Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Η δεύτερη γενιά Compass βρίσκεται μαζί μας 8 χρόνια, πετυχαίνοντας αξιοπρεπέστατα νούμερα πωλήσεων σε όλες τις αγορές του κόσμου. Προκειμένου να συνεχίσει και να βελτιωθεί, όμως, χρειάζεται αλλαγή. Η Jeep ετοιμάζει μια από τις μεγαλύτερες στην πορεία του C-SUV της, λανσάροντας αμιγώς ηλεκτρική έκδοση στην επερχόμενη, τρίτη γενιά. Το νέο Compass βγήκε μερικώς στη δημοσιότητα, […]
Το RS 7 συγκαταλέγεται στα ταχύτερα και πιο εντυπωσιακά Audi των τελευταίων ετών, κλείνοντας φέτος 10 χρόνια από την πρώτη του εμφάνιση. Πάντα, βέβαια, υπάρχει χώρος για το κάτι παραπάνω. Απαραίτητη προϋπόθεση όταν μεσολαβεί η ABT, η οποία ξέρει να δημιουργεί τετράτροχα που εμπνέουν δέος. Οι μάστορες από το Κέμπτεν τιμούν την κληρονομιά του κουπέ-σεντάν (liftback ορθότερα) από […]
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν τα πάνε καλά με το νερό, γνωστή συνθήκη. Κανένα όχημα, βασικά, καθώς ακόμα και κινητήρα εσωτερικής καύσης να έχει κάποιο, αν πάρει νερό «χαίρετε». Εκ φύσεως, όμως, ηλεκτρισμός και ύδατα είναι άκρα αντίθετα. Κάτι για το οποίο αδιαφόρησε πλήρως ένα Rivian R1T στην Αμερική, που χτυπήθηκε από τυφώνα, καλύφθηκε σχεδόν εξ […]
Το Toyota Hiace είναι ένας από τους κυριότερους πυλώνες στις μετακινήσεις των ελεύθερων επαγγελματιών. Από οπωροπώλες και καθαριστήρια χαλιών μέχρι οποιοδήποτε επάγγελμα που χρειάζεται μεταφορά προϊόντων, ό,τι κι αν σκεφτείς, ένα Toyota Hiace ή ένα Ford Transit θα βρίσκεται «πρώτη μούρη». Ο «άσος» της Toyota προσφέρεται σε διάφορες παραλλαγές, αλλά και εκδόσεις. Στην Ιαπωνία, ας πούμε, […]
Πολλά μπορούν να πάνε στραβά σε μια δυναμομέτρηση. Να κοπούν οι ιμάντες που συγκρατούν το αυτοκίνητο, να προκληθεί ζημιά στο μοτέρ ή τη μετάδοση. Να ανατιναχτεί ο κινητήρας, πάντως, σπανίζει. Αυτό ακριβώς συνέβη σε ένα ντίζελ Ram σχεδόν 3.000 ίππων. Το αμερικανικό pick up συμμετείχε σε dyno event, όντας από τους πιο ισχυρούς διαγωνιζόμενους. Για την ακρίβεια, […]
Το Opel Kadett E είναι ευρύτερα γνωστό ως ο προκάτοχος του Astra. Το τελευταίο μιας ιστορικής σειράς μικρομεσαίων Opel, που χάνεται στα βάθη της δεκαετίας του 30. Το 1936 έκανε την πρώτη του εμφάνιση το Kadett I, για να αλλάξει σε Kadett A το 1962 και να φτάσει μέχρι το 1994, όταν το τελευταίο Kadett […]
Η BMW M5 E39 κατά γενική ομολογία είναι η καλύτερη Μ5 που έχει βγει από τις πύλες του βαυαρικού εργοστασίου και μία από τις σπουδαιότερες Μ όλων των εποχών. Η «βροντή» του ατμοσφαιρικού V8 των 4.9 λίτρων, το άψογο ζύγισμα του πλαισίου, η εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης, το κούμπωμα του χειροκίνητου 6ταχυτου κιβωτίου και η ηλεκτρονική «ελευθερία», […]
Το Citroen C6 δεν διατηρείται στο θυμικό πολλών, αλλά είναι σημαδιακής αξίας για τη γαλλική εταιρία. Σε 7 χρόνια παραγωγής (2005-2012) πουλήθηκαν 19.400 κομμάτια, οπότε εμπορική επιτυχία δεν το λες. Δεν ήταν αυτός ο κι ο σκοπός του, βέβαια. Το C6 λανσαρίστηκε ως ναυαρχίδα και εκφραστής πρεστίζ, τοποθετούμενο στην κορυφή της γκάμας ως διάδοχος του XM […]
Η MG λανσάρει τα νέα ZS Max Hybrid+ και HS στη χώρα μας, προσφέροντας full και plug-in υβριδική τεχνολογία σε αξιοζήλευτα προσιτές τιμές και πάντα συνοδεία υπερπλήρους εξοπλισμού. Το νέο και πολύ πιο δυναμικό σχεδιαστικά HS είναι μεγαλύτερο από τα C-SUV, φτάνοντας σε μήκος τα 4.655-4.670 χλστ. ανάλογα την έκδοση και τη διαμόρφωση των προφυλακτήρων (1.890 […]
Η Renault έκανε την έκπληξη πριν από την Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι, παρουσιάζοντας το πρωτότυπο Embléme. Ένα φουτουριστικό crossover που αξιοποιεί ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης FCEV, χρησιμοποιώντας την καύση υδρογόνου ως range extender και ελαχιστοποιώντας τις εκπομπές CO2. Η σιλουέτα του «Εμβλήματος» εκτείνεται σε 4,8 μέτρα μήκος και χαρακτηρίζεται από το αεροδυναμικό σχήμα, αλλά και […]
H Subaru παρουσίασε τον πιο μικρό off road εκπρόσωπό της, στη μορφή του νέου Chiffon Try. Ενός kei car που υποστηρίζει ουσιαστικά την περιπετειώδη εμφάνιση, συνδυάζοντας τετρακίνηση και χαρακτηριστικά που έχουν καθαρόαιμα SUV μοντέλα. Το μίνι crossover έχει τα πλαστικά του προστατευτικά γύρω-γύρω στο αμάξωμα, τις προστατευτικές ποδιές του, τα μεικτά του ελαστικά, μέχρι και ειδικά σχεδιασμένα αμορτισέρ για […]
H Bugatti χρειάστηκε να κάνει τη μια μηχανολογική υπέρβαση μετά την άλλη, προκειμένου να εξελίξει και εν τέλει κατασκευάσει τη νέα Tourbillon. Ο διάδοχος της μνημειώδους Chiron κατάφερε όχι μόνο να διατηρήσει του 16 κυλίνδρους στο μηχανοστάσιο, αλλά ταυτόχρονα να τους συνδυάσει με υβριδική τεχνολογία και μέγεθος κοντά στης προκατόχου. Ένας άθλος για μηχανικούς, τεχνικούς […]
