Σε μια εποχή που τα μικρομεσαίου μεγέθους SUV κινδυνεύουν να μετατραπούν σε μια ομοιόμορφη «θάλασσα» ψηλωμένων αμαξωμάτων, μία «σχολή» συνεχίζει να κάνει τη διαφορά προτάσσοντας τη δική της φιλοσοφία και ταυτότητα. Μία από τις πλέον χαρισματικές εκπροσώπους αυτής της σχολής είναι η Renault, η οποία ρίχνει στην αρένα της συγκεκριμένης κατηγορίας το νέο Symbioz παραμένοντας για μία ακόμα φορά πιστή στη φιλοσοφία των voitures à vivre – των αυτοκινήτων με άλλα λόγια που είναι φτιαγμένα να τα ζεις.
Διαλέγεις ό,τι θέλεις από 27.900 ευρώ
Η εισαγωγική έκδοση του γαλλικού και αποκλειστικά υβριδικού C-SUV είναι η evolution, στην τιμή των 27.900 ευρώ. Παρά το γεγονός ότι αποτελεί την… πύλη εισόδου στη γκάμα του μοντέλου θέτει τον πήχη ψηλά σε ότι αγορά τον εξοπλισμό της. Συγκεκριμένα, ο οδηγός απολαμβάνει ένα ευρύ πακέτο συστημάτων υποβοήθησης που περιλαμβάνει αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και δικύκλων, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση πινακίδων οδικής κυκλοφορίας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, καθώς και τον πρακτικό διακόπτη «My Safety» για την άμεση απενεργοποίηση έως και τεσσάρων βοηθημάτων. Στο εσωτερικό, η άνεση εξασφαλίζεται από τον αυτόματο κλιματισμό, το ηλεκτρικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto-Hold, το συρόμενο πίσω κάθισμα που προσφέρει κορυφαία ευελιξία και το σύστημα πολυμέσων openR link με κεντρική οθόνη 10,4 ιντσών. Επιπλέον, στάνταρ είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών και η ασύρματη συνδεσιμότητα Android Auto και Apple CarPlay. Εξωτερικά, η έκδοση evolution ξεχωρίζει από τα full LED φώτα με αυτόματη εναλλαγή σκάλας, την κεραία τύπου shark fin και τις ζάντες 17 ιντσών Nymphea.
Κάνοντας το βήμα προς την αμέσως επόμενη έκδοση, την techno, η τιμή διαμορφώνεται στις 29.900 ευρώ. Εδώ η ψηφιακή εμπειρία αναβαθμίζεται, καθώς ο πίνακας οργάνων γίνεται ψηφιακός με διαγώνιο 10,3 ιντσών και το σύστημα openR link των 10,4 ιντσών εμπλουτίζεται με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google, όπως χάρτες, Google Assistant και Google Play, μαζί με πλοήγηση. Παράλληλα, η άνεση και η υποβοήθηση οδηγού ενισχύονται με την προσθήκη του Intelligent Adaptive Cruise Control, της κάμερας οπισθοπορείας, των αισθητήρων παρκαρίσματος γύρω από το όχημα, αλλά και του συστήματος Renault Multi-Sense που επιτρέπει την επιλογή προγραμμάτων οδήγησης και προσαρμοζόμενου ατμοσφαιρικού φωτισμού. Η καμπίνα αποκτά ασύρματη φόρτιση κινητού, πίσω θύρες USB, σύστημα πρόσβασης χωρίς κλειδί (Renault Card) και ηλεκτροχρωμικό καθρέπτη χωρίς πλαίσιο, ενώ η εξωτερική εικόνα συμπληρώνεται από ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών Gravity, σκούρα φιμέ κρύσταλλα και λεπτομέρειες χρωμίου.
