Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
To νέο Honda Civic έχει παρουσιαστεί και στους δυο τύπους αμαξώματος που θα διατεθεί (σεντάν και χάτσμπακ), με την κυκλοφορία να ξεκινά στην αγορά των Η.Π.Α. και τις πρώτες τιμές να ανακοινώνονται. Η 11η γενιά του ιαπωνικού μικρομεσαίου ξεκινά από τις 22.900 δολάρια (19.512 ευρώ) στη βασική έκδοση LX, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό […]
Δεν χρειάζεται να επισημάνουμε τη σημασία της σωστής λειτουργίας των φρένων. Το σύστημα στο οποίο απευθυνόμαστε όποτε δούμε τα πράγματα να ζορίζουν μπροστά μας, είναι από τα πιο ζωτικά για την ασφάλειά μας και την ακεραιότητα του αυτοκινήτου. Και μπορεί τα βλέμματα να πέφτουν κατευθείαν στο δίδυμο δισκόπλακας-δαγκάνας, όμως τα τακάκια είναι αυτά που παρέχουν την […]
Ο ντόρος γύρω από το Toyota GR Yaris δεν έχει κοπάσει ακόμα, ούτε προβλέπεται να συμβεί κάτι τέτοιο σύντομα. Δεν είναι μικρό γεγονός το λανσάρισμα ενός τετρακίνητου rally replica 261 ίππων (272 στην Ιαπωνία), με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης, σε μια εποχή που μόνο το Subaru WRX STI έχει μείνει να θυμίζει τις ένδοξες στιγμές των 90’s. Εκτός αυτού […]
Στις αγγελίες μεταχειρισμένων βρίσκεις ό,τι μπορείς να φανταστείς. Εξωφρενικά υπερτιμημένα αυτοκίνητα, αφοπλιστικά ειλικρινείς περιγραφές, αλλά και πρωτότυπες προτάσεις ανταλλαγής. Σε μια από αυτές, ένα οικόπεδο δίδεται για χάρη ενός Audi TT πρώτης γενιάς! H αγγελία αφορά την περιοχή της Σαλαμίνας, τα Σελήνια συγκεκριμένα, και τα προσόντα του οικοπέδου περιλαμβάνουν εγγύτητα στην παραλία (800 μέτρα απόσταση), […]
Διττής φύσεως τα μαντάτα από το Μαρανέλο, όπου ναι μεν ο V12 θα συνεχίσει να υφίσταται όμως για να καταφέρει να γίνει κάτι τέτοιο, θα πρέπει να αποκτήσει τη συνδρομή υπερτροφοδότησης. Πηγές από τα κεντρικά της Ferrari αναφέρουν πως το «Cavallino Rampante» θα εξακολουθήσει να προσφέρει δωδεκακύλινδρα μοντέλα στο μέλλον, όμως ο αναπόφευκτος συμβιβασμός που […]
Τα νέα αυτοκίνητα όσο πάνε αποκτούν μεγαλύτερες και περισσότερες οθόνες. Όχι όλα, όμως. Η Alfa Romeo ανθίσταται σθεναρά και μέσω του CEO της, δεσμεύεται για την «αποδιαστημοπλοιοποίηση» των εσωτερικών στα μελλοντικά της μοντέλα. Ο Jean-Philippe Imparato παραχώρησε συνέντευξη σε γαλλικό site, όπου -μεταξύ άλλων- ρωτήθηκε για τη σχεδιαστική κατεύθυνση των επόμενων Alfa, ιδίως στο εσωτερικό. […]
To Puma είναι πανέτοιμο να πάρει τη σκυτάλη από το Fiesta και να βάλει τη Ford στην υβριδική εποχή του WRC. Ποιος καλύτερος τρόπος να κάνει ζέσταμα για τις ειδικές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, από λίγο καμένο λάστιχο; Το Puma Rally1, όπως θα λέγονται πλέον τα αυτοκίνητα της κορυφαίας κατηγορίας του Π.Π.Ρ., συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης […]
Ο συνήθης «πολεμιστής» της Hyundai στο πεδίο μάχης των hot hatches, είναι το i30 N. Το μικρομεσαίο «όπλο» των Κορεατών δεν έχει πάρει λίγες νίκες, ωστόσο με αντίπαλο το Honda Civic Type R τα πράγματα χλωμιάζουν. Για αυτό και σήμερα θα δούμε το κορυφαίο Veloster, να δοκιμάζει την τύχη του απέναντι στον κυρίαρχο της κατηγορίας. Το Veloster […]
Ως Type R όλοι γνωρίζουμε το Civic, ιδίως από το EP3 και μετά (πρεμιέρα το 1997, με το EK9), το Integra και το NSX. Σκληροπυρηνική έκδοση, ωστόσο, διέθετε και το Accord 6ης γενιάς, άσχετα που κυκλοφόρησε ελάχιστα στην Ευρώπη. Αυτό που βλέπουμε, παρότι φέρει την ονομασία «Euro R» όχι μόνο δεν κατασκευάστηκε με προορισμό τη […]
H πρώτη γενιά του Astra κατέχει κοσμογονική σημασία για την Opel. Το F, όπως είναι η κωδική του ονομασία, ενσάρκωνε το πνεύμα της αλλαγής για το Ρούσελχαϊμ στις αρχές της δεκαετίας του 90 – φέροντας παράλληλα το βαρύ φορτίο της διαδοχής του Kadett, ενός εκ των πιο ιστορικών Opel και με κληρονομιά 55 ετών. Για […]
Η Hyundai διαρρηγνύει τα ιμάτιά της πως το Santa Cruz δεν είναι ακόμα ένα pick up. Το γεγονός πως μέσα σε 6 μήνες έχει καταφέρει όχι μόνο να μπαίνει στην ίδια πρόταση με Corvette, αλλά αυτή να αφορά επικράτησή του επί εκείνης, σαν να δικαιώνει τους Κορεάτες. Σύμφωνα με το iSeeCars το Santa Cruz ήταν […]
Από την ώρα που υποκλίνονται hypercars στην εξωπραγματική επιτάχυνση της Porsche 911 Turbo S, τα πράγματα είναι εκ προοιμίου δύσκολα για τα Honda NSX και Nismo GT-R. Πριν καν τα τρία αυτοκίνητα στηθούν στη γραμμή της εκκίνησης, το «πυρηνοκίνητο» του Τσουφενχάουζεν φαντάζει ως το τεράστιο φαβορί. Η Porsche είναι η ισχυρότερη όλων, με 650 άλογα […]
