Η Peugeot προσφέρει το νέο 2008 Hybrid στη χαμηλότερη τιμή που έγινε ποτέ, μέσω του νέου προωθητικού προγράμματος Peugeot Now!, το οποίο αφορά ετοιμοπαράδοτα νέα μοντέλα από όλη την γκάμα της γαλλικής μάρκας σε μειωμένες τιμές. Παράλληλα πρόκειται για ένα SUV με αξιόλογα χαρακτηριστικά και όλο το σύγχρονο εξοπλισμό από την αρχική του έκδοση, γνωρίσματα που με τη σειρά τους ενισχύουν τη συνολική αξία προς τον πελάτη.
Νέα τιμή προσφοράς από 21.900 ευρώ
Το νέο Peugeot 2008 Hybrid 110 e-DCS6 Style Plus θα είναι για λίγο καιρό ακόμα διαθέσιμο στην πιο χαμηλή τιμή των 21.900 ευρώ (24.000 ευρώ χωρίς την προσφορά). Στον εξοπλισμό του ανήκουν τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, ανίχνευσης έλλειψης προσοχής οδηγού και αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, 6 αερόσακοι, αυτόματος κλιματισμός, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας. Στάνταρ είναι ακόμα το infotainment με οθόνη αφής 10 ιντσών HD με ασύρματη λειτουργία Mirror Screen (Apple CarPlay/Android Auto) και σύστημα Connected Navigation 3D με αναγνώριση φωνητικών εντολών, όλες οι γνωστές ηλεκτρικές ευκολίες, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, δερμάτινο τιμόνι κ.ά.
Με χαρακτηριστικά μεγαλύτερου SUV
Παρά τη χαμηλή τιμή των 21.900 ευρώ που προσφέρεται το 2008 Hybrid, διαθέτει στοιχεία που παραπέμπουν σε μεγαλύτερο SUV. Καταρχήν το γαλλικό SUV με μήκος 4,3 μ., πλάτος 1,77 μ., ύψος 1,52 μ. και μεταξόνιο 2,6 μ. χλστ. είναι από τα πιο μεγάλα B-SUV και διαθέτει έντονη σχεδιαστική ταυτότητα που το κάνει ακόμα πιο αρεστό στο ευρύ κοινό. «Αέρα» μικρομεσαίου SUV έχει και το εσωτερικό του, τόσο σε ποιότητα, όσο και σε χώρους. Σχετικά με την κατασκευή της καμπίνας του, τα μαλακά πλαστικά που συνθέτουν το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό με τις όμορφες λεπτομέρειες σε σχεδιασμό και διακοσμητικά, ανεβάζουν αμέσως το επίπεδο. Όσον αφορά τους χώρους των επιβατών, στο πίσω κάθισμα υπάρχει αρκετός αέρας για τα γόνατα και των πιο ψηλών, ενώ μεγάλο και πλήρως αξιοποιήσιμο είναι το πορτ μπαγκάζ των 434 λίτρων με το τετραγωνισμένο σχήμα.
Ευχάριστο και άνετο στην οδήγηση
Στην οδήγηση το νέο 2008 Hybrid παρουσιάζει ένα ολοκληρωμένο προφίλ, καθώς είναι άνετο, ευχάριστο, σβέλτο και με χαμηλές απαιτήσεις σε βενζίνη. Ξεκινώντας από τον 48V Hybrid κινητήρα με τη συνδυαστική ισχύ των 110 ίππων, δίνει τη δυνατότητα και για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε ταχύτητες έως τα 30 χλμ./ώρα, ανάλογα το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας των 0,432 kWh (ονομαστική 0,890 kWh) και το φορτίο. Ο 1.2 λτ. turbo τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας των 100 ίππων και 205 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ. συνεργάζεται με το ηλεκτρομοτέρ των 28 ίππων και 55 Nm που είναι εγκατεστημένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DSC6. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,4 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 182 χλμ./ώρα. Καταναλώνει σε συνδυαστικό κύκλο WLTP 4,9 λτ./100 χλμ. και με εκπομπές CO2 110 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά. Στο δρόμο, ο οδηγός του 2008 Hybrid αισθάνεται αμέσως το πολύ καλό «στήσιμο» του αυτοκινήτου, καθώς ταιριάζει με ιδανικό τρόπο την άνεση με το κράτημα και τη συμμετοχική αίσθηση. Οι αναρτήσεις του φιλτράρουν με μαλακό και πολύ ποιοτικό τρόπο τις διάφορες ανωμαλίες του οδοστρώματος, εξασφαλίζοντας ξεκούραστα χιλιόμετρα. Παράλληλα το 2008 επιδεικνύει υποδειγματική σταθερότητα στους αυτοκινητόδρομους, όπως επίσης και σε διαδρομές με στροφές. Εκεί υπό πίεση οι κλίσεις που εμφανίζει διατηρούνται σε λογικά επίπεδα, ενώ παραμένει στην πορεία του και ο οδηγός έχει τον έλεγχο μέσω του πολύ άμεσου τιμονιού με την ακριβή αίσθηση.
@autogreeknews.gr
