Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Πολυτελή Hyundai δεν είναι μόνο τα Genesis. Η κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία διαθέτει λιμουζίνα στις τάξεις της, με το δικό της μάλιστα σήμα στο καπό. Μιλάμε φυσικά για τη ναυαρχίδα Grandeur (ή Azera σε κάποιες αγορές), που παράγεται αδιαλείπτως από το 1986 και μπήκε στην 7η γενιά της, με έναν συνδυασμό φουτουριστικής εμφάνισης και αυτοκρατορικού εξοπλισμού. Στο εμπρός μέρος κερδίζει όλα τα […]
Οι παλιότεροι σίγουρα θα θυμούνται το θρυλικό Camel Trophy. Μια ετήσια διοργάνωση μέσα στις ζούγκλες και τις ερήμους, με διάφορα Land Rover (κυρίως Discovery και Defender) στα χρώματα της γνωστής καπνοβιομηχανίας και καλυμμένα ως την οροφή λασπουριά. Ξεκίνησε το 1980 και δεν ήταν ένας αγώνας με την παραδοσιακή έννοια. Αντίθετα, ήταν μια εξαντλητική πρόκληση τύπου εξερεύνησης, στην […]
Το Pagani Zonda είναι μια από τις περιπτώσεις που θα συζητάμε για χρόνια στην αυτοκίνηση. Όχι μόνο για τον αντίκτυπο στα supercars, τις επιδόσεις, τον ήχο, την εμφάνιση κι όλα τα συναφή, αλλά και για το απίθανο που συμβαίνει με τη διαθεσιμότητά του. Παρουσιάστηκε το 1999 και τυπικά, παράχθηκε μέχρι το 2019. Σε διάστημα 20 […]
Tο Superb είναι εδώ και μια 25ετία (από το 2001) η ναυαρχίδα της Skoda. Μετρά ήδη 4 επιτυχημένες γενιές, με την τελευταία να παρουσιάζεται το 2023 και εν πολλοίς να κατευθύνει στον σχεδιαστικό προσανατολισμό της σημερινής γκάμας των Τσέχων. Το προηγούμενο εμφανίστηκε με την ισχυρότερη έκδοση που έχει παρουσιαστεί μέχρι σήμερα, έχοντας τον 2.0λιτρο TSI κάτω […]
Όλοι γνωρίζουμε, θυμόμαστε και πολλοί έχουμε οδηγήσει τους δυο «λαϊκούς ήρωες» των 90’s-00’s από τη Γαλλία: τα Citroen Saxo VTS και Peugeot 106 Rallye (κατά κόσμον «Σαξόραλα»), που μεσουρανούσαν πριν τρεις δεκαετίες και δημιούργησαν μια από τις πιο φανατικές βάσεις φίλων. Κοινό που λάτρευε να τα βελτιώνει κιόλας, καθιστώντας την αναζήτηση εργοστασιακού δείγματος κυνήγι θησαυρού. To ξακουστό «Φ.Π.Ε.» (φίλτρο, […]
Η Suzuki είναι γνωστή εδώ για το Swift, το Vitara και το S-Cross, αλλά στην Ιαπωνία διαθέτει επίσης έναν στόλο από μικρά μοντέλα, πολλά εκ των οποίων έχουν και επαγγελματικές παραλλαγές. Ένας τέτοιος ακούραστης εργάτης είναι το νέο Carry, το οποίο ανανεώθηκε και αποτελεί μια από τις δημοφιλέστερες επιλογές για logistics και ανεφοδιασμούς, στους πολυσύχναστους […]
Όταν ήμασταν παιδιά, βλέπαμε Formula 1 ή WRC και θέλαμε να γίνουμε σαν τους ήρωές μας. Να μαχόμαστε ρόδα-ρόδα στην πίστα, να πλασάρουμε αυτοκίνητα από στροφή σε στροφή με το πλάι, όλα τα ωραία παραμυθένια που πλάθει ένα παιδικό μυαλό. Μετά μεγαλώσαμε και καταλάβαμε, πως θα περιοριστούμε στο να θαυμάζουμε τα είδωλά μας από την […]
Οι σχολές οδήγησης είθισται να χρησιμοποιούν μικρά αυτοκίνητα, το πολύ σουπερμίνι. Toyota Yaris, Nissan Micra, παλιότερα Toyota Starlet και Hyundai Atos, το «Big 4» στις πλατφόρμες εκμάθησης υποψηφίων οδηγών. Μια σχολή, ωστόσο, χρησιμοποιεί ό,τι πιο κτηνώδες κυκλοφορεί με τα σήματα «Raptor» – και εξυπακούεται πως δεν απευθύνεται σε «Νικόλες». H Ford Performance γνωρίζει πρώτη από όλους τί […]
Το VW Polo γίνεται ηλεκτρικό. Λίγο μετά τον εορτασμό των 50ών γενεθλίων του, το αγαπημένο σουπερμίνι έγινε ID. Polo και ταυτόχρονα, έχει την έκδοση GTI να έρχεται με φόρα. Μια έκδοση που έγινε το ισχυρότερο Polo παραγωγής όλων των εποχών, με 225 άλογα στη διάθεση του οδηγού. Ποιο αυτοκίνητο, όμως, ξεκούνησε από το θρόνο των […]
Όσο εμείς περιμένουμε το νέο Navara να έρθει Ευρώπη, η Nissan ανεβάζει επίπεδο το απόλυτο pick up της στην Αμερική. Ο λόγος για το Frontier, που αποκτά τη νέα έκδοση Sport Edition και γεφυρώνει την απόσταση μεταξύ βασικού και Pro-4X. Το Sport Edition ουσιαστικά είναι μια πιο ήπια παραλλαγή του Pro-4X, με τα περισσότερα εμφανισιακά στοιχεία εκείνου αλλά […]
Η Italian Motion (που φέρνει επίσης τις (Alfa Romeo, Jeep, FIAT, Abarth, Leapmotor, FIAT Professional0, εταιρεία των ομίλων AUTOHELLAS και SAMELET, αναλαμβάνει την εισαγωγή και διάθεση στην Ελλάδα των αυτοκινήτων Lepas, μάρκας του κινεζικού Ομίλου Chery. Η Lepas στηρίζεται στο αξιακό τρίπτυχο «Στιλ, Άνεση, Τεχνολογία» αποτελώντας μια μάρκα με πολυτελές προφίλ, υψηλή ποιότητα και στόχευση […]
Μη λέμε τα ίδια και τα ίδια, δεν θέλουμε να γινόμαστε κουραστικοί. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν δεσμευτεί να γίνουν αμιγώς ηλεκτρικές, είδαν ότι ο κόσμος δεν καλοβλέπει το EV μέλλον, οι πωλήσεις έπεσαν, «γύρισαν τη μπιφτέκα» και επιμένουν θερμικά. Το ότι η Honda, όμως, ήταν μέσα σε αυτές τις εταιρίες, προξενεί εντύπωση. Τόσο γιατί γενικά οι […]