Για όσους αναζητούν μια πιο δυναμική και σπορτίφ προσωπικότητα, η έκδοση εsprit αlpine διατίθεται στα 32.200 ευρώ. Αυτή η εκδοχή του γαλλικού SUV αντλεί έμπνευση από τη σπορ κληρονομιά της Alpine, ενσωματώνοντας εντυπωσιακές ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών Alpine Elixir, ειδικά σήματα στα φτερά, ματ γκρι πινελιές στους προφυλακτήρες και glossy μαύρες λεπτομέρειες. Στην καμπίνα, η ατμόσφαιρα είναι σαφώς πιο επιβλητική χάρη στα σπορ καθίσματα με επένδυση από 75% ανακυκλώμενο ύφασμα σε χρώμα titanium black, τις μπλε διακοσμητικές ραφές και το κεντημένο λογότυπο της Alpine. Το τιμόνι φέρει τις χαρακτηριστικές ραφές στα χρώματα της γαλλικής σημαίας, τα πεντάλ είναι αλουμινένια, το ταμπλό επενδύεται με μπλε φινίρισμα, ενώ στον εξοπλισμό άνεσης προστίθεται και το θερμαινόμενο τιμόνι.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση iconic, με τιμή 33.900 ευρώ, η οποία συμπυκνώνει όλη την φιλοσοφία άνεσης και ασφάλειας της γαλλικής εταιρείας. Η έκδοση αυτή εισάγει προηγμένα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης μέσω του Active Driver Assist, το οποίο διατηρεί το όχημα στο κέντρο της λωρίδας, ενώ εξοπλίζεται με σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου, ειδοποίηση οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας με αυτόματο φρενάρισμα, ειδοποίηση ασφαλούς αποβίβασης επιβατών, 3D κάμερα περιμετρικής θέασης 360 μοιρών και σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος Hands-free. Η πολυτέλεια φτάνει στο ζενίθ της με την ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών που ανοίγει ανέπαφα με κίνηση του ποδιού, τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, τους καθρέπτες που προβάλλουν το λογότυπο Renault στο έδαφος, τις αποκλειστικές ζάντες 19 ιντσών Pulsar και τις επενδύσεις καθισμάτων με χρυσές διακοσμητικές ραφές. Παράλληλα, όλες οι εκδόσεις του Renault Symbioz προφέρουν ιδιαίτερα πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων -από μόλις 100 γρ/χλμ.- που εξασφαλίζουν μηδενικά τέλη και ελεύθερη πρόσβαση στο Δακτύλιο, ενώ ταυτόχρονα συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ. και δωρεάν οδική βοήθεια για 5 χρόνια.
Με υβριδικό άσσο στο μανίκι του
Όποια από τις παραπάνω εξοπλιστικές εκδόσεις κι αν επιλέξει κανείς, την κίνηση στο νέο Renault Symbioz παρέχει το ίδιο full hybrid σύστημα κίνησης – που σημειωτέων δεν απαιτεί φόρτιση από εξωτερική πηγή μέσω πρίζας. Το εν λόγω σύνολο που «φορά» τόσο το νέο Clio όσο και το SUV Captur, αποδίδει συνδυαστικά 160 ίππους και 265 Nm ροπής, παντρεύοντας έναν βενζινοκινητήρα με χωρητικότητα 1.8 λίτρων με ισχύ 109 ίππων και ροπή 172 Nm με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο κύριος προσφέρει 49 ίππους και ο δευτερεύον 25 ίππους λειτουργώντας κυρίως ως γεννήτρια. Η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου χωρίς συμπλέκτη, το οποίο διαθέτει 4 σχέσεις αφιερωμένες στον θερμικό κινητήρα και 2 στον ηλεκτρικό. Την ηλεκτρική ενέργεια παρέχει μια αυτοφορτιζόμενη μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 1,4 kWh, που εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες και καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης. Στην πράξη, η κατανάλωση καυσίμου της συγκεκριμένης μονάδας μπορεί να περιοριστεί στα 4,3 λίτρα ανά 100 χλμ. εξασφαλίζοντας με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ των 48 λίτρων αυτονομία έως και 1.000 χλμ. Παρά την οικονομική του φύση, το σύστημα κίνησης του Renault Symbioz δεν υστερεί σε επιδόσεις. Έτσι, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 9,1 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 χλμ./ώρα.
Ευρύχωρο και ευέλικτο
Το Symbioz εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα πιο πρακτικά SUV της κατηγορίας του. Το συρόμενο πίσω κάθισμα μετακινείται κατά τον διαμήκη άξονα του οχήματος κατά 16 εκατοστά, δίνοντας στον οδηγό την δυνατότητα να επιλέγει ανάμεσα σε μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών ή μεγαλύτερο χώρο αποσκευών. Ανάλογα λοιπόν με τη θέση του πίσω καθίσματος, το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται σε χωρητικότητα από 492 έως και 624 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων δημιουργείται ένας ιδιαίτερα μεγάλος και επίπεδος χώρος φόρτωσης 1.582 λίτρων. Παράλληλα, τα υλικά που συνθέτουν το εσωτερικό διαθέτουν προσεγμένη ποιότητα με μαλακά πλαστικά στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό και των πάνελ των θυρών, ραφές που δίνουν ένα τόνο πολυτελείας και όμορφα διακοσμητικά.
