Όταν μιλάμε για hypercars συνήθως τα βλέμματα πέφτουν στον κινητήρα, στις επιδόσεις και στην αεροδυναμική. Στην περίπτωση του Czinger 21C Spyder, όμως, υπάρχει ένα εξάρτημα που κλέβει την παράσταση με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο. Τα νέα του φρένα δεν είναι απλώς σχεδιασμένα για να σταματούν το αυτοκίνητο με εξωπραγματικές επιδόσεις, αλλά αποτελούν ένα πραγματικό τεχνολογικό έργο τέχνης, συνδυάζοντας πρωτοποριακή σχεδίαση, 3D εκτύπωση και εντυπωσιακή εξοικονόμηση βάρους.
Οι Αμερικανοί δεν αρκέστηκαν σε ένα συμβατικό σύστημα πέδησης, έστω υπερ-υψηλών επιδόσεων. Δημιούργησαν το BrakeNode: μια εφαρμογή όπου οποίο η δαγκάνα των φρένων, τα σωληνάκια και η βάση της ανάρτησης ενσωματώνονται σε ένα κομμάτι! Και το ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι ότι το συγκεκριμένο εξάρτημα κατασκευάζεται με 3D εκτύπωση, επιτρέποντας στους μηχανικούς να δημιουργήσουν ένα σχέδιο που θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να παραχθεί με τις συμβατικές μεθόδους. Το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς μια ωραία τεχνική λεπτομέρεια για να τη χαζεύουμε μέσα από τις ζάντες. Η Czinger υποστηρίζει ότι το BrakeNode προσφέρει 15% μικρότερη απόσταση πέδησης, αυξάνει την ακαμψία κατά 30% και μειώνει το μη αναρτώμενο βάρος κατά περίπου 680 γρ. σε κάθε τροχό (λόγω του ότι σε ποσοστό 37%, το σύνολο είναι κούφιο). Σε ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για ακραίες επιδόσεις, κάθε γραμμάριο και κάθε χιλιοστό έχουν σημασία.
Αν το συγκεκριμένο σύστημα ακούγεται υπερβολικά εξεζητημένο, αρκεί να ρίξουμε μια ματιά στο ίδιο το αυτοκίνητο. Το Czinger 21C Spyder είναι η ανοιχτή εκδοχή ενός hypercar που δημιουργήθηκε με βασικό στόχο να συνδυάσει ακραία ισχύ, όσο το δυνατόν χαμηλότερο βάρος και κορυφαία αεροδυναμική. Η καρδιά του είναι ένας twinturbo V8 2.88 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με 3 ηλεκτρικά μοτέρ και αποδίδει συνολικά περίπου 1.250 ίππους στις 11.000 σ.α.λ.. Οι αριθμοί από μόνοι τους προκαλούν ίλιγγο. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε περίπου 1,9 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει περίπου τα 330 χλμ./ώρα. Χαμηλή για τα δεδομένα της ισχύος, αλλά υπάρχει λόγος – κι αυτός δεν είναι άλλος από το απίστευτο downforce που παράγει το αεροδυναμικό πακέτο. Το 21C Spyder «καρφώνεται» στην άσφαλτο με 1,5 τόνο κάθετης δύναμης στα 241 χλμ./ώρα, ενώ ακόμα και με την οροφή ανοιχτή ο αριθμός παραμένει εξωφρενικός, φτάνοντας περίπου τα 1.482 κιλά. Εννοείται ότι μιλάμε για το κάμπριο παραγωγής με το μεγαλύτερο downforce, όλων των εποχών.
Φυσικά, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε να είναι φθηνό. Το Czinger 21C Spyder κοστίζει 2,75 εκατ. δολάρια (γύρω στα 2,4 εκατ. ευρώ) και η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μόλις 30 αυτοκίνητα.
