Για χρόνια η Hennessey κυνηγούσε όλο και μεγαλύτερους αριθμούς, δημιουργώντας hypercars με περισσότερους από 2.000 ίππους και τελικές ταχύτητες άνω των 500 χλμ./ώρα. Με το ολοκαίνουργιο Blackbird, όμως, η αμερικανική εταιρεία αλλάζει εντελώς φιλοσοφία, βάζοντας σε δεύτερη μοίρα την απόλυτη ισχύ και δίνοντας προτεραιότητα στην οδηγική απόλαυση.
Το νέο δημιούργημα της Hennessey πήρε το όνομά του από το θρυλικό αεροσκάφος Lockheed SR-71 Blackbird και ακολουθεί την ίδια λογική. Αντί για υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και υβριδική υποβοήθηση, χρησιμοποιεί έναν ολοκαίνουργιο ατμοσφαιρικό V8 6,2 λίτρων, που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Ilmor Engineering, γνωστή από τους κινητήρες στα IndyCar. Η απόδοση αναμένεται να κυμαίνεται μεταξύ 800 και 850 ίππων, με το όριο περιστροφής να υπερβαίνει τις 9.000 σ.α.λ. Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι ότι η ισχύς περνά αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων, μια επιλογή που σπανίζει πλέον ακόμη και στα εξωτικά supercars. Η Hennessey θέλει ο οδηγός να συμμετέχει ενεργά στην οδήγηση και όχι απλώς να πατά το γκάζι, θυμίζοντας την παλαιάς σχολής φιλοσοφία αναλογικών αυτοκινήτων, όπως η Porsche Carrera GT.
Παρά τη σημαντικά χαμηλότερη ισχύ σε σχέση με το Venom F5, οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές. Το ανθρακονημάτινο αμάξωμα και το μονοκόκ πλαίσιο διατηρούν το βάρος κάτω από τα 1.360 κιλά, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 2,5 δλ. και τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 354 χλμ./ώρα. Η σχεδίαση αντλεί έμπνευση από τα μαχητικά αεροσκάφη, και δη το SR-71. Αντί για μια τεράστια πίσω αεροτομή, το Blackbird χρησιμοποιεί δύο ενεργά κάθετα πτερύγια στο πίσω μέρος, που αναπτύσσονται αυτόματα στις υψηλές, ενώ οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης έχουν σχήμα διαμαντιού, εμπνευσμένο από το πειραματικό Bell X-1, το πρώτο αεροσκάφος που έσπασε το φράγμα του ήχου.
Το ίδιο αναλογική είναι και η καμπίνα. Δεν υπάρχει μεγάλη οθόνη πολυμέσων, αλλά αναλογικά όργανα, φυσικοί διακόπτες, πραγματικό κλειδί εκκίνησης και ειδική βάση όπου τοποθετείται το κινητό τηλέφωνο για λειτουργίες όπως Apple CarPlay και Android Auto. Παρά τον αγωνιστικό του χαρακτήρα, το Blackbird διαθέτει χώρο για δύο βαλίτσες καμπίνας και τέσσερις ποτηροθήκες, καθώς η Hennessey υποστηρίζει ότι σχεδιάστηκε ακόμη και για ταξίδια άνω των 1.300 χιλιομέτρων μέσα σε μία ημέρα.
Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 71 αυτοκίνητα, με τιμή που ξεκινά από 2,5 εκατ. δολάρια (2,17 εκατ. ευρώ). Οι πρώτες παραδόσεις προγραμματίζονται για το 2029, μετά την ολοκλήρωση της παραγωγής του Venom F5, ενώ ήδη έχουν δεσμευτεί περισσότερα από τα δύο τρίτα των διαθέσιμων αυτοκινήτων. Η δημόσια πρεμιέρα του Blackbird θα πραγματοποιηθεί στις 14 Αυγούστου, στο The Quail κατά τη διάρκεια του Monterey Car Week.
