Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Ελάχιστες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιστέκονται στις «Σειρήνες» των SUV. Μέχρι πρότινος, η Alpine ήταν μία εξ αυτών. Πλέον, όμως, αφαιρείται από τη λίστα. Ο λόγος αφορά το the A390_β, που προς το παρόν βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου. Οι Γάλλοι, ωστόσο, δηλώνουν πεπεισμένοι πως θα περάσει στην παραγωγή. Το A390_β ανήκει στην υποκατηγορία των κουπέ SUV, με […]
Το RS200 δεν πρόλαβε να σημειώσει επιτυχίες στο Group B, καθώς το ντεμπούτο του συνέπεσε με την κατάργηση των πιο ξέφρενων αγωνιστικών που έχει δει μέχρι σήμερα το WRC. Μια χρονιά έζησε την παράνοια του Group B, αλλά είχε πλάνα για πολλές παραπάνω. Τη δεύτερη ευκαιρία που αναζητά από τη δεκαετία του 80, φαίνεται πως […]
Η Porsche Carrera GT είναι διαβόητη για τις απαιτήσεις που έχει από τον οδηγό της, προκειμένου να κινηθεί όπως της αρμόζει. Ένα από τα πιο δυσκολοδήγητα αυτοκίνητα των τελευταίων δεκαετιών, που έφερνε στα όρια τους μέχρι θρύλους του WRC, από την παρανοϊκή εποχή του Group B κιόλας. Το τετακέ που εισέπραξε ο Walter Rohrl, ίσως […]
Έπειτα από 3 δεκαετίες και 4 γενιές στην αγορά, η SUV ναυαρχίδα της Lexus μπαίνει στην ηλεκτρική εποχή. Κι όχι μόνο μπαίνει, αλλά συνδυάζει με μοναδικό τρόπο την πολυτέλεια και τις εκτός δρόμου δυνατότητες, στην έκδοση Overtrail. Εμφανισιακά παίρνεις ό,τι περιμένεις από ένα θηριώδες SUV 5,1 μέτρων (πλάτος 1.990 χλστ., ύψος 1.885 χλστ., μεταξόνιο 2.850 […]
Μία με μία οι αυτοκινητοβιομηχανίες βάζουν ήχους βενζινοκινητήρων στα ηλεκτρικά τους. Πρώτη διδάξασα η Hyundai, που έχει κερδίσει το θαυμασμό και της BMW M. Τα «playback» στην αυτοκίνηση, βέβαια, δεν είναι κάτι καινούργιο. Sound composers διαθέτουν και πολλά μοντέλα με θερμικούς κινητήρες, σπορ κιόλας, καθώς τούρμπο, ρύποι και εξηλεκτρισμός έχουν χαλάσει την ποιότητα της χροιάς. […]
Το τελευταίο μέρος που περιμένεις να βρεις BMW X3, είναι σε κάποιο εκτός δρόμου ράλλυ. Κι όμως, η πιο σκληροτράχηλη Βαυαρή κάνει ακριβώς αυτό. Αρματώνεται εξοπλιστικά και εμφανισιακά, για να κατέβει σε αγώνα rally raid! Η BMW Αμερικής ετοίμασε μια μοναδική X3 M50 για το Rebelle Rally. Έναν αγώνα στο στυλ του Ντακάρ, πολύ μικρότερο […]
Η Lexus φρεσκάρει το πιο λαμπερό μοντέλο της γκάμας της, διατηρώντας το επίκαιρο και ασυναγώνιστα γοητευτικό έπειτα από 7 χρόνια παρουσίας στην αγορά. Κι έχει ακόμα μπροστά του, καθώς οι Ιάπωνες δεν προτίθενται να το αντικαταστήσουν στο εγγύς μέλλον. Τα νέα LC500 και LC500h διατηρούν αναλλοίωτες τις δυναμικές τους γραμμές, διανθίζοντάς τες με το κλασικό […]
Η VW εμπλουτίζει την γκάμα των SUV μοντέλων της, με μια νέα και άκρως οικογενειακή προσθήκη. Ο λόγος για το 7θέσιο Tayron, που ουσιαστικά έρχεται να πάρει τη θέση του Tiguan Allspace. Οι δεσμοί Tayron-Tiguan φαίνονται ξεκάθαρα στην εμφάνιση, όπου τα δυο μοντέλα διαχωρίζονται από τις διαστάσεις. Το μεγαλύτερο μήκος του Tayron αγγίζει τα 4,8 […]
Η Skoda παρουσίασε μια εναλλακτική οπτική στα πλάνα της για το WRC, ντύνοντας το Enyaq RS σε αγωνιστική περιβολή και δίνοντας στο Fabia RS Rally2 έναν μεγαλύτερο, αλλά και αμιγώς ηλεκτρικό, αδελφό. Το Enyaq RS Race φοράει ανθρακονημάτινα αεροδυναμικά βοηθήματα, φουσκωμένα φτερά, διαφορετικούς προφυλακτήρες και χαμηλωμένη ανάρτηση, σε συνδυασμό με μεγαλύτερους τροχούς και την ανάλογη […]
Η Renault το έχει πάρει απόφαση να αλλάξει το στάτους της ηλεκτροκίνησης, καθώς μετά την επιστροφή του 5 και των 25.000 ευρώ που αναμένεται να κοστίζει, ετοιμάζει το λανσάρισμα ενός ακόμα πιο προσιτού EV. Καταλληλότερη κίνηση από την αναβίωση του ονόματος και του σχήματος του Twingo δεν υπήρχε, οπότε ιδού η τέταρτη γενιά του πολυαγαπημένου […]
Τρία χρόνια μετά την παρουσίαση του πρωτοτύπου και λίγους μήνες μετά το λανσάρισμα του νέου Dacia Duster, το αυτοκίνητο υπεύθυνο πίσω και από τα δύο μπαίνει στην παραγωγή. Το νέο Bigster είναι γεγονός, χαρίζοντας στη γαλλορουμανική εταιρία το πρώτο της πραγματικό C-SUV. Εμφανισιακά, είναι σαν να αναρωτιόμαστε αν το αυγό έκανε την κότα ή το […]
Την ώρα που η αγορά των ηλεκτρικών έχει «κάτσει», οι εναλλακτικές επανέρχονται για τα καλά στο προσκήνιο. Χρόνια τώρα ο μεγάλος ανταγωνιστής των EVs, λογίζεται το υδρογόνο. Τα FCEVs, δηλαδή, που δεν εξαρτώνται μόνο από πρίζες και φορτιστές για τους ανεφοδιασμούς, αλλά διαθέτουν και κυψέλες καυσίμου. Η Toyota παραμένει φανατικός υπέρμαχος του H2, αναγνωρίζοντας παράλληλα […]
