Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Ίσως η πιο μπερδεμένη Ferrari στον κόσμο είναι αυτή που βλέπουμε, καθώς σε ένα πακέτο συνδυάζει 3 διαφορετικά αυτοκίνητα – εκ των οποίων τα 2 ιαπωνικά! Για πάμε να δούμε από την αρχή, τί θέλει να μας πει η εν λόγω Ιταλογιαπωνέζα. Το τετράτροχο ενώπιόν μας, ξεκίνησε την καριέρα του ως Ferrari 456 GT. Ένα […]
Η G-Power έπιασε στα χέρια της τη M4 CSL και την μετέτρεψε στο πιο επιθετικό εμφανισιακά αυτοκίνητο που έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα, ενώ δεν παρέλειψε να την ανεβάσει και στα 720 άλογα. Η MH4 GTR II είναι ίσως η πιο ακραία M4 που κυκλοφορεί από πλευράς εμφάνισης, με τις κόκκινες πινελιές να δημιουργούν μια «δαιμονική» […]
Η Honda ήταν από τους πρώτους κατασκευαστές που πίστεψαν στο υδρογόνο, ως εναλλακτική τόσο στα κλασικά ορυκτά καύσιμα όσο και στην ηλεκτροκίνηση. H εμπορική αποτυχία του Clarity όμως, όπως και του παρόμοιας φιλοσοφίας Toyota Mirai, έδειξαν πως το αγοραστικό κοινό δεν ήταν έτοιμο για τις ιδιαιτερότητες των κυψελών καυσίμου. Το μεγαλύτερο πρόβλημα; Η σπανιότητα των […]
Η BMW X3 M είναι ένα από τα ταχύτερα SUV σε εργοστασιακή μορφή, με επιδόσεις που άνετα παραπέμπουν σε supercars 10ετίας. Ειδικά η Competition, που θέλει μόλις 3,8 δλ. για να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ./ώρα. Γιατί να μη γίνει ακόμα πιο τρομοκρατική, όμως, Κλέφτες θα γίνουν στη Manhart; Ο περίφημος Γερμανός βελτιωτής πήρε την κορυφαία […]
Λάστιχα που μας ενημερώνουν για τις πιέσεις τους έχουμε εδώ και χρόνια. Χρησιμότατο χαρακτηριστικό, που μπορεί να μας γλιτώσει από κλαταρίσματα ή αν δεν μπορούμε το αποφύγουμε, από ζημιές στη ζάντα και την ανάρτηση. Ελαστικά χωρίς αέρα προέκυψαν τώρα τελευταία. Σε πειραματικό στάδιο ακόμα, αλλά η τεχνολογία υπάρχει. Πλέον διατίθεται η επιλογή και «κυβερνο-ελαστικού», που […]
Η Kia συνεχίζει την αύξηση της παραγωγής προκειμένου να ανταποκριθεί στη ζήτηση του καταναλωτικού κοινού. Την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουνίου 2024, στο εργοστάσιο της Kia που βρίσκεται στη Ζιλίνα της Σλοβακίας, παρήχθησαν περισσότερα από 188.000 οχήματα, που αντιπροσωπεύουν μια αύξηση σχεδόν 3.000 μονάδων & 1,59% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2023. Το Sportage […]
Η Honda διανύει πλέον την τέταρτη δεκαετία στην παραγωγή υβριδικών οχημάτων, γιορτάζοντας παράλληλα 25 χρόνια αδιάλειπτης εκπροσώπησης στην εξηλεκτρισμένη τεχνολογία. Από το 1999 δηλαδή, όταν έκανε την πρώτη του εμφάνιση το επαναστατικό Insight, το οποίο παράλληλα έγινε το πρώτο full hybrid υβριδικό μοντέλο που διατέθηκε στην Ευρώπη. Τα επόμενα 25 χρόνια, οι μηχανικοί της Honda […]
Έπειτα από 20 χρόνια παραγωγής και 4 γενιές, το Hyundai Tucson έφτασε στο ορόσημο των 2 εκατ. μονάδων. Το υπ’ αριθμόν 2.000.000 Tucson κατασκευάστηκε πριν λίγες ημέρες στη μονάδα παραγωγής Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), στο Nošovice της Τσεχίας, αναδεικνύοντας το C-SUV της Hyundai ως το δημοφιλέστερο μοντέλο της φίρμας στην Ευρώπη. «Τα δυο εκατομμύρια […]
Τα ηλεκτρικά supercars/hypercars πάνε κι έρχονται. Όποτε ακούμε ή διαβάζουμε για διάδοχο υπάρχοντος βενζινοκίνητου, τρέμει η ψυχή μας μην αντικατασταθεί από ηλεκτροκινητήρες και μπαταρίες. Με την υπόθεση Aventador-Revuelto τη γλιτώσαμε φθηνά, μέσω της plug-in υβριδικής οδού. Ευτυχώς τα ίδια πλάνα καταστρώνουν οι Ιταλοί και για τη διάδοχο της Huracan, ονόματι -κατά πάσα πιθανότητα- Temerario, η οποία όχι μόνο θα παραμείνει πιστή στην […]
Ο όμιλος Stellantis είναι ένα από τα πιο μεγαλόπνοα εγχειρήματα στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα τελευταία 30 χρόνια. Μια συγκέντρωση 14 εταιριών και ανάμεσά τους κολοσσοί (αλλοτινοί και σημερινοί), αλλά και ιστορικά ονόματα. Σε τυχαία σειρά, έχουμε και λέμε: Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles και Maserati. Τόσες […]
Οι εκπομπές ρύπων και η διάδοση της ηλεκτροκίνησης μονοπωλούν το ενδιαφέρον της επικαιρότητας, ωστόσο δεν θα πρέπει να αμελούμε το κεφάλαιο της αυτόνομης οδήγησης . Η μεθεπόμενη μέρα της αυτοκίνησης, αφ’ ης στιγμής που τα EVs συνθέτουν την αυριανή, εξελίσσεται και δοκιμάζεται εντατικά, προκειμένου στο μέλλον να εξαλειφθεί η μεγαλύτερη αιτία πρόκλησης ατυχημάτων/δυστυχημάτων: ο ανθρώπινος […]
Περισσότερο από 20 χρόνια πίσω στο χρόνο, η Bugatti Veyron και τα 1.001 άλογά της αναθεωρούσαν μια και καλή την έννοια «λογική» στην αυτοκίνηση. Η Veyron έδειξε το δρόμο, λοιπόν, για να έχουμε σήμερα Corvette παραγωγής που αγγίζουν τους 1.100 ίππους! Ο λόγος για τη νέα ZR1, που γίνεται με χαρακτηριστική ευκολία το ισχυρότερο αμερικανικό […]
