Την ώρα που αρκετοί κατασκευαστές μειώνουν τους κυλίνδρους και στρέφονται είτε σε μικρότερους κινητήρες είτε εντελώς στην ηλεκτροκίνηση, η Mercedes-AMG ακολουθεί διαφορετικό δρόμο. Οι ανανεωμένες GLE 63 S και GLS 63 όχι μόνο διατηρούν τον λατρεμένο 4.0λιτρο V8 twinturbo κάτω από το καπό τους, αλλά τον απολαμβάνουν σε εξελιγμένη μορφή και τονώνουν ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της ταυτότητάς τους.
Πριν πάμε στον κινητήρα, να δούμε λίγο το περιτύλιγμα. Στο εμπρός μέρος συναντάμε νέα μάσκα AMG, η οποία στη GLS είναι χρωμιωμένη, ενώ δεν θα μπορούσαν να λείπουν ο επιθετικός προφυλακτήρας μπροστά, ο διαχύτης και οι τετραπλές απολήξεις στον πίσω, αλλά και οι τεράστιες ζάντες (22 ιντσών στη GLE, 23 ιντσών στη GLS), ενώ έχουν διαφοροποιηθεί ελαφρώς. Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι πιο διακριτικές, αλλά εξίσου σημαντικές. Οι δύο κορυφαίες SUV Mercedes-AMG αποκτούν το νεότερο σύστημα πολυμέσων της Mercedes, αναβαθμισμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας και νέο τιμόνι AMG με φυσικά χειριστήρια. Παράλληλα προσφέρονται νέοι χρωματικοί συνδυασμοί και περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης μέσω του προγράμματος Manufaktur, ενώ φυσικά δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα μπάκετ καθίσματα και οι ιδιαίτερες πινελιές στις ζώνες ασφαλείας. Πάμε τώρα και στα μεγάλα νέα.
Στο μηχανοστάσιο των νέων GLE 63 S και GLS 63 βρίσκεται η νέα εκδοχή του γνωστού M177 Evo, ο οποίος γυρίζει σε flat-plane τεχνοτροπία στο στρόφαλο (χαρακτηριστικό που συναντάται συνήθως σε καθαρόαιμα sportscars), αλλά παραμένει 4.0λιτρος V8 με δυο τούρμπο και ήπια υβριδικό σύστημα 48V. Η απόδοση φτάνει τους 610 ίππους και τα 850 Nm στις 2.500-4.500 σ.α.λ., με τον μικρό ηλεκτροκινητήρα να προσθέτει στιγμιαία έως 23 ίππους και 205 Nm όταν χρειάζεται. Εννοείται ότι η ισχύς περνάει σε όλους τους τροχούς μέσω συστήματος τετρακίνησης 4MATIC+ και 9τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, εξασφαλίζοντας εντυπωσιακές επιδόσεις για SUV τέτοιου μεγέθους και βάρους (πάνω από 2 τόνους).
Η GLE 63 S επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 3,6 δλ., ενώ η μεγαλύτερη GLS 63 χρειάζεται 3,9 δλ. Σε αμφότερες, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 280 χλμ./ώρα. Φυσικά δεν λείπουν οι τεχνολογίες που έχουν κάνει γνωστές τις κορυφαίες AMG. Η αερανάρτηση AMG Ride Control+, τα ενεργά αντιστρεπτικά συστήματα και η τετρακίνηση AMG Performance 4MATIC+ παραμένουν στο βασικό εξοπλισμό, εξασφαλίζοντας ότι τα δύο SUV μπορούν να συνδυάζουν υψηλές επιδόσεις με κορυφαία άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις, αλλά και εκτός δρόμου δυνατότητες (βλέπε πρόγραμμα Trail, που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 5,56 εκατοστά).
