Τα νέα υβριδικά SUV βρίσκονται στην κορυφή του αγοραστικού ενδιαφέροντος, από τα πιο μικρά μοντέλα έως τα πολύ μεγάλα και ακριβά. Οι πάρα πολλές επιλογές δίνουν τη δυνατότητα σε όλους να αποκτήσουν ένα καινούργιο αυτοκίνητο σύγχρονης τεχνολογίας, το οποίο εξασφαλίζει μειωμένη κατανάλωση και χαμηλότερες εκπομπές CO2 συγκριτικά με τα αμιγώς βενζίνης. Μαζί και με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ο οδηγός απολαμβάνει πιο ξεκούραστα χιλιόμετρα, ειδικά στους πηγμένους από κίνηση αστικούς δρόμους. Ένα νέο υβριδικό SUV με πολύ ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά και σε οικονομική τιμή, είναι το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026» για την Ελλάδα το νέο Fiat Grande Panda Hybrid.
Σε τιμές από 20.800 ευρώ
Το νέο Fiat Grande Panda Hybrid προσφέρεται στην αρχική του έκδοση Pop από 20.800 ευρώ, τιμή που είναι η χαμηλότερη για υβριδικό SUV με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης. Στον εξοπλισμό του ανήκουν 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, ηλεκτρικά εμπρός παράθυρα, ηλεκτρικό χειρόφρενο, κλιματισμός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Ωστόσο με 1.000 ευρώ επιπλέον (από 21.800 ευρώ) η μεσαία έκδοση Icon αποτελεί πληρέστερη επιλογή χωρίς να «ξεφεύγει» οικονομικά. Επιπρόσθετα της έκδοσης Pop περιλαμβάνει το απαραίτητο πλέον infotainment με οθόνη αφής 10,25 ιντσών και ασύρματο Android Auto/Apple CarPlay, μια ακόμα θύρα USB-C, cruise control και speed limiter, αυτόματους προβολείς LED, πίσω φώτα LED, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες με LED φλας.
Η κορυφαία έκδοση la Prima «ανεβαίνει» άλλες 2.000 ευρώ (από 23.800 ευρώ) και προσθέτει πλοήγηση, αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός, δύο θύρες USB-C για τους πίσω επιβάτες, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες και αισθητήρα βροχής. Επίσης περιλαμβάνει μπάρες οροφής, προστατευτικές ποδιές στους προφυλακτήρες, φιμέ πίσω τζάμια, ειδική επένδυση στα καθίσματα, soft touch τιμόνι, επένδυση Bambox στο ταμπλό με επιπλέον κλειστό αποθηκευτικό χώρο, ύφασμα στις εμπρός πόρτες, εσωτερικό φωτισμό LED και ρυθμιζόμενο σε ύψος κάθισμα συνοδηγού. Ανεξαρτήτως έκδοση, το νέο Fiat Grande Panda συνοδεύεται με εγγύηση για 5 χρόνια ή 100.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο).
Μοναδικός ρετρο-μοντέρνος σχεδιασμός
Ένας από τους βασικούς τομείς που ξεχωρίζει το νέο Grande Panda είναι ο μοναδικός του σχεδιασμός, ο οποίος υιοθετεί στοιχεία από το πρώτο Panda και τα «μεταφέρει» στο σήμερα με μια σύγχρονη και πολύ επιτυχημένη μορφή. Το compact διαστάσεων αμάξωμά του με μήκος 3.999 χλστ., πλάτος 1.763 χλστ., ύψος 1.586 χλστ. και μεταξόνιο 2.540 χλστ. είναι ό,τι πρέπει για την πόλη γιατί είναι ευέλικτο και με πολύ καλή περιμετρική ορατότητα. Σε αυτό συμβάλλουν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 183 χλστ. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το εσωτερικό του, τόσο σε σχεδιασμό όσο και σε διάκοσμο. Το ταμπλό που μαζί με την κονσόλα παραπέμπουν στο σχήμα της θρυλικής οβάλ πίστας που υπάρχει στην οροφή του εργοστασίου του Lingotto της Fiat, ενώ ο διάκοσμος είναι μοναδικά χαρούμενος και ευχάριστος μέσω και των πλαστικών σε μπλε απόχρωση, αντί των πιο μουντών μαύρων που χρησιμοποιούνται κατά κόρον. Αρκετά καλά τα πάει και στον τομέα των χώρων, αφού χωρίς να είναι μεγάλο εξασφαλίζει αρκετό αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών με ύψος και λίγο πιο πάνω από το μέσο όρο. Επαρκέστατο είναι με τη σειρά του και το πορτ μπαγκάζ των 355 λίτρων με το πλήρως αξιοποιήσιμο τετραγωνισμένο σχήμα.
Άνετο, ευχάριστο, οικονομικό και σβέλτο
Το νέο Fiat Grande Panda Hybrid είναι ευχάριστο όχι μόνο στην όψη, αλλά και στην οδήγηση. Στο δρόμο δίνει προτεραιότητα στην άνεση, με τις αναρτήσεις του να φιλτράρουν με επιτυχημένο τρόπο τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων, χωρίς όμως να αφήνουν το αυτοκίνητο να «πλέει» ή γενικά να δείχνει «μαλακό». Παρότι αστικού προσανατολισμού, είναι σε θέση να καλύψει εύκολα και με άνεση μακρινές αποστάσεις, αλλά και να στρίψει με… γεμάτο γκάζι, εμφανίζοντας προοδευτικότητα, λογικές κλίσεις και αρκετή πρόσφυση.
Την κίνηση του υβριδικού Grande Panda αναλαμβάνει ο γνώριμος 48V Hybrid κινητήρας με τη συνδυαστική ισχύ των 110 ίππων, ο οποίος τοποθετείται σε πολλά μοντέλα του ομίλου Stellantis. Πρωταρχικό ρόλο αναλαμβάνει ο τρικύλινδρος 1.200άρης turbo βενζινοκινητήρας θερμοδυναμικού κύκλου Miller με πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας (VGT), ισχύος 100 ίππων και 205 Nm ροπής. Υποστηρίζεται από ένα ηλεκτρομοτέρ ισχύος 29 ίππων που είναι ενσωματωμένο στο στάνταρ αυτόματο κιβώτιο eDCT των 6 σχέσεων και μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για αρκετές αποστάσεις συνολικά και με ταχύτητα έως 30 χλμ./ώρα, χάρη στο ρεύμα που παρέχει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,876 kWh. Το Grande Panda Hybrid είναι πανεύκολο στην οδήγηση και επιτυγχάνει εξοικονόμηση καυσίμου στο αστικό πεδίο, καταναλώνοντας κατά μέσο όρο και σε ρεαλιστικές συνθήκες λιγότερα από 6 λτ./100 χλμ. Επίσης, με εκπομπές CO2 116 γρ./χλμ. απαλλάσσει τον κάτοχό του από τα τέλη κυκλοφορίας και δίνει τη δυνατότητα εισόδου στο δακτύλιο της Αθήνας χωρίς περιορισμούς. Εκτός από οικονομικό είναι και σβέλτο, με επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ., γρήγορα «ανοίγματα» εν κινήσει με kickdown και τελική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα.
@autogreeknews.gr
