Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
H αρχή έγινε με τους ντίζελ. Απαγορεύσεις σε αστικά κέντρα αρχικά, περιορισμός παρουσίας σε γκάμες, ανακοινώσεις για τερματισμό εξέλιξης. Κατόπιν εμφανίστηκαν οι πρώτες αναφορές για ολική κατάργηση, πολλές χώρες ξεκίνησαν την παροχή αντι-κινήτρων. Κι από ό,τι φαίνεται, ίδια μέρα περιμένει όλα τα θερμικά μοτέρ. Με μια ανακοίνωση, που περισσότερο θυμίζει κραυγή αγωνίας, ο Σύνδεσμος Ευρωπαίων […]
Τα σπορ αυτοκίνητα δεν συνηθίζουν να γράφουν πολλά χιλιόμετρα. Αυτή η 944 όμως έχει κάνει τόσες διαδρομές, που θα έφταναν για να καλύψουν τα δρομολόγια… 100 Porsche για μια ζωή! Η εικονιζόμενη S2 ξεκίνησε την καριέρα της πριν 30 χρόνια, το 1991. Αρκετοί ιδιοκτήτες πέρασαν από την άδεια κυκλοφορίας της, καθένας με όρεξη για οδήγηση. […]
Θα ήταν ψέμα να ισχυριζόταν κάποιος πως οι V8 κινητήρες μπορούν να επιζήσουν από το υβριδο-ηλεκτρικό τσουνάμι, που ήδη πλημμυρίζει τα στεγανά της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Dodge μας «λούζει» στην ειλικρίνεια, αλλά παράλληλα προσφέρει την ψευδαίσθηση της ελπίδας. Ο Matt McAlear, διευθυντής πωλήσεων της αμερικανικής εταιρίας, παραχώρησε συνέντευξη στο Muscle Cars & Trucks και δεν […]
H 5η γενιά του VW Golf λογίζεται ως ο αναμορφωτής τόσο της κορυφαίας έκδοσης, όσο και ολόκληρου του μοντέλου. Σε αυτή πρωτομάθαμε τους TSI κινητήρες, σε αυτή επανήλθε και το GTI στις ράγες του ένδοξου παρελθόντος. Το MK5 υπήρξε το GTI που γεφύρωσε το χάσμα των MK3-MK4 από το MK2, φέρνοντας εκ νέου τον οδηγό […]
Τα video με «ανωριμότητες» που πάνε στραβά, πάντα θα υπάρχουν και θα μας δείχνουν πώς πολλά (υπερ) αυτοκίνητα πάνε χαμένα. Αυτό με μια Porsche 911 που δεν πηγαίνει ούτε 10 μέτρα πριν τρακάρει, είναι ενδεικτικά απογοητευτικό. Τα πλάνα μας έρχονται, ως είθισται, από την αποχώρηση αυτοκινήτων μετά την παρουσία τους σε κάποιο auto show. Σχεδόν […]
Δεν είναι, δα, κανένα μυστικό ότι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων οδεύει γοργά και σταθερά προς τα «σκραπ» της Ιστορίας. Τα παραδοσιακά αυτόματα με μετατροπέα ροπής, αλλά κυρίως τα διπλού συμπλέκτη έχουν φτάσει σε τέτοιο σημείο απόδοσης, που ο συντονισμός των άκρων για την αλλαγή σχέσης θεωρείται σχεδόν απαρχαιωμένο έθιμο για τους ρομαντικούς της αυτοκίνησης. «Καρφωτές» […]
Η Kia έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα καρέ από το νέο Sportage, με τις αλλαγές όχι μόνο να μην κρύβονται, αλλά να είναι ολοφάνερες. Ακόμα και μέσα από τις teaser εικόνες, που τεχνηέντως δεν θέλουν να αποκαλύψουν πολλά. Η 5η γενιά του κορεατικού SUV ενστερνίζεται την τεχνοτροπία «Opposites Unite» (τα ετερώνυμα έλκονται) της Kia, με […]
Κάποια αντικείμενα, πολύ απλά, δεν τα ακουμπάς. Δεν προβαίνεις στην παραμικρή αλλαγή πάνω τους. Κειμήλια, μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς, έργα τέχνης, μουσικές συμφωνίες, όλα θα πρέπει να αφήνονται στην κατάσταση που τα διαμόρφωσαν οι δημιουργοί τους. Η Ferrari F40 ανταποκρίνεται σε όλους τους χαρακτηρισμούς, προσαρμοσμένοι στα τετράτροχα δρώμενα. Το πιο αγαπημένο και κατά πολλούς καλύτερο δημιούργημα […]
Τα «διδυμάκια» στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας αποτελούν κοινό τόπο. Είτε πρόκειται για μοντέλα που εξελίχθηκαν σε κοινή πλατφόρμα και φέρουν διαφορές στην εμφάνιση, είτε για αυτοκίνητα που η μόνη της διαφορά είναι τα σήματα. Το Subaru Forester δεν συγκαταλέγεται σε αυτές τις περιπτώσεις, όμως και αυτό έχει έναν χαμένο δίδυμο αδερφό. Στις αρχές της δεκαετίας […]
Ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της Jeep ανανεώθηκε πρόσφατα, σηματοδοτώντας παράλληλα μια νέα εποχή στην 80χρονη πορεία της ιστορικής φίρμας. Το Compass είναι το πρώτο μοντέλο τόσο της Jeep, όσο και γενικότερα στον όμιλο, που λανσάρεται στην Ευρώπη επί εποχής Stellantis και διακρίνεται για την τεχνολογική και ποιοτική του αναβάθμιση. To ανανεωμένο premium SUV […]
Η M6 E63 παραμένει μία από τις πιο ποθητές BMW, ακόμα και 15 χρόνια μετά την παρουσίασή της. Το τότε αμφιλεγόμενο σχήμα, σήμερα προσεγγίζει τον όρο του διαχρονικού. Ο S85 κινητήρας δε, συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο εξελιγμένων συνόλων της τελευταίας 30ετίας. Με καταβολές από την Formula 1, ο ατμοσφαιρικός V10 των 5.0 λίτρων αποδίδει 507 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 520 Nm στις […]
Η πιο σύγχρονη μετενσάρκωση των Alfa Romeo GTV και Spider παρουσιάστηκε το 1995. Δυόμιση δεκαετίες αργότερα, η σιλουέτα των δυο Μιλανέζων κυριών προκαλεί ακόμα τις αισθήσεις. Το σχέδιο που συνέλαβε ο Enrico Fumia, στο ατελιέ του Pininfarina, και επεξεργάστηκε το Centro Stile Alfa Romeo, υπό την καθοδήγηση του Walter de Silva, κέρδισε δεκάδες βραβεία (μεταξύ […]
