Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Από τα κατ’ εξοχήν προαπαιτούμενα της εύρυθμης λειτουργίας του κινητήρα, ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, είναι το ζέσταμα. Ποτέ δεν πρέπει να βάζουμε μπροστά και να φεύγουμε «με τη μία», πόσω μάλλον όταν το θερμόμετρο εμφανίζει ενδείξεις σαν της φωτογραφίας. Εκτός, βέβαια, κι αν βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι ντίζελ. Οι πετρελαιοκινητήρες, εκ φύσεως λειτουργούν σε […]
Η συνεργασία μεταξύ δύο διαφορετικών οίκων βελτίωσης για την ολική μεταμόρφωση ενός αυτοκινήτου, δεν είναι κάτι που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε. Τουναντίον. Παρ’ όλα αυτά το εικονιζόμενο Audi RS 6 Avant τελευταίας γενιάς έχει περαστεί ένα… «χεράκι» από τον Mansory, αλλά και τον MTM. Το αποτέλεσμα δεν θέλει και πολύ σχολιασμό. Μάτια έχετε και βλέπετε. […]
Πριν λίγους μήνες εξηγήσαμε αναλυτικά τόσο αν μπορούμε να σπρώξουμε/ρυμουλκήσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όσο και αν πρέπει να το κάνουμε. Σπανίως θα παραστεί ανάγκη για κάτι τέτοιο, και κατόπιν μεγάλης αμέλειας του οδηγού, ωστόσο στην άτυχη στιγμή μπορεί να ξεμείνει ένα EV από μπαταρία, εν μέσω ερημιάς. Τι κάνει ο χρήστης ενός Tesla στη συγκεκριμένη […]
Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ταχύτερα, ισχυρότερα, ασφαλέστερα, πιο τεχνολογικά προηγμένα και καλοεξοπλισμένα από ποτέ. Αναπόφευκτα, όμως, τόσες παροχές επιφέρουν αύξηση στις διαστάσεις και ιδίως το βάρος, παρά τις σύγχρονες μεθόδους παραγωγής και τη χρήση εξωτικών υλικών. Αν μιλάμε για ηλεκτρικά, δε, τότε η σύγκριση με το παρελθόν μπαίνει σε εντελώς άλλη ζυγαριά. Μια ματιά σε […]
Δεν υπάρχει αυτοκίνητο που να έχει σημαδέψει περισσότερο τα νεανικά μας χρόνια, από μια κατάμαυρη Pontiac Trans Am με ένα φως που πηγαινοερχόταν στο εμπρός μέρος και το χαρακτηριστικό ήχο που συνόδευε την κίνησή του. O συνδυασμός του muscle car με τον «Ιππότη της Ασφάλτου» είναι τέτοια, ώστε ακόμα σήμερα όταν βλέπουμε Trans Am 3ης γενιάς […]
Η Volvo επενδύει στη Spectralics, start-up εταιρεία που δραστηριοποιείται στην εξέλιξη οπτικών και απεικονιστικών τεχνολογιών, μέσω του Volvo Cars Tech Fund, παρέχοντας πρόσβαση σε τεχνολογίες, οι οποίες βρίσκονται σε αρχικό στάδιο εξέλιξης και μπορούν να συνεισφέρουν στο να γίνουν τα αυτοκίνητα πιο ασφαλή. Με υπόβαθρο στην ανάπτυξη αεροδιαστημικής τεχνολογίας και έδρα στο Ισραήλ, η Spectralics […]
Η 296 GTB έγινε η πρώτη Ferrari με V6 κινητήρα (τυπικά, βέβαια, υπάρχει η Dino 206 από το 1967, άλλο που δεν φόρεσε ποτέ το «Cavallino Rampante») και η δεύτερη plug-in υβριδική, μετά την SF90 Stradale. Αυτή της DMC Tuning πάντως, δεν έχει κανένα πρόβλημα να προβληματίσει την ισχυρότερη δημιουργία παραγωγής του Μαρανέλο. Αρχικά, το […]
Το νέο Land Cruiser αποδεικνύεται μεγάλη εμπορική επιτυχία για την Toyota, βασιζόμενο τόσο στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα του όσο και στα πανίσχυρα νέα μοτέρ που αυτή υποστηρίζει. Σήμερα, μετά τον βενζινοκινητήρα, θα δούμε «τι ψάρια πιάνει» ο ντίζελ. Το Land Cruiser J300 εφοδιάζεται με δυο καινούργιους twinturbo V6, έναν σε κάθε μέτωπο καύσης. Ο 3.3 V6 πετρελαιοκινητήρας παράγει 309 […]
To Micra αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα και, βάσει ονόματος/αρχαιότητας, το πιο ιστορικό κεφάλαιο της Nissan. Οι Ιάπωνες το αναγνωρίζουν, εξ ου και η ανανέωση της 5ης γενιάς πέρσι που έφερε και τη σπορ έκδοση N-Sport. Οι τιμές του φρεσκαρισμένου Micra ξεκινούν από τις 15.290 ευρώ για τη βασική έκδοση Energy, με την πιο σπορτίβ […]
Η Brabus δεν φείδεται βελτιώσεων και φαντασίας στη μετατροπή της G-Class, την οποία μετατρέπει σε ένα τρομακτικά επιβλητικό pick up 800 ίππων και 1.000 Nm μέσω του Adventure XLP Superblack. Το γερμανικό κατασκεύασμα αποτελεί μια ωδή στην επί τροχών τρομοκρατία, όντας 69,2 εκατοστά μακρύτερο από την G-Class (5.310 χλστ. στο σύνολο) και με 25 ολόκληρα […]
Η 164 αποτελεί κεφάλαιο για την Alfa Romeo. Παρουσιάστηκε το 1987 και έμεινε στην παραγωγή έως το 1998, αντικαθιστώντας την 90 και λανσάροντας τεχνοτροπίες που αργότερα θα εξελίσσονταν συνώνυμα της ιταλικής φίρμας. Το τριψήφιο όνομα ήταν η σημειολογική, ο κινητήρας Twin Spark η ιστορική. Τώρα ήρθε η ώρα να την ξαναδούμε, σε επανεκτέλεση. Η μόδα του […]
Το R33 είναι κάτι σαν την M3 E36 των Skyline: παρεξηγημένο και υποτιμημένο, έχοντας την ατυχία να βρεθεί ανάμεσα σε δυο θρύλους. Παρότι, όμως, δεν απολαμβάνει της ιστορικής σημασίας του R32 ή της δημοτικότητας του R34, υπάρχουν εκδόσεις του που θέλουν 3-4 από τα προηγούμενα για να το κοντράρουν σε τιμές. Συγκεκριμένα, το Nismo 400R. […]
