Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η κατάσβεση πυρκαγιάς σε ηλεκτρικό όχημα είναι πολύ πιο απαιτητική υπόθεση, από ό,τι σε ένα με κλασικό κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ. Η παρουσία μπαταριών και ιδίως η σύστασή τους (ιόντα-λίθιο) προκαλούν διαρκείς αναζωπυρώσεις, ακόμα κι όταν φαίνεται πως η φωτιά έχει σβήσει τελείως. Χιλιάδες επί χιλιάδων λίτρων νερού θα πρέπει να ριφθούν μέχρι να διασφαλιστεί […]
Όλοι γνωρίζαμε πως θα γινόταν, από τη στιγμή που παρουσιάστηκε το Toyota GR Corolla: δεν υπήρχε περίπτωση να τη γλιτώσει και να μη γίνει σμπαράλια. Κάποιος θα έχανε τον έλεγχο σε απόπειρα να μιμηθεί Kalle Rovanpera ή Sebastien Ogier, σε κάποιον θα έπεφταν «βαριά» τα 304 άλογα του G16E-GTS, κάπου η δυναμική του αυτοκινήτου θα […]
Η Κίνα έχει μετατραπεί στον απόλυτο βιομηχανικό κυρίαρχο της αυτοκίνησης, ούσα πια έτοιμη να ξεπεράσει ακόμα και την Ιαπωνία σε εξαγωγές. Κάτι που υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα να συμβεί από τον επόμενο χρόνο, χάνοντας την ευκαιρία φέτος για μερικές μόνο χιλιάδες οχημάτων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ομοσπονδίας Κινεζικών Αυτοκινητοβιομηχανιών ( China Association of Automobile […]
To μέλλον της VW, αλλά και των περισσότερων αυτοκινητοβιομηχανιών, είναι ηλεκτρικό. Η γκάμα ID. αυξάνεται και πληθύνεται, ενώ αμιγώς EV έκδοση συναντάμε στο Golf από το 2017 και την προηγούμενη γενιά του. Σύμφωνα με το Βόλφσμπουργκ πάντως, αυτός θα είναι ο μοναδικός τύπος Golf που θα βλέπουμε, από την επόμενη «φουρνιά» και πέρα. Ο CEO […]
Όσα GT-R κι αν παρουσιαστούν, όσο γρήγορα κι αν είναι, στις συνειδήσεις όλων ένα ήταν, είναι και θα παραμείνει εις τους αιώνας το Nissan Skyline. Και μιλάμε φυσικά για το ανεπανάληπτο R34! O ορισμός των GT-R και με διαφορά το πιο αγαπημένο Nissan που έχει κυκλοφορήσει, πλέον μεγαλουργεί στις αγγελίες μεταχειρισμένων και τις δημοπρασίες, όπου αλλάζει […]
Οι Mercedes μόνο άγνωστες δεν είναι με τις πολλές εκατοντάδες χιλιομέτρων στα κοντέρ. Υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα με σήμα το αστέρι, που ξεπερνούν τις 500.000 χλμ., τις 600.000, ακόμα και το 1 εκατ. χλμ., δίχως απαραίτητα να είναι ταξί. Αυτή που πήρε το γερμανικό Auto Bild, για παράδειγμα, αγγίζει τις 517.000 χλμ. μετά από 16 χρόνια […]
H Audi δεν απέχει παρά 3 χρόνια από τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας, καθώς έχει ανακοινώσει πως από το 2026 κι έπειτα θα παρουσιάζει μόνο ηλεκτρικά μοντέλα. Κάτι που σημαίνει πως μέχρι τότε θα βλέπουμε πρεμιέρες από θερμικά μοντέλα με τους τέσσερις κύκλους, περιλαμβανομένων των κορυφαίων RS. Μπορεί, λοιπόν, να μετράμε αντίστροφα για τον αποχαιρετισμό, […]
Η επόμενη μέρα για τις V12 Lamborghini είναι κοντά, με τον υβριδικό διάδοχο της Aventador να αναμένεται εντός των προσεχών μηνών. Ένα αυτοκίνητο που θα σηματοδοτήσει ιστορικά υψηλά ισχύος, αλλά φυσικά και τον εξηλεκτρισμό των «ταύρων». To Kolesa.ru μας δίνει την οπτική από το πώς θα είναι η επόμενη δωδεκακύλινδρη Lambo, βασιζόμενο στα πατενταρισμένα σκίτσα […]
Παρά τις πλείστες όσες δυσκολίες στην παραγωγή λόγω έλλειψης μικροτσίπ, που επέφεραν παύσεις στη δραστηριότητα εργοστασίων και τεράστιες λίστες αναμονής, η Toyota κατάφερε να διατηρήσει τα σκήπτρα στην κορυφή των κατασκευαστών, και μάλιστα με σημαντική διαφορά από τον δεύτερο. Η φίρμα από το Αΐτσι κατάφερε να διαθέσει 10.483.024 οχήματα πέρσι, περιλαμβανομένων των πωλήσεων από τις […]
Οι εταιρίες τεχνολογίας έχουν μπει για τα καλά στον αγώνα παρουσίασης αυτοκινήτου. Η Sony έχει ήδη λανσάρει το δικό της, σε μορφή πρωτοτύπου, η Apple το ετοιμάζει και η Xiaomi έχει βαλθεί να την ξεπεράσει, κερδίζοντας τη μεταξύ τους κόντρα. Τα πλάνα για τον τετράτροχο αδερφό του RedMi υπάρχουν από το 2019, με τους ιθύνοντες […]
Το ταχύτερο και πιο ακραίο Ford Ka του πλανήτη βρίσκεται στη Μεγάλη Βρετανία, έχοντας κάτω από το υπερ-γυμνασμένο αμάξωμα μηχανικά μέρη από Audi S3, Seat Leon Cupra R και πάνω από 430 άλογα. Το Ford Ka Quattro που βλέπουμε, ανήκει στη Mohawk Customs. Μια μικρή επιχείρηση στο Cowbridge, που ειδικεύεται στη δημιουργία παρανοϊκών κραμάτων από […]
Έχουμε συνηθίσει να παρακολουθούμε καταδιώξεις από ψηλά, με την κάμερα να απαθανατίζει το παιχνίδι «κλέφτες κι αστυνόμοι» από το ελικόπτερο. Εντυπωσιακά πλάνα είναι η αλήθεια, αλλά και κοινότυπα. Δεν σε βάζουν μέσα στη δράση, αλλά σε κρατάνε στη θέση του απλού παρατηρητή. Για να μπούμε πραγματικά στο κλίμα, χρειάζονται on board λήψεις. Μέσα από τους […]
