Σε μια εικόνα που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα έμοιαζε βγαλμένη από ταινία επιστημονικής φαντασίας, πρατήρια καυσίμων στην Κίνα αρχίζουν να μετατρέπονται σε σταθμούς ταχείας φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η BYD συνεργάζεται με τον κρατικό πετρελαϊκό κολοσσό Sinopec, με στόχο να αξιοποιήσει το εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων του για τη δημιουργία νέων σημείων φόρτισης.
Οι δύο εταιρείες συνεργάζονται από τα μέσα του 2024 και πλέον παρουσιάστηκε στη Σαγκάη ο πρώτος σταθμός της Sinopec που μετατράπηκε σε BYD Flash Charging Hub. Το συγκεκριμένο σημείο λειτουργούσε προηγουμένως ως κανονικό πρατήριο καυσίμων, όμως η ολοένα μεγαλύτερη ζήτηση για ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα στην Κίνα οδηγεί τις εταιρείες σε διαφορετικές λύσεις. Και όπως όλα δείχνουν, θα ακολουθήσουν αρκετά ακόμα πρατήρια της Sinopec. Το εντυπωσιακό στοιχείο είναι φυσικά η ταχύτητα φόρτισης. Οι φορτιστές Flash Charging της BYD φτάνουν σε ισχύ έως 1.500 kW, επιτρέποντας σε ένα συμβατό αυτοκίνητο να αυξήσει το επίπεδο της μπαταρίας από 10% σε 70% μέσα σε μόλις 5 λεπτά, ενώ για φόρτιση από 10% έως 97% χρειάζονται περίπου 9 λεπτά.
Μάλιστα, η συγκεκριμένη τεχνολογία αλλάζει και τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται οι σταθμοί φόρτισης. Αντί για τους κλασικούς φορτιστές DC που γνωρίζουμε σήμερα, οι μονάδες είναι τοποθετημένες σαν αντλίες βενζίνης, με έξι μεγάλους φορτιστές σχήματος «Τ», καθένας από τους οποίους διαθέτει δύο βύσματα. Ο οδηγός παρκάρει, συνδέει το αυτοκίνητο και περιμένει ελάχιστα λεπτά πριν συνεχίσει το ταξίδι του.
Παράλληλα, η BYD διατηρεί στα νέα σημεία και στοιχεία που υπήρχαν στα πρατήρια, όπως μικρό κατάστημα και χώρο αναμονής, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να ξεκουραστούν όσο φορτίζουν το αυτοκίνητό τους. Και υπάρχει ακόμη μία ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια. Σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, κάθε Flash Charger διαθέτει τέσσερις εφεδρικές Blade μπαταρίες, χωρητικότητας 169 ή 185 kWh, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτιση συμβατών ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων. Έτσι, η BYD δεν προσπαθεί απλώς να κάνει τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδόν τόσο γρήγορη όσο ο ανεφοδιασμός με καύσιμο. Αρχίζει πλέον να αντικαθιστά τις ίδιες τις αντλίες βενζίνης με φορτιστές, δίνοντας μια πολύ χαρακτηριστική εικόνα για το πώς αλλάζει η αγορά αυτοκινήτου στην Κίνα
