Συντάκτης: Γιώργος Καλαϊτζής
Το μεγαλύτερο ηλεκτρικό της Audi ετοιμάζεται να αποχαιρετήσει την παραγωγή, μαζί με ολόκληρο το εργοστάσιο που τη στεγάζει. Το λουκέτο στη μονάδα παραγωγής των Βρυξελλών έχει σαν επακόλουθο το τέλος του Q8 e-tron, έπειτα από 6 χρόνια. Η Audi πάλευε από το καλοκαίρι να βρει βιώσιμη λύση, ερχόμενη σε επαφές με 26 ενδιαφερόμενους. Δυστυχώς για τους […]
Το Lada Iskra δεν έχει έκδοση Sport στην κανονική του γκάμα, όμως για χάρη των αγώνων στον πάγο όχι μόνο γίνεται τέτοιο, αλλά φτάνει στα 175 άλογα δίχως συνδρομή υπερτροφοδότη! Το αγωνιστικό Iskra αποτελεί έργο της Lada Sport Rosneft, η οποία με άλλα λόγια αποτελεί την εργοστασιακή ομάδα της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Στην περίπτωση του Iskra […]
Από τα θρυλικά χέρια του Μίκαελ Σουμάχερ έχουν περάσει εκατοντάδες αυτοκίνητα, αγωνιστικά και μη. Τα περισσότερα με το πρόθεμα «υπέρ» και δημιουργίες τις Ferrari. Η F355 GTS είναι μία από αυτές τις συλλεκτικότατες, τετράτροχες παρουσίες, από την πρώτη κιόλας χρονιά του «Σούμι» με τα χρώματα της Scuderia. Ο Γερμανός θρύλος της Formula 1 πήγε στο […]
Η Genesis παρουσίασε το πιο «πολεμικό» μοντέλο της έως σήμερα, με την ερπυστριοφόρο μορφή του GV60 MIV Concept. Ενός οχήματος κατάλληλα διαμορφωμένου, για τη συμμετοχή σε αποστολές διάσωσης στα πιο κακοτράχαλα και, κυρίως, χιονισμένα εδάφη. Το GV60 Mountain Intervention Vehicle (όχημα ορεινών παρεμβάσεων) αφήνει τους κλασικούς τροχούς στην άκρη, για χάρη ενός σετ από ερπύστριες. […]
Μπορούμε να μιλάμε για ώρες (μην πούμε μέρες) σχετικά με τα πραγματικά οφέλη που προσφέρουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κόντρα σε αυτά που ευαγγελίζονται. Τα θερμικά σύνολα μπορεί να φαίνονται καταδικασμένα, αλλά όπως αποδεικνύουν τα δεδομένα της καθημερινότητας, έχουν ακόμα πάρα πολύ «ψωμί» μπροστά τους. Παρόλα αυτά, τα EVs δεν είναι χαμένα από χέρι. Κάθε άλλο, […]
Η BMW M2 είναι μεν η κορυφαία 2άρα, αλλά λίγο να βελτιωθεί η M240i xDrive μπορεί να της προκαλέσει προβλήματα. Πόσο μάλλον όταν έρχεται η Manhart να την πάει στα 500 άλογα, δημιουργώντας μια τετρακίνητη απειλή που σφετερίζεται με τεράστιες αξιώσεις τη βαυαρική κορυφή. Ο περίφημος Γερμανός βελτιωτής δεν έχασε την ευκαιρία να τονώσει την […]
Το 1989 εμφανίστηκε το πρώτο MX-5 και ευτυχώς, το απολαμβάνουμε μέχρι σήμερα. Για το μέλλον δεν ξέρουμε, καθώς πολλά ακούγονται περί εξηλεκτρισμού, αλλά στο τώρα το ND σβήνει 35 κεράκια για όλα τα Miata μέσα από το επετειακό 35th Anniversary Edition. Η Mazda παρουσίασε την εορταστική ειδική έκδοση του roadster της στις 24 Ώρες της […]
Με μεγάλη λύπη υποδεχτήκαμε πέρσι την είδηση πως η Hyundai καταργούσε όλα τα μοντέλα N για την Ευρώπη, πλην Ioniq 5 N. Πλέον όποιος θέλει Hyundai N, έχει μόνο την επιλογή του ηλεκτρικού «πυροβόλου» των 650 ίππων. Τα i20 N, i30 N και Kona N θα μας λείψουν, ωστόσο δεν μένουμε τελείως στον «άσο». Υπάρχει […]
Σπάνια θα αντικρίσει κανείς πολυτελές SUV λερωμένο και ακόμα σπανιότερα θα το δει όντως να πηγαίνει εκτός δρόμου. Οι λουσάτοι εκπρόσωποι της δημοφιλέστερης κατηγορίας παγκοσμίως, ωστόσο, είναι από τους πιο καλοπροετοιμασμένους για τέτοιες καταστάσεις. Κάτι που αποδεικνύεται από την εξόρμηση του Genesis GV80 στους βράχους και τις λάσπες. Η ναυαρχίδα των SUV του πολυτελούς brand […]
Οι νεκροφόρες ανεξαρτήτως του μοντέλου που χρησιμοποιείται ως βάση, δεν είναι από τα αυτοκίνητα που τυγχάνουν καλαισθησίας, ενώ όσοι τύχει να δουν μία στο δρόμο, γυρνούν αλλού το βλέμμα τους, κάνουν τον σταυρό τους ή και… φτύνονται. Οι συνηθέστερες νεκροφόρες βασίζονται σε πολυτελή στέισον βάγκον αυτοκίνητα και είναι λίγο – πολύ γνώριμες. Αυτή που βλέπουμε […]
Aston Martin στα επίπεδα των 10.000-11.000 ευρώ δεν βρίσκεις ούτε Cygnet, όχι Vantage του 2009 – ακόμα και τρακαρισμένη, όπως αυτή που βλέπουμε. Κι όμως, η συγκεκριμένη Βρετανίδα τόσο κοστίζει, προσμονώντας μια δεύτερη ευκαιρία στη ζωή. Η πρώτη πήγε «χαράμι», έπειτα από εκτός δρόμου βόλτα. Ο ιδιοκτήτης της δεν την μπέρδεψε με τη DBX, αλλά […]
Μπορεί ο απόλυτος κυρίαρχος των Shelby να είναι η GT500 των 760 κομπρεσοράτων ίππων, αλλά και η ατμοσφαιρική GT350 χαρίζει απλόχερα απολαύσεις. Ιδιαίτερα άμα «φυτέψεις» το δεξί πεντάλ στη μοκέτα. Κάτω από το καπό και στις προσταγές του οδηγού, υπάρχει ένας μεθυστικός V8 5.2 λίτρων που αποδίδει 533 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 582 Nm […]
