Το Kia Stonic αποτελεί εδώ και χρόνια μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές στην κατηγορία των μικρών SUV και πλέον γίνεται ακόμα πιο ελκυστικό, αφού η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε νέες μειωμένες τιμές για όλες τις εκδόσεις του. Σε συνδυασμό με τον πλούσιο εξοπλισμό που προσφέρεται από τη βασική κιόλας έκδοση και την εργοστασιακή εγγύηση των 7 ετών ή 150.000 χιλιομέτρων, το κορεατικό crossover αποκτά ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον για όσους αναζητούν ένα σύγχρονο και οικονομικό νέο αυτοκίνητο.
Η γκάμα ξεκινά πλέον από τις 19.190 ευρώ για το Stonic 1.0 T-GDI 100 PS Inmotion, τιμή που περιλαμβάνει και την έκπτωση των 500 ευρώ που ισχύει αυτή την περίοδο. Για όσους προτιμούν την άνεση του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7DCT, η αντίστοιχη έκδοση κοστίζει από 21.390 ευρώ. Παρά τον εισαγωγικό χαρακτήρα της έκδοσης Inmotion, ο εξοπλισμός είναι ιδιαίτερα πλήρης: 6 αερόσακοι, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση ορίων ταχύτητας, ψηφιακός πίνακας οργάνων, οθόνη αφής 12,3 ιντσών με πλοήγηση και υπηρεσίες Kia Connect, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες, LED ημέρας και προβολείς τεχνολογίας LED μεταξύ άλλων, είναι στάνταρ. Αμέσως πιο πάνω τοποθετείται η έκδοση Optimum, η οποία ξεκινά από τις 19.990 ευρώ. Σε αυτήν προστίθενται ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και αυτόματος κλιματισμός, αναβαθμίζοντας περαιτέρω το επίπεδο άνεσης και εξοπλισμού.
Εμφανισιακά, το ανανεωμένο Stonic ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της Kia, με πιο δυναμική εικόνα και αναβαθμισμένο εμπρός μέρος. Οι εξωτερικές του διαστάσεις διατηρούνται σε ιδιαίτερα πρακτικά επίπεδα για χρήση μέσα στην πόλη, με μήκος 4.164 χλστ., πλάτος 1.760 χλστ. και μεταξόνιο 2.580 χλστ., στοιχεία που συνδυάζουν ευελιξία και αξιοπρόσεκτους χώρους για τους επιβάτες. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το πλήρως ανασχεδιασμένο ταμπλό, όπου κυριαρχεί το ενιαίο ψηφιακό πάνελ για τον πίνακα οργάνων και το σύστημα πολυμέσων. Παράλληλα, έχουν ανανεωθεί το τιμόνι, η κεντρική κονσόλα και οι χειρισμοί του κλιματισμού, προσδίδοντας πιο σύγχρονη εικόνα στην καμπίνα. Σε ό,τι αφορά την πρακτικότητα, τέσσερις ενήλικες θα βολευτούν χωρίς δυσκολία, ενώ το πορτμπαγκάζ των 352 λίτρων καλύπτει με άνεση τις καθημερινές ανάγκες μιας οικογένειας. Με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.155 λίτρα, προσφέροντας επιπλέον ευελιξία για μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων.
Στην καρδιά της γκάμας βρίσκεται ο γνωστός τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος 1.0 T-GDI των 100 ίππων και 172 Nm ροπής, στη διάθεση του οδηγού από τις 1.500 έως τις 3.500 σ.α.λ. Με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, το Stonic επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 11,0 δλ. και φτάνει τα 179 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας, ενώ η μέση εργοστασιακή κατανάλωση περιορίζεται στα 5,6 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 διαμορφώνονται στα 127 γρ./χλμ. (81 ευρώ τέλη) Με το 7DCT ο οδηγός απολαμβάνει πιο άνετα χιλιόμετρα με ελάχιστα πιο χαμηλή κατανάλωση (5,5 λίτρα/100 χλμ.), ίδιες εκπομπές CO2 και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 12,1 δλ. Όσοι αναζητούν ακόμα χαμηλότερες απαιτήσεις σε καύσιμο και καλύτερες επιδόσεις, μπορούν να επιλέξουν την έκδοση 1.0 T-GDI 48V Hybrid των 115 ίππων. Το ήπια υβριδικό σύστημα συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης στα 5,4 λτ./100 χλμ. με χειροκίνητο κιβώτιο και στα 5,3 λτ./100 χλμ. με το αυτόματο 7DCT, ενώ οι εκπομπές ρύπων τοποθετούνται στα 123 και 122 γρ.CO2/χλμ. Αυτό το ένα CO2 στο αυτόματο κάνει τη διαφορά, καθώς απαλλάσσει τον κάτοχο του Stonic από τα τέλη κυκλοφορίας (όχι ότι πληρώνει πολλά το χειροκίνητο, 79 ευρώ). Κι όλα αυτά, με ένα 0-100 χλμ./ώρα στα 10,8 δλ. και ακόμα πιο «γεμάτο» τράβηγμα από χαμηλά, ελέω συνδρομής του μικρού ηλεκτροκινητήρα.
