Η αγορά των καινούριων αυτοκινήτων έχει κατακλυστεί από κάθε λογής SUV, τα οποία είναι σε θέση να καλύψουν την όποια δυνατή ανάγκη και απαίτηση του πελάτη. Ωστόσο ελάχιστα από αυτά καταφέρνουν να έχουν κάτι το ξεχωριστό πάνω τους και να ξεχωρίζουν από το πλήθος, χωρίς να είναι απαραίτητα πανάκριβα ή τεράστια. Ένα τέτοιο νέο SUV που κάνει αμέσως τη διαφορά με το ιδιαίτερα ξεχωριστό του στιλ -και όχι μόνο- είναι το Renault 4 E-Tech Electric.
Μετά το «5άρι», η Renault επαναφέρει στο σήμερα ένα ακόμα εμβληματικό όνομα της ιστορίας της στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Ο λόγος για το νέο 4 E-Tech Electric, ένα αμιγώς ηλεκτρικό και στιλάτο B-SUV που συνδυάζει ρετρό σχεδιαστικές αναφορές με προηγμένη τεχνολογία, πρακτικότητα και πλούσιο εξοπλισμό από τη βασική του κιόλας έκδοση. Η γκάμα του νέου μοντέλου των Γάλλων ξεκινά από τα 28.900 ευρώ χωρίς την επιδότηση του προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 των 3.000 ευρώ για την έκδοση evolution, η οποία εξοπλίζεται με μπαταρία 40 kWh και διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 120 ίππων, ενώ κορυφώνεται στα 38.700 ευρώ, επίσης χωρίς επιδότηση, για την έκδοση iconic canvas roof με μπαταρία 52 kWh, ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων και ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή. Τόσο αυτές όσο και όλες οι υπόλοιπες εκδόσεις συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ. και 5 χρόνια οδικής βοήθειας.
Από την evolution έως την iconic
Στη βάση της γκάμας συναντάμε την έκδοση 4 E-Tech Electric 40 kWh 120 evolution, η οποία κοστίζει 28.900 ευρώ (25.900 ευρώ με την επιδότηση) και προσφέρει αυτονομία έως 308 χλμ. (WLTP). Παρά τον «εισαγωγικό» της χαρακτήρα, η evolution διαθέτει πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας στον οποίο περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στοιχεία όπως σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και δικύκλων, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, σύστημα παρακολούθησης του οδηγού, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, καθώς και πλήρες πακέτο αερόσακων. Στον τομέα της άνεσης ανήκουν το σύστημα πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί Renault Card, ο αυτόματος κλιματισμός, οι αισθητήρες φώτων και βροχής, οι θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, το ρυθμιζόμενο σε ύψος κάθισμα οδηγού και η αναδιπλούμενη πίσω πλάτη σε διάταξη 60/40. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών και η οθόνη των 10,1 ιντσών του συστήματος πολυμέσων OpenRLink που υποστηρίζει ασύρματο Android Auto και AppleCarPlay. Παράλληλα, προσφέρονται δύο θύρες USB-C εμπρός, πρίζα 12V και δυνατότητα αναβαθμίσεων λογισμικού εξ αποστάσεως. Από εκεί και πέρα, η έκδοση evolution ξεχωρίζει αισθητικά χάρη στις υφασμάτινες επενδύσεις καθισμάτων με γκρι απόχρωση και διακοσμητικές ραφές στα χρώματα της γαλλικής σημαίας, καθώς και τους τροχούς «Jogging» με δίχρωμα καλύμματα διαμέτρου 16 ιντσών. Για όσους αναζητούν μεγαλύτερη αυτονομία, η Renault διαθέτει αμέσως μετά την έκδοση 4 E-Tech Electric 52 kWh 150 evolution, η οποία κοστίζει 33.500 ευρώ (30.500 ευρώ με την επιδότηση) εξασφαλίζοντας αυτονομία αυξημένη στα 409 χλμ.
