ο Elon Musk έχει βασίσει μεγάλο μέρος της επιτυχίας των Tesla, στην προώθηση διαφόρων συστημάτων τους. Το Autopilot είναι το πλέον προμοταρισμένο – αλλά και αμφιλεγόμενο, έχοντας συνδεθεί με θανατηφόρα τροχαία. Δείτε ακόμα: Τα Tesla πλέον θα βρίσκουν πάρκινγκ μόνα τους Ο «αυτόματος πιλότος» έγινε διάσημος μέσα από πλάνα, όπου οδηγοί Model 3 και Model […]

Θα έχετε παρατηρήσει πολλές φορές πως η τελική που ισχυρίζεται το εργοστάσιο για ένα μοντέλο, απέχει ιδιαίτερα από αυτή που βλέπει ο οδηγός στο ταχύμετρο. Συχνό φαινόμενο, για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με επίσημη τελική 180 χλμ./ώρα να περνάει τα 200 στο κοντέρ, ακόμα και να φτάνει στο συνηθέστερο τέρμα των 220 χλμ./ώρα. Έχετε αναρωτηθεί γιατί […]

Το Seicento μπορεί να είναι μικρό, αλλά σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να αποδειχτεί θαυματουργό! Και δεν μιλάμε μόνο για τους ελιγμούς εντός πόλης. Το λιλιπούτειο Fiat δύναται να ανέλθει σε θέση «τιμωρού» εντός πίστας, με τις κατάλληλες βελτιώσεις. Δείτε ακόμα: 0-235 χλμ./ώρα με Fiat Punto GT (+video) Το τροπέτο είναι η συνηθέστερη επιλογή, με πολλά […]