Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η Mustang είναι ένα από τα πιο κλασικά ονόματα στα χρονικά της αυτοκίνησης, οπότε δεν χρειάζεται επισήμανση για το πόσο ξεχωριστή θέση διατηρεί ανάμεσα στα Ford. H 6η γενιά της βρίσκεται κοντά μας από το 2015, περνώντας από μια ανανέωση εφ’ όλης της ύλης το 2018. Πέρσι εμφανίστηκε και ως ηλεκτρικό SUV, με τη μορφή […]
Απολαμβάνουμε τους καρπούς της δουλειάς τους καθημερινά, συζητάμε για αυτούς, διαφωνούμε, τους συγκρίνουμε με το παρελθόν και τον ανταγωνισμό. Έχετε αναρωτηθεί πόσα χρήματα παίρνουν οι εργαζόμενοι των αυτοκινητοβιομηχανιών; Στην προκειμένη, αυτοί της VW; Η εργασία σε γραμμή παραγωγής είναι γεμάτη προτερήματα. Οργανωμένο περιβάλλον, περιστοιχίζεσαι από ολοκαίνουργια αυτοκίνητα, βρίσκεσαι στην αιχμή της βιομηχανικής τεχνολογίας, απολαμβάνεις -συνήθως- […]
Η έλευση των Giulia GTA και GTAm έχει ρίξει κάπως το ενδιαφέρον για την QV, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η μέχρι πρότινος κορυφαία έκδοση της ιταλικής μπερλίνας ήταν αυτή που έβαλε την Alfa Romeo σε νέα τροχιά. Κι αν το ξεχάσουμε, υπάρχουν οι βελτιωμένες να μας το θυμίσουν. Η μαυροφορεμένη «Ιουλία» απέχει από […]
Το 2019 εκτιμάται ότι κατασκευάστηκαν περίπου 92 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως. Βέβαια, δεν βρήκαν όλα αμέσως αγοραστή. Έχουμε δει αρκετές περιπτώσεις «φαντασμάτων», όπου αυτοκίνητα 5ετίας και 6ετίας ταξινομούνται ως καινούργια. Η λευκή Lotus Evora S που βλέπουμε, είναι το πλέον χαρακτηριστικό δείγμα. Βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του Hethel, το 2013. Κατόπιν πέρασε τον Ατλαντικό για […]
Το Camry αποτελεί ένα από τα πιο διαχρονικά best sellers της Toyota, φιγουράροντας στην κορυφή των πωλήσεων σε δεκάδες αγορές του κόσμου. Ιδιαίτερα αγαπητό και στη γενέτειρά του, όπου Gazoo Racing και Modellista αναλαμβάνουν να το περιποιηθούν δεόντως. Το εργοστασιακό κιτ αναβάθμισης θυμίζει έντονα το Camry TRD, που διατίθεται στις Η.Π.Α. O εμπρός προφυλακτήρας αποκτά splitter και ακόμα […]
Η θέσπιση των ορίων ταχύτητας έχει ανοίξει μια τεράστια συζήτηση, αναφορικά με το προς τα πού πρέπει να κινούνται οι νομοθέτες. Οι απόψεις διίστανται τόσο ως προς την αύξηση, όσο και τη μείωσή τους. Μια τριμερής έρευνα των American Automobile Association (AAA) – Humanetics – Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ωστόσο, φανερώνει τις διαφορές […]
H τεχνολογία έχει απλοποιήσει πολλές πτυχές της αυτοκινητικής -κι όχι μόνο- καθημερινότητας. Μπορεί κάποιες φορές να μας ταλαιπωρεί, όμως η συνεισφορά της στην προσφορά ευκολιών και ανέσεων ενός αυτοκινήτου, δεν αμφισβητείται. Το κομμάτι που βλέπουμε στη φωτογραφία, είναι μια από τις μεγαλύτερες και χρηστικότερες αποδείξεις. Ένα στοιχείο εξοπλισμού που κυριολεκτικά έλυσε τα χέρια οδηγού, κάνοντας […]
Η αναβίωση του R5 ήταν μόνο η αρχή για τη Renault, καθώς η γαλλική εταιρία εξετάζει το ενδεχόμενο επιστροφής ενός ακόμα ιστορικού ονόματος: του 4L! Σύμφωνα με το Autocar, που επικαλείται πηγές εκ των έσω, το 4άρι θα επιστρέψει κι αυτό ως ηλεκτρικό, πλαισιώνοντας το 5. Οι ίδιοι οι Γάλλοι αποκάλυψαν στην παρουσίαση του 5 […]
Η Mazda ανακοίνωσε μεν την επιστροφή του Wankel, ωστόσο η είδηση αυτή είχε γλυκόπικρη γεύση καθώς δεν μιλάμε για νέο RX-8 ή διάδοχο του RX-7, αλλά για range extender στο ηλεκτρικό MX-30. Όσοι λοιπόν θέλουν αυθεντικές περιστροφικές καταστάσεις από τη Χιροσίμα, θα πρέπει να κοιτάξουν στα μεταχειρισμένα. Και αυτό το Cosmo του 1970, μοιάζει ιδανική […]
Το Audi RS 3 δύσκολα θα βρεθεί κάποιος να πει πως χρειάζεται περισσότερη δύναμη. Βέβαια, από τη στιγμή που ο 2.5άρης TFSI είναι τόσο δεκτικός στη βελτίωση, και να μην θες σε βάζει στο τριπάκι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δε, σε παραβάζει. Το πρόβλημα είναι πως όταν ένα μοτέρ πιέζεται στα όρια του, η «κακιά η ώρα» […]
Η estate εκδοχή του Toyota Corolla μπορεί να φέρει τα αρχικά «TS», εκ του «Τouring Sports», ωστόσο οι Ιάπωνες ετοιμάζουν μια έκδοση αντάξια της παραπομπής στο «T Sport». Το rendering του Spyder7 μας δείχνει πώς θα μπορούσε να είναι το Corolla που θα απευθύνεται στους πολύ ζωηρούς οδηγικά οικογενειάρχες, με τον χαρακτηριστικό εμπρός προφυλακτήρα του […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο μας συντροφεύει από τα πρώτα μέτρα που διανύσαμε πίσω από τιμόνι. Έγινε η φυσική προέκταση του δεξιού μας χεριού στην οδήγηση, το ευχαριστηθήκαμε σε γρήγορες διαδρομές, «βλαστημήσαμε» σε κίνηση λόγω του ατέρμονου «σταμάτα-ξεκίνα» και της δουλειάς του αριστερού ποδιού στο συμπλέκτη, όμως δεν παύει να είναι ένα εξάρτημα άρρηκτα συνδεδεμένο με τις […]
