Οι περισσότεροι οδηγοί κάνουν καθημερινά χιλιόμετρα σε μεγάλα αστικά κέντρα, όπου η πολύ κίνηση, οι ελάχιστες θέσεις για παρκάρισμα και οι στενοί δρόμοι αποτελούν ένα μαρτύριο. Αν οδηγούν ένα συμβατικής τεχνολογίας αυτοκίνητο πληρώνουν πολλά λεφτά για καύσιμα, ενώ αν διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε η οδήγηση γίνεται ακόμα πιο εξουθενωτική. Λύση υπάρχει για όλα αυτά και τη δίνει ένα νέο μίνι SUV, το οποίο αποτελεί το τέλειο αυτοκίνητο πόλης.
Αξιολάτρευτο SUVάκι
Το Hyundai Inster ήρθε στην ελληνική αγορά για να ταράξει τα νερά ως ένα μικρό ηλεκτρικό SUV που συνδυάζει μοντέρνα εμφάνιση, έξυπνη πρακτικότητα και μια τιμή που κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή. Με μήκος μόλις 3.825 χλστ., το Inster κινείται με άνεση και αυτοπεποίθηση μέσα στην πόλη, παρκάρει εύκολα ακόμα και στους πιο στενούς δρόμους και, ταυτόχρονα, προσφέρει την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και την στιβαρή παρουσία ενός μικρού SUV. Οι τολμηρές γραμμές, τα χαρακτηριστικά pixel LED φώτα και οι δυναμικές λεπτομέρειες του αμαξώματος του δίνουν μια νεανική και «περιπετειώδη» ταυτότητα που ξεχωρίζει από τα συμβατικά μικρά αυτοκίνητα. Μπαίνοντας μέσα, νιώθεις αμέσως ότι η Hyundai έχει «δουλέψει» έξυπνα το χώρο. Παρά το συμπαγές μέγεθος του αμαξώματος, το Inster φιλοξενεί άνετα τέσσερις ενήλικες χάρη στον πολύ αέρα για τα γόνατα πίσω και στα συρόμενα πίσω καθίσματα στην πιο πλούσια έκδοση Premium. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 280 έως 351 λίτρα ανάλογα με τη θέση τους, ενώ μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 1.059 λίτρα όταν τα πίσω καθίσματα πέσουν.
Από 19.390 ευρώ με τα όλα του
Οι τιμές είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο δυνατά χαρτιά του Inster στην έκδοση με την μικρότερη μπαταρία. Συγκριμένα, το Inster Style 42 kWh 97 PS ξεκινά από 22.390 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της προωθητικής ενέργειας Green Bonus της Hyundai. Η αντίστοιχη τιμή για την έκδοση Premium διαμορφώνεται στα 23.190 ευρώ με το ίδιο όφελος. Όταν συνδυαστούν με την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», οι τελικές τιμές πέφτουν σημαντικά, και συγκεκριμένα στα 19.390 ευρώ για την Style και στα 20.190 ευρώ για την Premium. Εφόσον υπάρχει αυτοκίνητο για απόσυρση προστίθενται άλλα 1.500 ευρώ επιδότησης, ενώ για νέους έως 29 ετών παρέχονται άλλα 500 ευρώ. Με άμεση διαθεσιμότητα και ελκυστικά προγράμματα leasing ή χρηματοδότησης, το Inster 42 kWh 97 PS αποτελεί σίγουρα μια από τις πιο δελεαστικές προτάσεις στην κατηγορία, σε συνδυασμό με την εγγύηση 5 ετών, χωρίς όριο χιλιομέτρων για το αυτοκίνητο, και εκείνη των 8 ετών ή 160.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο, για την μπαταρία υψηλής τάσης.
Η εισαγωγική έκδοση Style 42 kWh 97 PS είναι ήδη πολύ πλούσια εξοπλισμένη, διαθέτοντας μεταξύ άλλων διπλή οθόνη 10,25 ιντσών με ψηφιακό πίνακα οργάνων και infotainment με πλοήγηση, πλήρη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, σύστημα Hyundai BlueLink για απομακρυσμένο έλεγχο, αυτόματο κλιματισμό, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες και ένα ολοκληρωμένο πακέτο με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης όπως αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και ποδηλατών, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προσαρμοστικό cruise control, αναγνώριση σημάτων και 6 αερόσακους. Η έκδοση Premium 42 kWh 97 PS ανεβάζει τον πήχη με δερμάτινη επένδυση τιμονιού, ενισχυμένο δάπεδο χώρου αποσκευών, αισθητήρα βροχής και 15άρες ζάντες αλουμινίου. Κοινά και στις δύο εκδόσεις είναι οι over-the-air ενημερώσεις λογισμικού, ο φωνητικός έλεγχος και η πρακτική λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), που επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών με ρεύμα απευθείας από το αυτοκίνητο – κάτι που αποδεικνύεται ιδανικό στις εκδρομές μιας οικογένειας ή παρέας.
Απαράμιλλη οικονομία στην πόλη
Κάτω από το δάπεδο, η μπαταρία των 42 kWh τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα των 97 ίππων και 147 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 11,7 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 140 χλμ./ώρα. Στο συνδυαστικό κύκλο WLTP η αυτονομία που προσφέρει το Inster φτάνει τα 327 χλμ., ενώ στον αστικό κύκλο μπορεί να ξεπεράσει τα 473 χλμ., με μέση κατανάλωση κοντά στις μόλις 14 kWh/100 χλμ. Η φόρτιση είναι γρήγορη και βολική, καθώς από το 10% στο 80% η πλήρωση της μπαταρίας ολοκληρώνεται σε περίπου 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC, ενώ με την χρήση ενός wallbox AC με μέγιστη ισχύ 11 kW η πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 4 ώρες. Στην οδήγηση, το Inster είναι ευχάριστο και ξεκούραστο. Η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα, η ησυχία στην καμπίνα και η καλά ρυθμισμένη ανάρτηση κάνουν τις μετακινήσεις στην πόλη παιχνίδι, ενώ το μικρό του μέγεθος και το χαμηλό κέντρο βάρους του προσφέρουν ευελιξία και σταθερότητα. Δεν είναι φτιαγμένο για σπορ οδήγηση, αλλά για την καθημερινότητα είναι ακριβώς αυτό που χρειάζονται οι περισσότεροι οδηγοί σήμερα. Εν ολίγοις, το Inster 42 kWh 97 PS είναι μια ολοκληρωμένη, έξυπνη και ευχάριστη πρόταση που κάνει την είσοδο στην ηλεκτροκίνηση εύκολη και προπάντων οικονομική, αποδεικνύοντας ότι το ηλεκτρικό μέλλον δεν είναι πολυτέλεια, αλλά μια έξυπνη απόφαση που χωράει άνετα στο πορτοφόλι των περισσοτέρων.
@autogreeknews.gr
