Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Βλέποντας τις μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης και του ντίζελ «μαρμαρωμένη» πάνω από τα 2 ευρώ/λίτρο (2,071 η βενζίνη, 2,072 το πετρέλαιο την ώρα που γράφονται αυτές οι λέξεις), οι οδηγοί ψάχνουν ένα αποκούμπι. Κάτι, οτιδήποτε, να γλιτώνει καύσιμο στην καθημερινότητά τους. Χρόνια τώρα, μια προσφιλής τακτική προς τη συγκεκριμένη κατεύθυνση, είναι το «αμόλημα» του […]
Η τεράστια επιτυχία του Santa Cruz έχει ανοίξει την pick up όρεξη της Hyundai, η οποία έχει ανακοινώσει από πέρσι την εξέλιξη δεύτερου μοντέλου, που δεν θα έχει καμία σχέση με το Santa Cruz. Καμία σχέση εμφανισιακά και κυριότερα, καμία σχέση σε θέμα προσανατολισμού. Η κορεατική εταιρία έχει επιβεβαιώσει πως το ολοκαίνουργιο pick up θα είναι ξεκάθαρα σκληροτράχηλο, […]
Η Mercedes E-Class αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα της κατηγορίας των μεγάλων πολυτελών μοντέλων, μετρώντας σχεδόν 4 δεκαετίες και 5 γενιές. Η αρχή έγινε το 1984 με τη θρυλική W124, η οποία ξεπέρασε σε παραγωγή τις 2,5 εκατομμύρια μονάδες, έως το Μάρτιο του 1997 που κατασκευάστηκε η τελευταία κάμπριο (η σεντάν είχε σταματήσει από το 1995). Μια κατασκευή […]
Θυμάστε το Land Rover Freelander; Ένα από τα best seller της ελληνικής αγοράς στην κατηγορία των SUVs, προς τα τέλη των 90’s και τις αρχές των 00’s, με βασικό 1.800άρι μοτέρ 120 ίππων (υπήρχε και 2.5 V6 177 ίππων, αλλά ούτε στην Αγγλία δεν πούλησε) και γκάμα που περιλάμβανε μέχρι κάμπριο έκδοση. Το Freelander έμεινε στην αγορά σχεδόν […]
Όταν η Ferrari ανακοίνωνε στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας πως ο V8 θα αποχαιρετούσε την ατμοσφαιρική του φύση, άπαντες κυριεύτηκαν από ένα αίσθημα απογοήτευσης. Όχι γιατί τα τούρμπο θα αλλοίωναν το χαρακτήρα των κεντρομήχανων δημιουργιών από το Μαρανέλο, ούτε γιατί φοβόντουσαν πως ο διάδοχος της 458 Italia (η 488 GTB) θα υστερούσε. Απλούστατα, ήξεραν πως […]
Το γεγονός ότι όποιο αυτοκίνητο συνοδεύεται από τον χαρακτηρισμό «κλασικό» κοστολογείται στα ουράνια, δεν επιδέχεται αμφισβήτησης. Βλέπουμε κόσμο να ζητάει 20 ή 30 χιλιάδες για Peugeot 205 GTi, συνεπώς δεν προξενεί εντύπωση πως πλέον σπάνια βρίσκεις Toyota Supra MK4 κάτω από τις 100.000. Ειδικά οι JDM θεότητες των 90’s συγκαταλέγονται στα πιο αγαπημένα αντικείμενα των συλλεκτών. Το Nissan […]
Η Ford Mustang GTD μπορεί να είναι «κοκκαλώνει» τον κόσμο με την εμφάνισή της από το εργοστάσιο, αλλά πάντα υπάρχει χώρος για κάτι καλύτερο, πιο απειλητικό κι ακόμα πιο επιβλητικό. Ένα σετ νέες ζάντες χρειάζονται μόνο, μαζί φυσικά με το κατάλληλο χρώμα στο αμάξωμα. Η αμερικανική Forgeline επέλεξε μια κατάμαυρη Mustang GTD για να διαφημίσει […]
Από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της Fiat, ήταν το 128, το οποίο ξεπέρασε τις 3 εκατομμύρια πωλήσεις, ενώ πολλά κυκλοφόρησαν και στην Ελλάδα. Σίγουρα πολλές οικογένειες μετακινήθηκαν μέσα σε ένα τέτοιο τις δεκαετίες του ‘70 και ’80, ενώ πολλοί ήταν και εκείνοι που αργότερα έμαθαν να οδηγούν σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Μάλιστα, υπήρξε το πρώτο Fiat με κίνηση […]
Τα ντίζελ αυτοκίνητα μπορεί να διώκονται από τις νόρμες ρύπων και να εξοστρακίζονται με σταθερούς ρυθμούς, όμως δεν παύουν να αποτελούν αγαπημένες επιλογές του αγοραστικού κοινού – για όσο ακόμα είναι διαθέσιμες. Ο συνδυασμός πλούσιας ροπής και χαμηλής κατανάλωσης απλά δεν κοντράρεται, ούτε καν από υπερεξελιγμένα plug-in υβριδικά συστήματα. To πετρέλαιο στους θαλάμους καύσης, ωστόσο, δεν είναι […]
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να μαστίζονται από τα ίδια βασικά προβλήματα – πολύ μικρή αυτονομία και πολύ μεγάλους χρόνους φόρτισης. Δεν είναι ότι δεν έχει σημειωθεί πρόοδος σε αυτόν τον τομέα, αλλά οι κόσμοι των αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης και των ηλεκτρικών αυτοκινήτων απέχουν τόσο πολύ από αυτή την άποψη, που εξακολουθεί να υπάρχει χάσμα μεταξύ […]
Ο μακρινός πρόγονος της σημερινής Mercedes C-Class, η σειρά 190 ή W201 όπως ήταν ο κωδικός της, αποτέλεσε ένα από τα πιο δημοφιλή και αξιόπιστα αυτοκίνητα της Mercedes. Στα 11 χρόνια παραγωγής της (1982-1993) παράχθηκε σε σχεδόν 1,9 εκατομμύρια αντίτυπα και εξελίχθηκε σε ιστορικό συνώνυμο της αξιοπιστίας, με πολλά αυτοκίνητα να συμπληρώνουν μέχρι εκατομμύρια χιλιόμετρα ως ταξί. […]
Και μόνο ότι ακούμε νέα από τη Nissan για το επόμενο GT-R, είναι παρήγορο και αισιόδοξο. Οι Ιάπωνες δήλωσαν επιτόπου, με το που καταργήθηκε πέρσι το R35, ότι θα υπάρξει συνεχιστής της «Godzilla» κληρονομιά, αλλά ταυτόχρονα ζήτησαν την υπομονή μας καθότι θα αργήσει. Οι τελευταίες επίσημες αναφορές τώρα, τοποθετούν το ντεμπούτο του R36 στην αρχή […]