Ένα σημαντικό βήμα προς τα πάνω αποτελεί η εξοπλιστική έκδοση techno, αποκλειστικά με τη μεγάλη μπαταρία των 52 kWh και τον ηλεκτροκινητήρα των 150 ίππων προσθέτοντας εξοπλισμό που αναβαθμίζει αισθητά την καθημερινή εμπειρία. Το πρώτο στοιχείο που ξεχωρίζει 4 E-Tech Electric 52 kWh 150 techno των 35.500 ευρώ (32.500 ευρώ με την επιδότηση) είναι ο μεγαλύτερος ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,3 ιντσών και το σύστημα OpenRLink με ενσωματωμένο GoogleBuilt-in και πλοήγηση. Επιπλέον, το ηχοσύστημα αποκτά έξι ηχεία, ενώ προστίθεται και ο έξυπνος ψηφιακός βοηθός Reno με υποστήριξη ChatGPT και φωνητικές εντολές. Η έκδοση techno εξοπλίζεται επίσης με Intelligent Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop&Go, σύστημα επιλογής προγραμμάτων οδήγησης Multi-Sense, λειτουργία One Pedal με τέσσερα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας, ηλεκτροχρωμικό εσωτερικό καθρέπτη χωρίς πλαίσιο, αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ηλεκτρικό χειρόφρενο με Auto Hold, ασύρματη φόρτιση κινητού και πρόσθετες θύρες USB-C για τους πίσω επιβάτες. Σχεδιαστικά, διακρίνεται από τις επενδύσεις καθισμάτων με ανακυκλωμένο ύφασμα και denim σε σκούρο μπλε χρώμα, τις ζάντες αλουμινίου «Sixties» των 18 ιντσών και τη φωτιζόμενη εμπρός μάσκα με φωτιζόμενο λογότυπο Renault. Για όσους θέλουν να συνδυάσουν την «ανοιχτή» αίσθηση οδήγησης με την ηλεκτροκίνηση, η Renault διαθέτει και την έκδοση 4 E-Tech Electric 52 kWh 150 techno canvas roof στην τιμή των 36.700 ευρώ (33.700 ευρώ με την επιδότηση). Η μοναδική της διαφορά είναι η μεγάλη ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη πανοραμική οροφή, η οποία προσφέρει μια ιδιαίτερη εμπειρία, ειδικά κατά τους θερινούς μήνες.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση 4 E-Tech Electric 52 kWh 150 iconic, η οποία κοστίζει 37.500 ευρώ (34.500 ευρώ με την επιδότηση). Εδώ το Renault 4 E-Tech Electric αποκτά πιο premium χαρακτήρα και ακόμη πιο πλούσιο εξοπλισμό. Περιλαμβάνει αισθητήρες στάθμευσης εμπρός, πίσω και πλευρικά, σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος Hands-Free Parking, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, θερμαινόμενο τιμόνι, κάθισμα οδηγού με λειτουργία μασάζ και οσφυϊκή υποστήριξη, καθώς και ειδικές επενδύσεις από ανακυκλωμένο ύφασμα και τεχνητό δέρμα TEP. Η εικόνα της έκδοσης ολοκληρώνεται από τις ζάντες αλουμινίου «Parisienne» των 18 ιντσών, τα διακοσμητικά στοιχεία σε γκρι και κίτρινες αποχρώσεις, τα φιμέ πίσω κρύσταλλα, την κεραία τύπου sharkfin και τις ιδιαίτερες λεπτομέρειες της εξωτερικής σχεδίασης. Παράλληλα, υπάρχει και η έκδοση 4 E-Tech Electric 52 kWh 150 iconic canvas roof με τιμή από 38.700 ευρώ (35.700 ευρώ με την επιδότηση) συνδυάζοντας όλο τον παραπάνω εξοπλισμό με την ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή.
Πρακτικό SUV με δύο επιλογές κινητήρων και μπαταριών
Στη βάση της γκάμας του νέου Renault 4 E-Tech Electric υπάρχει η έκδοση με ένα ηλεκτροκινητήρα ισχύος 120 ίππων και ροπή 225 Nm, με μπαταρία 40 kWh. Επιταχύνει το αμάξωμα των 1.410 κιλών στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,2 δλ. και η τελική ταχύτητα σταματά στα 150 χλμ./ώρα. Καταναλώνει 14,7 kWh/100 χλμ. και η συνδυαστική αυτονομία φτάνει τα 308 χιλιόμετρα. Η ισχυρότερη διαθέτει μπαταρία 52 kWh και ηλεκτρομοτέρ 150 ίππων και 245 Nm. Εξασφαλίζει επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,2 δλ., φτάνει τα 150 χλμ./ώρα τελικής και καταναλώνει 15,1 kWh/100 χλμ. και η μέγιστη μεικτή αυτονομία φτάνει τα 409 χιλιόμετρα. Η φόρτιση πραγματοποιείται μέσω ενσωματωμένου φορτιστή AC 11 kW σε όλες τις εκδόσεις, ενώ εκείνες με τη μεγάλη μπαταρία υποστηρίζουν ταχεία φόρτιση DC έως 100 kW, εξασφαλίζοντας φόρτιση από 15% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά. Παράλληλα, η αντλία θερμότητας περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό σε ολόκληρη τη γκάμα. Σε επίπεδο πρακτικότητας, το Renault 4 E-Tech Electric διαθέτει ένα χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 420 λίτρων, ο οποίος μπορεί να φτάσει τα 1.405 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Το μήκος φόρτωσης αγγίζει τα 2,2 μ. όταν αναδιπλωθεί και το κάθισμα του συνοδηγού, ενώ οι εσωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι φτάνουν συνολικά τα 23,3 λίτρα.
