Η Ford προσφέρει τώρα το Puma Gen-E σε νέα μειωμένη τιμή, καθιστώντας το ακόμα πιο προσιτό στο κοινό που θέλει ένα καθόλα αξιόλογο ηλεκτρικό compact SUV και για να απαλλαγεί μια για πάντα από την πανάκριβη βενζίνη. Παράλληλα η απόκτησή του μπορεί να γίνει με χρηματοδοτικό πρόγραμμα με επιτόκιο μόλις 0,9%, καθώς και με χαμηλό μηναίο μίσθωμα μέσω του Ford Lease.
Νέο Puma Gen-E από 25.666 ευρώ
Το νέο Puma Gen-E Style 43 kWh 168 PS διατίθεται τώρα στην τιμή των 25.666 ευρώ και με συνολικό όφελος 10.740 ευρώ. Η αρχική του τιμή χωρίς το προωθητικό πρόγραμμα και το όφελος των 3.000 ευρώ της κρατικής επιδότησης του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» είναι στις 36.406 ευρώ. Να σημειωθεί ότι η τιμή αυτή ισχύει για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων και μέχρι εξαντλήσεως του αποθέματος. Επίσης, διατίθεται με ονομαστικό επιτόκιο 0,9%, προκαταβολή από 40% και διάρκεια χρηματοδότησης έως 36 μήνες, ή με 4,99% επιτόκιο, προκαταβολή από 10% και διάρκεια χρηματοδότησης έως 84 μήνες. Στην περίπτωση του Leasing το μηνιαίο μίσθωμα είναι στα 290 ευρώ για 48 μήνες με 20.000 χλμ. ανά έτος και προκαταβολή 6.000 ευρώ (πλέον Φ.Π.Α.). Σο πρόγραμμα Λειτουργικής Μίσθωσης Ford Lease περιλαμβάνονται συντήρηση, ασφάλεια, οδική βοήθεια και αλλαγή ελαστικών, ενώ το μόνο που πληρώνει επιπλέον ο οδηγός είναι το ρεύμα που θα «κάψει».
«Καίει» 2,6 ευρώ στα 100 χιλιόμετρα
Το νέο Puma Gen-E ξεχωρίζει -μεταξύ άλλων- και με την κορυφαία αποδοτικότητά του, εξασφαλίζοντας τεράστια οικονομία στο κόστος μετακινήσεων. Σε μεικτές συνθήκες με μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μόλις 13,1 kWh/100 χλμ. (πιο κάτω στην πόλη) προσφέρει στον οδηγό του οικονομική μετακίνηση με κόστος μόλις 2,6 ευρώ στα 100 χιλιόμετρα. Τιμή που έχει υπολογιστεί με κόστος οικιακής φόρτισης 0,20 ευρώ/KWh, ενώ περιλαμβάνει μεσοσταθμικό κόστος κιλοβατώρας, κόστος ρυθμιζόμενων χρεώσεων και Φ.Π.Α. Παράλληλα ο ηλεκτροκινητήρας των 168 ίππων και 290 Nm ροπής παρέχει δυναμικές επιταχύνσεις με γραμμικό τρόπο (0-100 χλμ./ώρα σε 8 δλ.). Η μπαταρία των 43 kWh εξασφαλίζει αυτονομία σε μεικτές πραγματικές συνθήκες 300 χιλιόμετρα, ενώ όσον αφορά τη φόρτιση σε ταχυφορτιστή DC 100 kW, το Puma Gen-E αναπληρώνει από το 10% στο 80% σε μόλις 23 λεπτά. Επίσης, ο ενσωματωμένος φορτιστής AC 11 kW επιτρέπει την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε περίπου 4 ώρες. Στα χαρίσματά του ανήκει και το πολύ καλό «στήσιμό» του στο δρόμο, αφού είναι ευχάριστο και ξεκούραστο στην οδήγηση και συμπεριφέρεται γενικότερα καλύτερα από πολλά αυτοκίνητα συμβατικής τεχνολογίας ή υβριδικά.
Πλήρως εξοπλισμένο
Συν όλα τα παραπάνω, το Puma Gen-E διαθέτει και πλήρη εξοπλισμό από την πρώτη έκδοση Style. Διαθέτει -μεταξύ άλλων- infotainment με οθόνη 12 ιντσών με δυνατότητα ασύρματων ενημερώσεων, πλοήγηση και ενσωματωμένο modem (5G), ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,8 ιντσών, 6 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, ασύρματη φόρτιση smartphone, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρονικό κλιματισμό, προβολείς Full LED, αυτόματη αλλαγή μεγάλης σκάλας προβολέων, φιμέ κρύσταλλα, ζάντες αλουμινίου κ.λπ. Παράλληλα διακρίνεται για την πολύ καλή του ποιότητα στο μοντέρνο «ψηφιοποιημένο» εσωτερικό, καθώς και για το πολύ μεγάλο πορτ μπαγκάζ των 523 λίτρων, συν το frunk των 42 λίτρων.
@autogreeknews.gr
